Campionato FIA GT

[nicola46rossi 0]

Trionfo!!! Vince la Corvette C6-R, mentre in GT2 i primi 4 posti sono tutti Porsche!!!

 

Trionfo? Dipende dai punti di vista

Dal mio sicuro

 

Il punto di vista di quello che sale sul carro dei vincitori?

 

 

Un mese e mezzo fa:

 

In GT1 e GT2 per me c'? stato il trionfo: Aston Martin e Porsche :sbav::sbav:

 

[SirVanhan 0]

No a me basta che non vinca la Ferrari e sono contento Chiaro che avrei preferito veder vincere l'Aston, o addirittura la Lamborghini, per? mi accontento

[TGlock 0]

No a me basta che non vinca la Ferrari e sono contento Chiaro che avrei preferito veder vincere l'Aston, o addirittura la Lamborghini, per? mi accontento

 

Le Lambo sono durate neanche mezz'ora

[SirVanhan 0]

No a me basta che non vinca la Ferrari e sono contento Chiaro che avrei preferito veder vincere l'Aston, o addirittura la Lamborghini, per? mi accontento

 

Le Lambo sono durate neanche mezz'ora

Gi? Comunque se devo dirla io tifavo per la Gilet Vertigo (perch? ci corre Leinders): e proprio Leinders riusciva a fare tempi fantastici e a mettersi dietro molte delle GT2... ma appena salita la giovane Sarah Bovy ? riuscita a distruggerla ._. L'anno scorso era andata peggio comunque...

[Hunaudieres 533]

togliamo la polvere al thread

 

http://www.fiagt.com/newsitem.php?key=1354

 

con buone probabilit? l'anno prossimo il FIA GT far? tappa in Argentina, a Portero de los Funes, su un circuito semi-permanente (tipo Spa) che circumnaviga un lago (tipo Pergusa), lungo 6.2km.

 

questo il luogo dove sorger? il circuito

http://maps.google.it/maps?f=q&hl=it&a...p;z=15&om=0

[ricki158 0]

Sembra un bel circuito!

[TGlock 0]

Il team Tech9 Motorsport ? deciso a ottenere il massimo risultato ad Adria, dopo il podio raggiunto nella 24 ore di Spa.

 

?La gara di Spa ? stata fantastica per noi? commenta Sean Edwards: ?Il team e i piloti hanno lavorato bene e non abbiamo mai avuto grossi problemi in gara. Ho buone sensazioni per la gara di Adria. Leo (Machitski) ? migliorato molto e nella prossima gara saremo molto pi? competitivi. Dopo questa lunga pausa estiva, non vedo l?ora che arrivi domenica. Ad Adria punteremo al podio, magari due gradini pi? in alto rispetto a Spa!?.

 

[TGlock 0]

Jarek Janis non prender? parte alla gara di Adria insieme a Tim Mullen, dopo il recente infortunio subito alla 1000 km di Spa. Sar? sostituito da Darren Turner. Il pilota inglese ha corso nel team Maranello Concessionnaires nel 2003, conquistando due pole positions con una Ferrari 360 Modena. Nel 2005 ha partecipato alle gare di Silverstone e Spa, a bordo di un?Aston Martin DBR9.

Per quanto riguarda l?equipaggio della Ferrari 430 n.63, Chris Niarchos sostituir? Andrew Kirkaldy, impegnato con il suo team della Formula Renault.

 

[TGlock 0]

FIA GT Adria - La Scuderia Playteam gioca in casa

 

Milano 497, Questo fine settimana, nella cornice italiana dell?autodromo di Adria, la Scuderia Playteam SaraFree si prepara ad affrontare il 7? round del Fia Gt dopo poco pi? di un mese dall?impegnativa esperienza della 24 ore di SPA che ha visto le Maserati MC12 n.11 e 12 conquistare rispettivamente la 5? e 18 posizione.

 

Il nuovo circuito veneto Adria International Raceway ? un tracciato di 2,702 km molto tecnico e senza lunghi rettilinei, in grado di mettere a dura prova gli impianti frenanti delle vetture. Sar? questa la sede in cui si disputer? una gara in notturna che, dalle 19:45 del sabato sera, caricher? di responsabilit? i piloti della Scuderia Playteam SaraFree il cui obiettivo ? quello di conquistare dei punti essenziali in questa fase delicata del campionato.

 

?Sono molto eccitato dall?idea di sperimentare una pista in cui si correr? ancora una volta la notte,? ha dichiarato il team owner e pilota Giambattista Giannoccaro. ?Cercheremo tutti di affrontare questo weekend molto competitivi, soprattutto in un momento in cui non dobbiamo scontare i 40 kg di penalit?. Il circuito di Adria dovrebbe essere adatto alle nostre Maserati MC12. Il tracciato ?, infatti, corto e ricco di curve ma permette di effettuare dei sorpassi. Le nostre aspettative sono abbastanza alte soprattutto davanti ad una classifica piloti che ci vede in terza posizione. Spero che il team si possa piazzare in una posizione utile a concorrere per il titolo anche se non sar? semplice perch? le scuderie sono molto vicine tra di loro.?

 

?Adria rappresenta la seconda esperienza in ?casa? . Sar? interessante affrontare il circuito di notte davanti a tutti i nostri supporters,? ha affermato Andrea Bertolini. ?Io so per esperienza che questo circuito, in cui ho vinto lo scorso anno, si adatta molto bene alle nostre Maserati MC12. In teoria le nostre vetture dovrebbero potersela cavare al meglio nonostante eventuali piccoli problemi. Abbiamo perso troppi punti in questa stagione. Dovremo spingere quanto pi? possibile per cercare di conquistare il podio quanto prima e risalire in classifica.?

 

?Adria ? un circuito molto spettacolare per il pubblico perch? consente di vedere gran parte del tracciato e consente di effettuare numerosi sorpassi. L?illuminazione artificiale rende inoltre il circuito perfetto per una competizione in notturna. Penso che sar? un evento unico!? ha affermato Andrea Piccini. ?I punti forti delle nostre Maserati MC12 in questo circuito saranno i freni e le accelerazioni a basse velocit? determinate dalla maggior parte delle curve in cui ? richiesta un?ottima trazione. Ho corso ad Adria lo scorso anno, quando ho perso il campionato grazie a Babini che mi ha buttato fuori quando ero in testa e Berto ha vinto il Campionato!?

 

?Ho gi? girato ad Adria con l'MC12 anche se solo per pochi giri,? ha affermato Alessandro Pier Guidi. ?Sicuramente le gare notturne sono affascinanti sia per un pilota che per chi le guarda. Penso che sar? una bella esperienza. Sulla nostra macchina, la n?12 non abbiamo handicap. La pista ? molto corta, tanto che non utilizziamo nemmeno la 6 marcia. Le velocit? sono basse ed ? un misto continuo di forti frenate che metteranno a dura prova l?intero impianto. Cercheremo di dare il massimo per fare quanto di meglio sia possibile. Dopo la pausa estiva sono molto motivato e non vedo l'ora che parta la gara.?

[TGlock 0]

FIA GT Adria - Jetalliance: obiettivo punti

 

Jetalliance Racing ? pronto per la trasferta sul circuito di Adria: il team, messe alle spalle le gare di Oschersleben e Spa, ? determinato a raccogliere pi? punti possibili per risalire nella classifica mondiale.

 

Karl Wendlinger: "Quest?anno abbiamo dimostrato di essere competitivi in ogni circuito. Adria non far? eccezione. Se non ci saranno altri guasti meccanici ? come nelle ultime due gare -, lotteremo per la vittoria anche qui in Italia. Quello che dobbiamo fare ora ? concludere le ultime quattro gare rimaste in buona posizione, in modo da recuperare il maggior numero di punti in campionato?.

 

Lukas Lichtner-Hoyer: "La 1000km di Spa ? stata un?occasione per trovare il giusto feeling con la vettura: ora mi sento molto pi? a mio agio alla guida e sono pronto ad affrontare la gara di Adria?.

 

Robert Lechner: "Correre qui ad Adria ? un?esperienza completamente nuova per me, visto che non ho mai avuto occasione di girarci. Sar? spettacolare gareggiare in notturna. Dopo questa lunga pausa estiva, sono contento di ritornare in pista?.

 

 

[TGlock 0]

FIA GT Adria - AF Corse: il doppio ritiro di Spa ? alle spalle

 

Nonostante il doppio ritiro nella 24 ore di Spa, AF Corse continua a rimanere leader delle classifiche GT2 e questo weekend si appresta ad affrontare la sua seconda gara di casa, sul circuito di Adria.

 

?Dopo Spa, siamo convinti di ritornare ai nostri standard,? spiega il Team Manager Antonio Cazzago. "Il team, i piloti e Michelin sono concentrati per vincere questo campionato, consapevoli che non sar? un?impresa facile vista la competitivit? della Porsche?.

 

Dirk M?ller ? al comando della classifica piloti insieme al suo compagno Toni Vilander: "Sono stato ad Adria per alcuni test,? commenta il pilota tedesco, "ma non ho mai corso qui. Non vedo l?ora di partecipare a questo evento speciale, mi piace l?idea di correre di notte?

[TGlock 0]

FIA GT Adria - Ritorno a casa per Thomas Biagi

 

Dalla gara pi? lunga, 24 Ore, al circuito pi? corto, Adria. Il Fia Gt ritorna in Italia con una prova decisamente insolita, una gara di due ore in notturna, il sabato sera! Era da cinque anni (Silverstone 2002) che non si correva a fari accesi, al di l? delle gare sulla distanza di 24 Ore. Sei gare disputate quest?anno, cinque vincitori diversi... L?unico ad ottenere il doppio risultato ? stato Thomas Biagi, attualmente al comando della classifica, con 9 punti di vantaggio.

 

"Lo scorso anno ottenni un grande risultato ad Adria, una vittoria convincente?E? un tracciato che mi piace, sul quale ho disputato molte gare, anche di 24 Ore, come quelle benefiche di Telethon alla vigilia di Natale con le Mitsubishi. Certo quest?anno sar? pi? dura con pi? di 70 kg di zavorra impostaci dopo il piazzamento di Spa. Il circuito ? corto, ? vero, ma con due rettilinei alla fine dei quali ? possibile superare: ? importante avere una buona trazione e grip meccanico, oltre a freni ben raffreddati. Le velocit? massime non sono elevate, non si mette mai la sesta marcia? Io mi sono molto preparato fisicamente, sacrificando le vacanze estive. Mi sono solo concesso un breve ?gemellaggio? col mondo della Moto GP ospite a Misano degli amici del team Konica Minolta. Da parte mia ho organizzato ad Adria una vera serata da ?febbre del sabato sera? che vivremo assieme ad amici e sponsor subito dopo la gara. In collaborazione con gli organizzatori del Carnevale di Cento avremo una troupe di ballerine e ballerini brasiliani che si esibiranno nei loro samba pi? sfrenati e molto probabilmente una nota cantante che ci allieter?, dal vivo, a fine gara. Che spero di festeggiare, in positivo, con amici e sostenitori."

 

--------------------------

 

FIA GT Adria - Torna Amaduzzi con il SRT

 

SRT Racing correr? sul circuito di Adria con l?obiettivo di riconquistare la leadership nella classifica della Citation Cup. Tom Cloet, che quest?anno ha all?attivo tre vittorie, ? a soli quattro punti dalla testa del campionato. A fianco di Cloet correr? Davide Amaduzzi. Il 35enne pilota italiano, oltre all?esperienza in monoposto, ha gi? corso due volte nel campionato FIA GT.

 

"Precisamente ho corso a Monza e a Imola, a bordo di una Porsche 996 GTR3-RS, ottenendo un sesto posto. Sono consapevole che le vetture di categoria GT1 sono completamente diverse alle GT2."

 

Per Tom Cloet la Citation Cup ha assunto un?importanza fondamentale quest?anno: "Sono davvero contento di aver raggiunto un accordo con Patrick Selleslagh. Questo mi dar? la possibilit? di lottare contro la Maserati del team JMB per la conquista del campionato. Inizialmente avrei dovuto correre la 24 ore di Zolder con il team Racing for Belgium, ma poi ho preferito dare la priorit? alla Citation Cup. E? la mia unica opportunit? per vincere un titolo internazionale."

 

"Le prossime sette settimane saranno molto impegnative per noi," commenta Patrick Selleslagh: ?Correremo ad Adria, Brno, Nogaro e Zolder oltre a un?apparizione in Francia. Ora siamo concentrati per la gara italiana, nella quale dovremo ottenere un risultato utile per la conquista della Citation Cup?.

[TGlock 0]

RIsultati delle qualifiche

 

Poker della Ferrari (per la gioia del Sir )

in GT1 10 macchine in un secondo!

 

GT1 Wendlinger/Sharp Aston Martin DBR9 1:12.051 4 135.00

GT1 Ramos/Montanari Maserati MC12 GT1 1:12.293 6 0.242 134.55

GT1 Deletraz/Hezemans Corvette C6R 1:12.425 8 0.374 134.30

GT1 Babini/Davies Aston Martin DBR9 1:12.455 4 0.404 134.25

GT1 Menten/Kox Lamborghini Murcielago 1:12.562 8 0.511 134.05

GT1 Kumpen/Longin Corvette C5R 1:12.580 6 0.529 134.02

GT1 Toccacelo/Monfardini Aston Martin DBR9 1:12.585 6 0.534 134.01

GT1 Bertolini/Piccini Maserati MC12 GT1 1:12.701 9 0.650 133.79

GT1 Giannoccaro/Pier Guidi Maserati MC12 GT1 1:12.853 9 0.802 133.51

GT1 Bartels/Biagi Maserati MC12 GT1 1:13.041 8 0.990 133.17

GT1 Lichtner-Hoyer/Lechner Aston Martin DBR9 1:13.816 11 1.765 131.77

GT1 Ferte/Aucott Maserati MC12 GT1 1:14.812 5 2.761 130.02

GT2 Vilander/Muller Ferrari 430 GT2 1:14.883 6 2.832 129.89

GT2 Pasini/Ruberti Ferrari 430 GT2 1:14.945 5 2.894 129.79

GT2 Cressoni/Mediani Ferrari 430 GT2 1:15.385 6 3.334 129.03

GT2 Bruni/Ortelli Ferrari 430 GT2 1:15.514 6 3.463 128.81

GT1 Cloet/Amaduzzi Corvette C5R 1:15.606 9 3.555 128.65

GT2 Mullen/Turner Ferrari 430 GT2 1:15.656 6 3.605 128.57

GT2 Collard/Malucelli Porsche 997 GT3 RSR 1:15.810 6 3.759 128.31

GT2 Bell/Sugden Ferrari 430 GT2 1:16.046 6 3.995 127.91

GT2 MacHitski/Edwards Porsche 997 GT3 RSR 1:16.426 7 4.375 127.27

G2 Leinders/Kuppens Gillet Vertigo 1:16.828 7 4.777 126.61

GT1 Kutemann/Moser Maserati MC12 GT1 1:17.270 11 5.219 125.88

Not Classified

GT2 Zani/Pompidou Porsche 997 GT3 RSR 15:24.594 1 14:12.543 10.52

 

 

[TGlock 0]

I risultati di Adria

 

1GT1 Wendlinger/Sharp Aston Martin DBR9 2:00:55.343 95 127.28

2 GT1 Bertolini/Piccini Maserati MC12 GT1 2:00:58.859 95 3.516 127.22

3GT1 Babini/Davies Aston Martin DBR9 2:01:03.610 95 8.267 127.14

4GT1 Montanari/Ramos Maserati MC12 GT1 2:01:29.202 95 33.859 126.69

5GT1 Hezemans/Deletraz Corvette C6R 2:01:31.284 95 35.941 126.66

6GT1 Kox/Menten Lamborghini Murcielago 2:01:48.484 94 1 LAP 125.03

7GT1 Monfardini/Toccacelo Aston Martin DBR9 2:02:10.677 94 1 LAP 124.65

8GT1 Lichtner-Hoyer/Lechner Aston Martin DBR9 2:00:58.378 93 2 LAPS 124.55

9GT1 Bouchut/Mucke Lamborghini Murcielago 2:01:50.324 93 2 LAPS 123.67

10GT1 Kumpen/Longin Corvette C5R 2:00:57.581 92 3 LAPS 123.22

11GT2 Muller/Vilander Ferrari 430 GT2 2:01:21.422 92 3 LAPS 122.82

12GT2 Bruni/Ortelli Ferrari 430 GT2 2:01:21.682 92 3 LAPS 122.82

13GT1 Ferte/Aucott Maserati MC12 GT1 2:01:24.234 92 3 LAPS 122.77

14GT2 Malucelli/Collard Porsche 997 GT3 RSR 2:02:10.425 92 3 LAPS 122.00

15GT2 Pompidou/Zani Porsche 997 GT3 RSR 2:01:03.221 91 4 LAPS 121.79

16GT2 Edwards/MacHitski Porsche 997 GT3 RSR 2:01:57.573 91 4 LAPS 120.88

17GT2 Mediani/Cressoni Ferrari 430 GT2 2:02:05.930 91 4 LAPS 120.75

18GT2 Ruberti/Pasini Ferrari 430 GT2 2:01:00.868 90 5 LAPS 120.49

19GT2 Sugden/Bell Ferrari 430 GT2 2:01:15.788 90 5 LAPS 120.24

20GT1 Amaduzzi/Cloet Corvette C5R 2:01:49.196 88 7 LAPS 117.03

21GT1 Biagi/Bartels Maserati MC12 GT1 2:01:08.191 87 8 LAPS 116.35

22GT1 Kutemann/Moser Maserati MC12 GT1 2:01:30.571 76 19 LAPS 101.32

Not Classified

GT1 Pier Guidi/Giannoccaro Maserati MC12 GT1 49:09.988 33 D.N.F. 108.62

G2 Kuppens/Leinders Gillet Vertigo 31:07.974 23 D.N.F. 119.47

GT1 Palma/Kessel Ferrari 575 Maranello 12:05.322 8 D.N.F. 106.51

 

 

Il camponato piloti GT1 ? ancora apertissimo :aham:

1Thomas Biagi 45

2Andrea Bertolini 42

2Andrea Piccini 42

3Mike Hezemans 40

3Jean-Denis Deletraz 40

 

[TGlock 0]

Ritorna una Saleen nel FIA GT: a Brno debutta la RBImmo Motorsport!

Fra l'equipaggio ci sar? Enge

[TGlock 0]

FIA GT - Una nuova Saleen al via a Brno per Tomas Enge

 

Il nuovo team RBImmo Racing prender? parte alla gara di Brno con una Saleen S7R. Ieri ? stato annunciato che Tomas Enge, insieme ai due piloti austriaci Reinhard Kofler e Dieter Svepes, correr? a bordo della vettura americana, aggiornata dalla scuderia Konrad Motorsport.

 

?Non vedo l?ora di cominciare quest?avventura con il mio nuovo team,? commenta Enge. ?La Saleen ? una vettura molto competitiva e guidarla sar? un?esperienza nuova per me. Il team far? il suo debutto il 23 Settembre sul circuito di Brno, in Repubblica Ceca. Franz Konrad sar? a disposizione del team per ogni evenienza?.

 

?Le prestazioni e l?affidabilit? della Saleen sono uniche. Sono poche le auto che hanno lo stesso potenziale della S7R,? spiega Konrad. ?Il nostro obiettivo ? quello di ripetere il successo di Jarek Janis nel 2006 a Brno?.

 

Oltre al campionato FIA GT, nel 2008 il team ha intenzione di partecipare alla Citation Cup con una seconda macchina.

 

[TGlock 0]

FIA GT - Torna Casadei con SRT

 

Mauro Casadei torner? in pista per la gara di Brno, a bordo della Corvette C5R del team SRT; al suo fianco ci sar? Tom Cloet. ?La macchina ? fantastica da guidare,? commenta Casadei. "E Brno ? uno dei miei circuiti preferiti. Sar? una gara difficile: Le Maserati del team JMB sono molto competitive, e le temperature basse del circuito non facilitano il riscaldamento delle gomme Michelin, che hanno un compound molto duro. Sono comunque ottimista per la gara?.

 

Casadei ha bei ricordi di Brno: "Mi ricordo l?edizione del 2001, con la Porsche 911 del team Orlando: ho guidato l?ultimo stint dopo Spinelli e Sabbatini. Sono entrato in pista con gomme slick, poco dopo una pioggia torrenziale, e il tracciato era ancora umido. Dopo pochi giri, vidi una Porsche 996 del team Coca Cola dietro di me. Non avevo idea di chi fosse, ma non potevo permettere che una vettura GT2 mi sorpassasse, visto che ero in una GT1. Cos? spinsi al massimo, segnando il 4? tempo assoluto! Solo alla fine scoprii che a bordo di quella Porsche c?era?Tomas Enge!."

 

[TGlock 0]

FIA GT Brno - Jetalliance cerca il bis

 

Dopo la vittoria di Adria, il team Jetalliance si appresta ad affrontare la terzultima prova della stagione, sul circuito di Brno. Per il team austriaco pu? essere considerata quasi come una gara di casa.

 

?Siamo molto ottimisti per la gara di Brno? dice Karl Wendlinger, che domenica correr? a fianco di Ryan Sharp a bordo dell?Aston Martin n.33. ?Quest?anno abbiamo dimostrato di essere competitivi in tutte le situazioni?.

 

Non preoccupano il pilota austriaco i 40 chili di zavorra ottenuti dopo la gara di Adria: ?La macchina sicuramente ne risentir?, ma non dobbiamo farne un problema. Quello che pi? mi preoccupa sono i pit-stop: ad Adria eravamo troppo lenti. In questa settimana ci alleneremo per diventare pi? veloci?.

 

Anche l?equipaggio della DBR9 n.36 ? motivato a ottenere un buon risultato. ?Con la macchina che abbiamo? spiega Robert Lechner. ?Possiamo guadagnare punti su ogni circuito. In Italia abbiamo conquistato un punto; a Brno puntiamo a qualcosa di pi??.

 

Lichtner-Hoyer: ?Brno ? una gara fantastica per il nostro team. Il circuito ? cos? vicino all?Austria che potremmo davvero considerarla una gara di casa. Abbiamo moltissime richieste di clienti e partner che vogliono assistere alla corsa. Sar? una gara bellissima?.

[TGlock 0]

FIA GT Brno - Anche la Scuderia Ecosse ? pronta per la Repubblica Ceca

 

Scuderia Ecosse ? pronta ad affrontare queste due settimane impegnative, che vedranno il FIA GT fare tappa a Brno e a Nogaro, in Francia. Nella scorsa edizione dell'appuntamento in Repubblica Ceca il duo Kirkaldy/Kinch aveva sfiorato la vittoria, poi sfumata a causa di un incidente avvenuto nei giri conclusivi.

 

Questo weekend Chris Niarchos e Andrew Kirkaldy torneranno in pista con la Ferrari n.63, dopo aver saltato l?appuntamento di Adria. Tim Mullen e Darren Turner correranno con la vettura gemella.

 

Darren Turner ha dichiarato: ?Ho corso qui a Brno nel 2003 con il team Veloqx. Il circuito mi piace: ? molto impegnativo e presenta curve ad alte e basse velocit?, quindi penso che la Ferrari F430 si trover? a suo agio. Dopo Adria ha imparato qualcosa di pi? per quanto riguarda le gomme e spero che il team abbia le idee pi? chiare sulla direzione da prendere per l?intero weekend di Brno. Ad dopo che abbiamo risolto i problemi montando le gomme dure abbiamo fatto una buona gara, quindi sono ottimista per domenica?.

 

Turner parla anche della gara sulla pista di Nogaro, in programma la prossima settimana: ?Non sono mai stato a Nogaro e non conosco molto il circuito, ma ? sempre bello conoscere nuove piste. E? grazie alla Scuderia Ecosse che ho la possibilit? di correre in autodromi a me nuovi come Nogaro e Zolder?.

 

[TGlock 0]

FIA GT Brno - Il Playteam scalda i motori

 

La Scuderia Playteam SaraFree si prepara ad affrontare nel circuito della Repubblica Ceca l?ottavo appuntamento del campionato Fia GT. La Maserati MC12 n.11 si presenter? a Brno dopo aver conquistato nel precedente round di Adria il secondo gradino del podio (l?entusiasmante rimonta che ha visto la coppia Bertolini\Piccini risalire dall?ottava posizione alla seconda si sarebbe potuta concludere sul gradino pi? alto del podio se Piccini non fosse stato costretto ad un fuori pista a seguito di un contatto provocato da Longin). Con questo risultato Andrea Bertolini e Andrea Piccini hanno raggiunto 42 punti, appena 3 punti sotto il leader di Campionato Biagi, riaprendo i giochi per la conquista del titolo.

 

I 5.403 km del Brno Masaryk Circuit, a circa 10 km a nord-ovest di Brno, rappresentano un circuito tecnico molto impegnativo. La pista, severa sui pneumatici, sar? un interessante banco di prova in cui i piloti potranno fronteggiarsi su elevate velocit?.

 

?Con solo 3 punti di distacco dalla leadership del campionato Piloti, il team va a Brno con la determinazione di dare il massimo per consentire a Bertolini/Piccini di combattere per il titolo,? ha affermato affermato il team owner e pilota Giambattista Giannoccaro. ?Siamo concentrati e determinati. Pirelli ha fatto un ottimo lavoro ad Adria e siamo fiduciosi che anche a Brno faranno il massimo per consentirci di fronteggiare il duo Maserati/Michelin che resta il nostro pi? pericoloso avversario. Il circuito presenta caratteristiche che ben si adattano alla nostra vettura per cui spero che nonostante la zavorra che avremo sapremo portare a casa un buon risultato. Per cio' che riguarda la nostra vettura, sarebbe importante riacquisire l'affidabilit? meccanica del cambio di cui abbiamo sofferto nelle ultime 2 gare, per cercare di dare un aiuto ai nostri compagni di squadra."

 

?Sono molto contento di tornare a Brno perch? ? uno dei miei circuiti preferiti dopo Spa e il Mugello. Lo conosco dal 2001 e non sar? un circuito semplice anche se ritengo abbia delle caratteristiche adatte alle nostre vetture,? ha affermato Andrea Bertolini. ?Cercheremo di dare il massimo anche perch? sino ad ora non abbiamo avuto una stagione semplice. A causa di problemi inaspettati abbiamo perso fin troppi punti. L?obiettivo attuale ? quello di incrementare il vantaggio acquisito. Il campionato ? ancora aperto ma sar? necessario conquistare un altro podio.?

 

?Io adoro Brno. E? una pista in cui spero di conquistare qualche punto da portare a casa,? ha affermato Andrea Piccini. ?Gomme e freni sembrano essere le parole chiave di un weekend in cui sar? importantissimo lavorare fin da subito su un perfetto set up della vettura. Mi chiedo come reagir? la macchina con un handicap di peso di 80 Kg (55 + 25). Conosco il circuito, ? difficile ma divertente. Fortunatamente io e Andrea siamo un buon team con un grande spirito di squadra. Sappiamo che non sar? semplice vincere ma faremo di sicuro il nostro meglio per l?interesse di tutta la Scuderia Playteam SaraFree.?

 

?Il circuito di Brno, dove ho gi? corso con l'A1GP, penso si adatti bene alla nostra macchina. Ci sono molte curve veloci dove l'aerodinamica della MC12 lavora molto bene," ha dichiarato Alessandro Pier Guidi. ?Bisogner? valutare se nei rettilinei in salita non saremo troppo penalizzati dai restrittori pi? piccoli rispetto quelli di alcuni avversari. L?obiettivo di questa gara ? quello di salire sul podio anche perch? la nostra macchina ? priva di zavorra. Tutto il team sia della MC12 n.11 che n.12 punta alla vittoria della classifica piloti e a difendere la seconda posizione in quella team.?