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Cecchinello e Gresini sostengono che le Factory Clienti sono identiche a quelle di Marquez e Pedrosa. Sono così scarsi i piloti che le guidano? O forse che le Honda clienti non sono così eccelse e/o facili da gestire, sia lato pilota che squadra? Possibile che da tanti anni e con tanti piloti nessuno sia stato almeno al livello delle Yamaha clienti? Io ho sempre l'impressione che le Honda come caratteristiche di base non solo non siano superiori, ma globalmente un po' inferiori alle Yamaha. In HRC riescono a fargli fare un gradino in su grazie al supporto tecnologico, i clienti no. Il vostro parere sarebbe gradito. Questo thread l'ho inserito anche nel forum che seguo abitualmente perché non riesco a capire come Scott Redding sia scomparso dai primi otto L'altra Honda come sapete la guida Crutchlow...tempo perso
