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Found 3 results

  1. Mito Ferrari

    TCR International Series 2017

    Direi di cominciare la discussione sul campionato internazionale TCR 2017. Ad oggi abbiamo solo due team e due piloti annunciati: si tratta di Corthals che correrà con una Opel Astra della DG Sport Competition e, notizia dell'ultimissima ora, Duncan Ende con una Seat della Icarus Motorsport, squadra americana di cui è co-fondatore. Inoltre, sappiamo per certo che la WestCoast non schiererà più le Honda (si parla di un passaggio all'Audi), mentre è incerta la partecipazione del team con cui Comini ha vinto il suo secondo titolo, la WRT, azzoppata dalla sponsor Leopard che non paga e non fa chiarezza sulla sua intenzione di partecipare al campionato. Mariani (della J.A.S.) fa sapere intanto che stanno parlando con team che dispongano delle credenziali per poter schierare le loro Honda in maniera competitiva.
  2. Mito Ferrari

    CIT 2016

    Campionato Italiano Turismo 2016 regolamento tecnico 2016 del CIT Dopo il regolamento sportivo, la rinnovata serie tricolore riservata alle vetture Turismoelaborate completa così il proprio impianto normativo, definendo le categorie che tradurranno in pista il nuovo step evolutivo di uno dei Campionati più radicati nella storia dell'automobilismo italiano grazie al nuovo regolamento tecnico. Accanto al TCR, riservato alle vetture nella stessa configurazione adottata per la prima volta quest'anno e che ha già visto la Seat Leon Racer di Valentina Albanese dominare la classifica assoluta del Campionato Italiano Turismo Endurance 2015, la prossima stagione vedrà ildebutto del TCS, la nuova categoria riservata a vetture di stretta derivazione di serie. Per quanto al TCR saranno ammesse le vetture omologate FIA con applicazione integrale del TC Racer International Series Technical Regulations 2016 e tutte le vetture dovranno essere dotate della Scheda Tecnica TCR e del passaporto tecnico. ACI Sport si riserva poi il diritto di accettare altre auto, quando le caratteristiche generali corrispondano al concetto TCR. Nel Campionato è inoltre designato un Bureau permanente che, oltre a garantire gli equilibri prestazionali intervenendo con correttivi (anche su una singola vettura che dovesse essere ritenuta più prestazionale rispetto alle altre della propria classe e/o del proprio gruppo), è chiamato a valutare l'eventuale inserimento di nuove vetture e/o Classi e ad esaminare le richieste di deroga al Regolamento Tecnico. Tutte le vetture disporranno poi di un data logger (sistema acquisizione dati) obbligatorio. Nel TCS sono ammesse le vetture, in possesso o meno di una omologazione nazionale o internazionale, in commercio dall'anno 2012 (fanno fede le riviste "Quattroruote" ed "Auto", dalle quali deve risultare che dal 2012 in poi la vettura era distribuita in vendita in Italia attraverso il proprio costruttore). Le vetture dovranno essere di grande produzione di serie, omologate per la normale circolazione stradale con almeno 4 posti. La trazione saranno a due ruote motrici, turbocompresse e suddivise nelle seguenti classi: - Vetture con cilindrata geometrica fino a 2.000 c.c. benzina. - Vetture con cilindrata geometrica fino a 1.800 c.c. benzina. - Vetture con cilindrata geometrica fino a 1.600 c.c. benzina. - Vetture con cilindrata geometrica fino a 1.400 c.c. benzina. Le vetture dovranno risultare conformi al prodotto di serie fatta eccezione per le modifiche espressamente indicate nel Regolamento Tecnico disponibile cliccando su Campionato Italiano Turismo 2016 - Regolamento Tecnico o sulla sezione Regolamenti nel menù orizzontale. Il Campionato Italiano Turismo 2016 prenderà il via nel weekend del 17 aprile nell'autodromo di Vallelunga Piero Taruffi, per poi proseguire lungo una stagione che conterà un totale di sette tappe, tutte su doppia gara da 25 minuti + 1 giro. Due i titoli tricolori in palio, rispettivamente per vetture in configurazione TCR e TCS di stretta derivazione di serie. Il format degli eventi consente la partecipazione fino a due piloti sulla singola vettura con la quale dividersi equamente l'intero weekend (1 sessione di prove libere, 1 turno di qualifica, 1 gara ciascuno) e cumulare i rispettivi punteggi acquisiti per l'assegnazione dei titoli. Il primo turno di prove di qualificazione determinerà la posizione in griglia di gara 1 e il miglior tempo ottenuto da ogni pilota nel secondo turno determinerà la posizione in griglia di gara 2. In caso di equipaggio composto da due piloti, uno dovrà qualificare la vettura per gara 1 e l'altro dovrà qualificare la vettura per gara 2. Altra novità della stagione sarà lo start delle gare che sarà con partenza da fermo. http://www.****/magazine/71909/cite-ecco-il-regolamento-tecnico-2016 CALENDARIO 08 MAGGIO Adria 12 GIUGNO Misano 03 LUGLIO Magione 17 LUGLIO Mugello 04 SETTEMBRE Vallelunga 25 SETTEMBRE Imola 30 OTTOBRE Monza TEAM E PILOTI CLASSE TCR BF Motorsport - Seat Leon Cup Racer - Marika Diana BRC Racing Team - Seat Leon Cup Racer - Mariano Costamagna - Jimmy Ghione CRC Team Bassano - Seat Leon Cup Racer - Daniele Cappellari Faro Racing - Seat Leon Cup Racer - Fabrizio Tablò Romeo Ferraris - Alfa Romeo Giulietta TCR - Tecnodom - Seat Leon Cup Racer - Jonathan Giacon SEAT Motorsport Italia - Seat Leon Cup Racer ? - Honda Civic TCR ? - Subaru Impreza STi TCR CLASSE TCS Autosport Abruzzo - Volkswagen Polo GTI - 2T Course & Reglage - Peugeot 308 GTI - Massimo Arduini BMS Scuderia Italia - Renault Clio RS - Andrea Baiguera Scuderia Giudici -.Alfa Romeo Giulietta QV / Honda Civic Type-R - Gianni Giudici - Claudio Giudici Leone Motorsport - Alfa Romeo Giulietta QV - Giovanni Mancini Tecnodom - Alfa Romeo MiTo QV / Fiat 500X - Kevin Giacon Vaccari Motori - Honda Civic Type-R - Simone di Mario ? - Honda Civic Type-R SEAT Motorsport Italia - Seat Leon Cupra
  3. Mito Ferrari

    TCR International Series 2016

    TCR International Series 2016 Calendario 03 aprile – Bahrain (F1) 24 aprile – Estoril (GT Open e TCR Portogallo) 07 maggio – Spa (WEC) 22 maggio – Imola (TCR Italia) 05 giugno – Salisburgo 19 giugno – Oschersleben (TCR Germania) 03 luglio – Sochi 28 agosto — Buriram (TCR Thailandia) 18 settembre - Singapore (F1) 02 ottobre - Kuala Lumpur (F1) 20 novembre – Macao (Macao GP, TCR Asia) Team e piloti WRT Leopard Racing - Volkswagen Golf TCR - Stefano Comini (campione2015) - Jean-Karl Vernay - Antti Buri Target Competition - Opel Astra TCR / Honda Civic TCR - Jordi Oriola - Andrea Belicchi Craft-Bamboo - Seat Leon Cup Racer - Pepe Oriola - James Nash - Sergey Afanasyev WestCoast Racing - Honda Civic TCR - Gianni Morbidelli - Kevin Gleason - Aku Pellinen - Alain Menu - Mikhail Grachev - Harald Proczyk SLR - Peugeot 308 TCR - Gregory Guilvert - Jimmy Clairet Top Run - Subaru - Luigi Ferrara - Luca Rangoni Team Engstler - Volkswagen Golf TCR - Davit Kajaia - Mikhail Grachev - Tim Zimmermann - Jordi Gene - Florian Janits B3 Racing Team - Seat Leon Cup Racer - Dusan Borkovic - Mat'o Homola - Attila Tassi Mulsanne Racing - Alfa Romeo - Michela Cerruti - Petr Fulìn Bas Koeten Racing - Seat Leon Cup Racer - Salman Al Khalifa - Hussain Karimi Boporo Motorsport - Seat Leo Cup Racer - Loris Hezemans - Francisco Mora Ferry Monster Autosport - Seat Leon - Loris Hezemans - Pierre-Yves Corthals B.D. Racing Motorsport - Seat Leon - Alessandra Neri - Carlotta Fedeli
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