duvel

Pu? spiacere ma mi pare assurdo che da un ban sia scoppiato un casino simile, o sono motivi gravi (ma..in un forum di appassionati?) o altrimenti non me lo spiego. Certo non ne conosco i risvolti e neppure li voglio sapere, magari scrivo a vanvera. Comunque si va avanti

Sono d'accordo, Carlos Pace ? uno dei piloti ingiustamente meno ricordati tra quelli pi? bravi di quel periodo. Non completamente ma neppure a dovere per?. Secondo me "l'ultimo" Carlos Pace era ormai un signor pilota e quell'anno si sarebbe potuto togliere belle soddisfazioni, con quella Brabham Alfa cos? difficile l'anno prima ma affrontato con impegno a differenza di un Reutemann un po' sfiduciato. L'ing. Chiti non mancava di ricordarlo. Purtroppo il caso o la sorte s'? messa di mezzo PS c'era l'aneddoto secondo il quale sul casco invert? il senso della freccia gialla che dall'alto puntava verso la visiera, dietro consiglio di una maga

grazie comunque EDIT http://www.3dtotal.com/index_gallery_detailed2.php?id=3811#.UIvuQ2-6dxa

***, il sito A Carmecha l'ho rintracciato in rete, bellissima peccato solo quel volante, ma l'ultima dove l'hai presa??

Vasco Rossi ? sempre stato un personaggio discusso, anche a ragione, ma era validissimo almeno fino a "stupido hotel", ha scritto belle canzoni e alcune davvero belle. Dopodich? s'? spento in una sorta di non saprei come definire bene, spirito moralista e giudicante che ha stufato, artisticamente s'? rattrappito. E ora sembra essere uscito un poco di senno, quando lo vedo in tv mi intristisce.

S'intravvede pure Oliver sulla destra Cos? belle dove le peschi oltretutto dev'essere stata scattata non troppo dopo l'altra foto del topic su Hill, la Lotus di Oliver ? ancora l? sollevata da dietro

Se andiamo a scovare i mondiali giocati "all'ultimo", ne troviamo....Schumacher o non Schumacher

Da stampare e incorniciare!

Il rientro di Schumacher ? stato a mio avviso fallimentare a prescindere perch? se torni in una squadra che si rivela per quello che ?, i risultati non ci sono. Detto questo ripeto che da lui mi sarei aspettato di peggio perch? i rientri sono difficili anche per i campioni. A quarant?anni suonati poi?. Certo Lauda vinse ancora un mondiale ma la velocit? non era quella di un tempo, ma a differenza di oggi c?erano altri valori che oggi non servono pi?: che te ne fai oggi dell?astuzia, strategia o dell?abilit? nello sviluppo? E? andata cos? e amen

Allievi ha tagliato i capelli

Molto bella, a me su quella Saab 95 piacerebbe seriamente farci un giro (mica sto scherzando)

Non credo proprio, semmai quelli cui non piace il fenomeno Golf sono stufi di sentirne il nome. Mica ? ancora quella del 1974. Non ? che la Bravo venda di pi? o di meno perch? non si chiama Fiat 128 serie X o Y

Non prima della sera del 25 Nov

Ma le scrive sempre Antonini o sbaglio? Ho sempre trovato superfluo che un giornalista dia le pagelle agli sportivi, soprattutto nel modo in cui le danno soggetti come il suddetto. Dare i voti significa salire in cattedra, con quale merito non mi ? chiaro

E, in fondo questo ? il degno e pi? sensato post "conclusivo" pur se amaro di questo topic, riassuntivo di questa seconda carriera, significativo soprattutto del fatto che non viene da un suo sostenitore. Io che lo sono non sarei stato capace di scriverlo :up:

Grazie Sun :up: Almeno si tratta di una modifica "originale" e non di un pasticcio altrui...di interesse storico comunque!

Vero, ma ? vero anche il fatto che ogni sport ? diverso dall'altro: attorno al calcio ? cresciuto un business sempre pi? vertiginoso ma puoi sempre vedere dello spettacolo "vero" e la reale abilit? del campione. Quel che ? successo in F1 ? paragonabile alla vecchia proposta di Blatter, certamente un po' provocatoria, di allargare le porte per rendere le partite pi? spettacolari. Io penso soltanto che l'abilit? di un pilota meriti di pi? di quel che la F1 offre oggigiorno, quel che sicuramente gratifica sono certi compensi economici

Finora mi sono visto i primi 30 minuti del video: ? ovviamente da sottoscrivere quel che dice il buon Donnini. E ho ben pi? di un sospetto che il nostro legga i vari forum, anche per certe "terminologie" che usa Ma mi vien da pensare: qui si ? parlato pi? volte di "sciopero" degli appassionati come forma di protesta verso l'establishment delle corse attuali, sarei favorevole se non altro per coerenza (alla quale spesso io manco...) ma esprimendo seri dubbi sulla reale efficacia, essendoci svariati milioni di spettatori generalisti sparsi per il globo che se ne fregano per? fan comunque comodo all'audience. Cominciassero un po' i giornalisti davvero appassionati della stampa specializzata a martellare seriamente su certi argomenti, a pressare i personaggi pi? vicini alle corse (loro che ne hanno possibilit?) sull'andazzo attuale, forse otterrebbero qualcosa a differenza delle nostre lamentele destinate a cadere nel nulla. Lo scorso mese Motorsport ha pubblicato un interessante articolo nel quale Gordon Murray (va beh, "invent?" pure il ventilatore e i martinetti :wacko: ma sorvoliamo...) criticava le assurdit? della F1 proponendo la "sua" F1 molto pi? logica di quella che conosciamo; lo mettessero ad esempio sotto il naso di Todt chiedendogli: ma che state facendo? perch?? Mi pare che la stampa si limiti a criticare senza stuzzicare troppo direttamente gli interessati...non so cosa otterrebbero, ma ci vorrebbe una campagna comune

Io purtroppo non ci credo, il motorsport aveva gi? preso un certo andazzo ben prima della crisi economica, Ecclestone non si cura n? di crisi o riprese economiche ma solo al suo tornaconto. Non so quanto camper? ancora ma la via per i successori ? gi? tracciata: massimo profitto e amen, cos? va il mondo. Naturalmente spero di sbagliarmi. Non ho avuto ancora modo di vedere il video con Donnini, da quel che "trapela" sembrerebbe un lettore dei vari forum Tornando al titolo del topic mi sovviene un vecchio articolo di Jacky Ickx su un vecchissimo AS che non riesco a trovare, lo ricordo sfocatamente ma parlava di un probabile futuro pi? "verde". Sempre lungimirante, e negli anni settanta...

Non mi sogno certo di escludere che sia un suo errore, eppure con la storia delle pressione gomme/altezza da terra ecc...non era alla prima frenata dopo l'uscita della SC, n? mi pare che freni in ritardo e che diavolo ha fatto?

:pinch:

E' pure la mia opinione Eppure, parecchi anni fa la provai in una vecchia (e bellissima) birreria di Strasburgo, alla spina e non pastorizzata, era tutta un'altra storia Ma naturalmente questo potrebbe essere applicabile per molte altre birre

Le vibrazioni dipendono anche dall'architettura del motore: in linea, a V (e relativa angolazione) per esempio, o "piatto" ecc..

Ma che io sappia, il fattaccio ai box di Budapest fu ordine di Dennis: fu lui a dare il "via" ritardato ad Alonso mentre Hamilton aspettava dietro, per punire l'inglese "reo" di essere uscito prima di Alonso (e di non avergli ceduto il passo) nelle qualifiche quando a quel GP doveva uscire prima Alonso, infatti la prassi era l'alternanza ad ogni GP. Almeno cos? venne raccontato dalla stampa "specializzata". Esatto e che alla festa del 99 c'era pure Irvine