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la mia idea che è poi quella di Turrini è che quel “contratto a vita” nasconda in realtà la clausola “me ne esco quando voglio” l’annuncio ci sta ed è sicuramente affascinante, le tempistiche con un 2024 ancora da scoprire lasciano un po’ perplessi. se Mercedes e Ferrari dovessero essere abbastanza competitive da giocarsi podi e vittorie prevedo un quartetto abbastanza acidognolo. poi ora i casi sono due: o Mercedes chiude il suo programma in formula 1, oppure annunciano verstappen o Norris

Ma seriamente?

Entra anche Aston Martin nel 2025

Un Marquez che spinge per andarsene e come nulla fosse viene liberato mi fa pensare che Honda l’anno prossimo non la vediamo più e decidano di prendersi qualche anno sabbatico

ancora l’ufficialita con Gresini non c’è ma poco conta fatto sta che correrà come terzo pilota ufficiale anche se non con il team factory. Un po’ come Rossi i primi due anni in Honda 500. Anche perché dubito che il team gresini abbia la forza monetaria per pagare l’ingaggio a uno come Marquez. e dirò di più, non mi stupirei se finisse subito al team ufficiale vista la stagione di bastianini a cui forse non dispiacerebbe nemmeno tornare in una realtà più piccola avendo meno pressione

E fortunatamente anche se paradossale dirlo, bastianini ha affossato un po’ di piloti che potevano finire addosso a pecco

Oddio povero Pecco

“Avranno difficoltà…” ver gov alo gov leclerc invece in difficoltà

Mah….a me pare che non abbiano un minimo di senso logico. È vero che dopo la porcata di Abu Dhabi non ci si meraviglia più di nulla quel giro finale gli serve giusto per pararsi il culo. Però ci sono troppe qualquadra che non cosano Abolirei le partenze da fermo dopo aver superato metà gara altrimenti succedono sti maroni e non sanno mai come agire. Perché la cosa pazzesca è questa: confusione, minuti e minuti per decidere. È dilettantistica ma poi ci sarebbe da ridire anche sulla bandiera rossa per l’incidente di Albon. Una volta si davano solo per situazioni davvero gravi, questa poteva tranquillamente essere gestita in sc

Si sono inculati da soli e ora vediamo come se la sgavagnano. Se fanno ripartire per consolidare le nuove classifiche ci saranno polemiche e andranno a sconfessare le stesse regole. se tengono la classifica prepartenza avranno causato milioni di danni per nulla. bastava una sc o al max una ripartenza sotto sc

Ma poi la ghiaia era già stata pulita dopo il passaggio di due macchine bastava e avanzava la sc detto questo strategia del ca**o a prescindere dalla red flag

Quindi alla fine aveva ragione vanzini: non si possono scontate le penalità sotto sc

fatti un paio di domande….

Rimane il fatto che se non si impappina da solo Perez ha comunque sul piatto pole e vittoria

Ma non ho capito se bmw partecipa all’imsa quest’anno. comunque la Peugeot pare un ben cancello. Non mi meraviglierei se abbandonassero già nel 2024

ma infatti più che per binotto che era visto come Salvatore della patria ho trovato la sostituzione di arrivabene impropria per quello che aveva costruito. ( e a me stava parecchio sul ca**o) il discorso sul cosa deve fare per essere cacciato lo si faceva anche con todt, e non perché sia stato l’unico artefice del successo, sia chiaro, ma perché con gli uomini giusti anche lui si è mostrato al contrario del co****e che si pensava (e pure lì, vi assicuro per chi già seguiva che le critiche erano moooolto pesanti) quello che voglio dire è che quest’anno almeno sarei andato avanti con lui. L’anno scorso la Ferrari ha fatto un’ottima annata, di risalita dopo un paio di anni difficili. La Red Bull non è arrivata a dominare de botto, ha costruito, nel 2020 vinceva qualche gara, nel 2021 ha lottato alla pari e nel 2022 dopo un inizio difficile ha dominato. Andare a sostituirlo a inizio anno e a piani fatti non è mai il massimo, tanto più con le smentite iniziali, poi si, poi no, poi si…etc etc che poi è una gara, anche qui…scorso anno la Red Bull era dietro sia di prestazioni e si rompeva. Aspettiamo almeno 3/4 gare

Io sono completamente in linea con Rhobar ma vedo che molti tifosi, se non la maggior parte siano invece a caccia di streghe e di responsabili. D’altro canto ai tempi della cacciata di arrivabene che comunque male non aveva fatto, era un giubilo e di binotto si diceva che finalmente era arrivato l’uomo di marchionne che conosceva l’ambiente da dentro e che a differenza del suo predecessore era una persona dimessa e poco incline al protagonismo. e così valeva per i tecnici, gente che è poi andata a vincere altrove, vedi Aldo Costa. eppure la Ferrari di Schumacher non è stata creata in un giorno, e anche dopo l’avvento del tedesco ce ne sono voluti di anni prima di vincere. Con la differenza che invece che distruggere tutto e cercare la carta magica vincente si implementava e si attuavano piccole correzioni oggi Jean todt non durerebbe mezza stagione.

Ma che coprono? Chi lo vuol copiare quel ravaldone inguidabile?

E queste cose le avrebbero capite in un test su un tracciato bagnato magari è vero, ma l’anno scorso c’era gente che sbandierava la versione B come una killer app che dava 1” a tutti

Ho capito bene. Hanno chiamato la sosta e non hanno avvertito i meccanici? Mah

Abbastanza palese l’ordine dall’alto. Non ha mai provato nemmeno una volta l’attacco ma è anche logico così

Assurda quella sosta per montare le bianche senza senso. Sia per la mescola ma anche per le tempistiche, aveva ancora su delle gialle fresche questi bei momenti hot vanno completamente in confusione. C’è gente non all’altezza

ahahha

Ma binotto non decide le strategie

Ma poi, io credo che sainz sappia bene quale sia il suo ruolo. le strategie sono state palesemente cannate dal box. C’è pure il team radio “entra, anzi no, oh ca**o”