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Beyond

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    Amministratope
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  1. passavo di là tra l'altro purtroppo a quel tempo non avevo ancora una fotocamera decente e non riuscii a fare altri scatti buoni di schumi
  2. parliamo di esemplari prodotti in poche centinaia, avere una persona singola che se ne occupi nel caso sia necessaria manutenzione non è una cosa tanto strana
  3. il 26 maggio 2012 Schumi otteneva la sua ultima pole in carriera a Monaco, anche se poi dovette partire più dietro per penalità. io ero casualmente al tabac e vederlo fu una grande emozione
  4. ovviamente hanno preso la palla al balzo ma questi tagli non sono certo causati in primis dalla situazione attuale, mclaren era in difficoltà negli ultimi anni.
  5. huna ma non sei più andato a roma poi?
  6. non ho ben capito, un tecnico per la manutenzione di che auto?
  7. parliamo del taglio di un terzo dei dipendenti? roba grossa
  8. interessante, tagli nell'automotive saranno comuni, però dai marchi premium come mclaren, che vendono sempre a prescindere dalla crisi, non mi aspettavo oltre 1000 persone
  9. un mito, assurdo che martin non sia qui a celebrarlo Almost 100.000 fellow citizens dead in the worst global crisis since World War II Me:
  10. se così fosse, il dominio ferrari potrebbe essere alla fine
  11. e se vettel andandosene spifferasse alla concorrenza i segreti dei successi ferrari?
  12. https://www.racefans.net/2020/05/25/f1-freeze-power-units-2023/ obiettivo riduzione costi in vista di un futuro cambiamento dei motori
  13. chiedo l'aiuto di @crucco e di @cruccolone
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