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mabel105

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  1. Beh ovvio...per? ci avevo fatto la bocca
  2. Incredibile notizia apparsa schumi rinuncia al mondiale per i dolori al collo!! Vedere su www.tiscali.it nelle news..Speriamo sia una balla.. Notizia shock
  3. Hai assistito a quel maledetto gp? Immaggino che emozioni..ma dove eri? Non mi dire al tamburello!! Cmq io ho assistito ai gp di San Marino 2004/2005/2006 pi? test di Massa del 2005 a Vallelunga (con f 2004 con motore v8) e poi sempre a Vallelunga i test della f 2007 con Massa e RAikkonen alla prima uscita in Ferrari con f1 248.
  4. Gi? la mitica collinetta!!!! da li ho visto le prove libere del venerd?....se si pu? risparmiare tanto meglio!! Cmq credo che si possa vedere anche il gp perch? al termine della gara c'erano sempre sgabelli e sediole....
  5. Ragazzi, io sono stato per tre anni consecutivi (dal 2004 al 2006) a Imola. Indovinate dove? Al punto pi? bello per gli appassionati...Alla rivazza!!! Da li praticamente si vede mezzo circuito...Le due curve rivazza, la variante bassa (che ora non c'? pi?) e il rettilineo di partenza. Unica pecca un p? troppo lontano dalla pista, ma non si pu? avere tutto nella vita. RIVOGLIO IMOLA!!!!!!
  6. Infatti ho controllato nell'elenco dei GP e Indy non c'?...sinceramente credevo che ci fosse un accordo tra Ecclestone e il proprietario del catino fino al 2010...ma evidentemente mi confondevo. La cosa buffa, per?, ? che ora la parte guidata del tracciato risulta completamente inutile e andr? in disuso dopo meno di 10 anni dalla sua costruzione... ? lo show business....
  7. Ad Indianapolis quest'anno non si corre quindi fuori uno!!
  8. SIIIIIII KIMY CAMPIONE DEL MONDOOOOOOOOO!!!GLI ONESTI ALLA FINE VINCONO!!!!!DENNIS A BOCCA ASCIUTTA!!!W LA FERRARI
  9. Ma nel 1991 era possibile ancora vedere cambi manuali, solamente la Ferrari e la Williams lo avevano al volante.Mentre nel 1994 anche le ultime squadre potevano vantare un cambio al volante.
  10. Io credo che il 94 segni uno spartiacque tra la "vecchia" e la "nuova" tecnologica F1.Le vetture non erano estremizzate tecnologicamente, erano spoglie aerodinamicamente, non avevano idroguida ecc ecc...C'? da dire che sul piano agonistico ? stata una bella stegione, discorso diverso sul piano umano per i vari motivi. Io considero il 1994 l'ultima grande stagione della F1 d'oro, dopo quell'anno come dici te ? cambiato tutto, non solo al livello di monoposto, ma anche soprattutto al livello ambientale con i piloti che sono diventati marziani e non pi? umani, la F1 si ? chiusa in se stessa fino ad arrivare ai livelli di oggi.Praticamente un altro mondo dove ? tutto politicamente corretto...Bei tempi andati......
  11. Caro pafer come sai sono un estimatore dell'immenso Ayrton!Per? parto dall'idea che comparare due piloti e due epoche cos? diverse sia impossibile!!E' vero che Senna ha fatto ottimi risultati con la Toleman, ma ? pur vero che poteva contare oltre al suo talento anche sui ritiri altrui;nella f1 odierna al massimo ci saranno 2 ritiri a gara, e visto la quasi impossibilit? di compiere sorpassi e di invertarsi traiettorie, imprese del genere difficilmente possono verificarsi. Sicuramente credo che se Ayrton avesse esordito con un team di vertice avrebbe ottenuto vittorie, podi ecc, ma fu proprio lui a volere la Toleman per fare esperienza e non un team di punta. E' curioso il fatto di come Hamilton viene considerato (giustamente)il cocco della Federazione, mentre Senna era il "nemico" n?1 del presidente Balestre....Altri tempi.
  12. ehm,suzuka 2006 d'oh!! che dimenticanza che c'entra, io parlavo di quest'anno... ma io mi riferivo a me stesso per la dimenticanza
  13. ehm,suzuka 2006 d'oh!! che dimenticanza
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