NeoN

ho perso tutte le libere, prima volta quest'anno meteo per domani e domenica?

prima draft https://twitter.com/Vetteleclerc/status/1442863293337460737?s=20

Parlando a Repubblica, Binotto ha anticipato qualche tema della prossima stagione, anticipando un cambio radicale in termini di motore. «Ora è il momento di iniziare a costruire e produrre il telaio per averlo pronto per dicembre, così come il cambio e le sospensioni. Il concetto vettura è insomma già stato scelto. Stiamo ancora lavorando sulle forme esterne, l’aerodinamica, gli alettoni, la carrozzeria ma anche sulla power unit, anche qui l’architettura è fissa ma adesso si tratta di sviluppare gli ultimi dettagli di prestazione e affidabilità, per gennaio dovrà essere completato. E sarà molto innovativo. Avremo un motore completamente diverso e nuovo che per noi rappresenta una forte discontinuità di progetto, devo dire anche con scelte coraggiose visto che nei prossimi anni la power unit sarà congelata. Per noi rappresenta il miglior prodotto che eravamo in grado di sviluppare. Abbiamo cambiato la parte meccanica del motore, ma anche di combustione turbo e ibrida di cui stiamo anticipando l’evoluzione nel 2021. Rispetto al passato, è un progetto rivisto significativamente su tutti i fronti. Non sappiamo cosa stiano facendo gli altri, ma noi ci stiamo allenando bene. La partita dirà chi lo ha fatto meglio». Sarà un futuro con Binotto sempre meno ingegnere e sempre più team principal. Con dei valori e con statistiche da migliorare. «Ho fatto l’ingegnere, adesso sono una specie di direttore d’orchestra. Non tocca a me suonare gli strumenti, ci sono tanti altri che lo fanno molto meglio di me, io devo dare loro tutto il necessario per poter operare al meglio. Essere bravi team principal significa mettere tutti in condizione di fare bene, guardando alle risorse, all’aspetto umano, all’armonia. Lo spirito di squadra è una cosa a cui io tengo molto, si creano le giuste basi per un gruppo vincente agendo sulla cultura delle persone, oltre che stimolando la passione. Io credo che sia davvero un tema di identità. Per quanto mi riguarda sono stato forgiato da tre anni intensi: patto della Concordia, cambi regolamentari, difesa della squadra dagli attacchi sul motore 2019, la sostituzione non scontata di Sebastian Vettel, i risultati 2020. Ma in tutto questo vado orgoglioso del fatto di essere rimasto, anche come team principal, uno dei tanti della Scuderia Ferrari. Sono uno di loro, non diverso da nessuno, conosco tutta la mia gente e in gran parte per nome».

Le rosse stanno recuperando bene sulle AT

Vedrete… nessun sorpasso in pista degno di nota…

Tipo quanta differenza sul passo? Non ho seguito i long run

dominio rosso...

sarà stile montecarlo...vedrete

già postata? da leggere tutto il thread...

Vanzini era senza voce perché è stato sotto pa pioggia da giovedì… per domani sarà al top 😂

A spa piove per bene….

Meteo: pioggia tutto il weekend probabilita’ ad oggi 80/90%

Vedremo la rossa in Ungheria

più che altro la vedo lunghissima...tra il sedile e il muso ci saranno 3 metri...

Si vero se poi altri fanno red flag….

30 gradi e lui con stivali in gomma solo a pensare come abbia fatto a entrarci li dentro mi fa i brividi..

gia’ pubblicato? Da denuncia

Dicono sia più freddo e nuvoloso stamattina e con molto vento prepariamoci ad uno sventolio di bandiere rosse…

forse intendi tsunoda?

Occhio che il simulatore va comunque tarato perché altrimenti si fa peggio di quello attuale

Che goduria Secondo voi sainz ha problemi al cambio?

Amus parla di ali Ferrari flessibili ma penso che siano tra le più regolari di tutto il lotto…

quanto deve rodere a Amus scrivere cose del genere su una squadra che non ha il grigio nello stemma?