NeoN

Nel link parlando anche di assetto più scarico per sopperire ai problemi di motore spompato

come dicevo io https://www.f1analisitecnica.com/2019/03/gp-australia-analisi-ferrari-sf90-la.html Entrando più nel dettaglio, anche se stiamo cercando ancora conferme, sembra che il problema principale avuto da Vettel ieri sia da ricercarsi tra il gruppo turbocompressore (a Barcellona si erano evidenziati problemi al turbo) e la parte ibrida della Power Unit. Le due macro parti sono ovviamente collegate, sia in termini fisici che di funzionamento. Diminuendo la pressione di sovralimentazione non si ha solamente una minor potenza dall'endotermico ma anche una forte ripercussione sul recupero dell’energia elettrica tramite MGU-H con conseguenti problemi soprattutto nelle seconde parti dei rettilinei. Minor energia che si ripercuote anche sul consumo di carburante. Un po come succedeva ad Honda con le prime specifiche delle proprie Power Unit, assetate di benzina non tanto per un endotermico scadente quanto per la parte ibrida poco efficiente. Ed effettivamente nella seconda parte di gara di ieri Vettel ha dovuto fare molto fuel saving con la strategia del Lift and Coast ossia percorrere le ultime parti di rettilineo senza accelerare. Oltre a ciò, ieri è stato interessante notare come Vettel abbia utilizzato i cambi marcia nella parte centrale e finale della gara. Non tanto l'utilizzo della ottava marcia sulla retta principale che dipende molto dalla modalità con cui si utilizza la PU (in Engine 1 veniva inserita, con le mappature più conservative no), almeno a Melbourne, quanto il tenere alto il numero di giri dell'endotermico in molte curve del tracciato per recuperare più energia dal motogeneratore MGU-H.

http://autosprint.corrieredellosport.it/news/formula1/nel-mirino/2019/03/17-2017804/ferrari_come_mai_quelle_velocit_scarse_/ qualcuno ha letto reddit....forse

concordo...

È da ieri che dico che il problema è il motore e non il setup sta storia del setup è utile a nascondere i problemi interni del motore l’analisi E i video da Reddit lo confermano Lavorando con un motore con problemi o in safe modo si va poco lontano penso che il problema lo avessero capito già dagli ultimi due gg di test

Dicono problemi di ritardo del turbo...

Quanto lontano è Leclerc dal primo? 40sec?

Verstappen in crisi

Intendi che ti attrae? 😂

Si perché se torna MAURY allora vinciamo

Nella penultima curva Ferrari gira bene ma lenta si vede a occhio

Ci son piste dove si gioca in difesa e Melbourne è una di queste

Gros davanti a vettel