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crucco

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Everything posted by crucco

  1. Bella anche questa https://mobile.twitter.com/Jaume6_8/status/1376146379840630784 Ué... se eu for da FIA mostraria o video do Papai Stroll no Drive to Survive 3 falando..."se os outros não fizeram o trabalho tão bom quanto o nosso, não é problema nosso"
  2. Un titolo del genere c‘era, ma quel puritano di un *beep*, per evitare che la verità venisse a galla mi ha rubato il topic, che avevo aperto con grande lungimiranza. Ora sapete chi è il vero pretino*, qui. *Non sono ammessi cambi di consonante.
  3. L‘indisciplinato SeBastianContrario Vettel. Poveraccio, piove sul fradicio. Penalità per me vergognosa, manco avesse buttato qualcuno fuori pista.
  4. E contro questo problema sappiamo bene che non esiste soluzione... P.S. - ero distratto: pensavo che tutti i topic fossero opera tua. Allora giro la comunicazione a chi di dovere.
  5. Non ne sono sicuro, ma in tal caso bisognerà tenersi pronti per modificare il titolo del topic. @L.Costigan
  6. Io credo che non si discuta ciò che di buono ha fatto Vettel (o Alonso), a Maranello o altrove. Mishima ha scritto sarcasticamente "solo grandi prestazioni" per dire che OVVIAMENTE (chi è in grado di negarlo lo faccia) non è così. Da 2 anni soprattutto. Ma pure Mishima sa che Vettel ha fatto grandi prestazioni. Soprattutto anni fa.
  7. Si tratta (evidentemente) di due bandiere gialle gigantesche, alle quali molti si possono aggrappare.
  8. Io. —- Ho riposto male la mia fiducia. Confermo che dovrebbe avere un colloquio a quattrocchi con la consorte e chiederle consiglio. Sperando che ciò possa essere d’aiuto.
  9. E forse non solo la morosa.
  10. @Yellow Io sono d‘accordo che questo cambio avesse anche l‘intento di aumentare l‘interesse verso un campionato altrimenti da troppo tempo inspiegabilmente monocromatico. Un altro motivo (almeno teorico, in quanto il problema è stato affrontato dilettantescamente) era dichiaratamente la volontà di ridurre il carico, per non mandare in tilt le gomme (a quello ci pensa la Pirelli da sola). Sappiamo che l‘obiettivo è stato mancato. Ciò che minimizza il valore della tua affermazione è la convinzione generale che a soffrire della modifica al fondo sarebbero state vetture high rake, invece...
  11. Non ne sarei così sicuro. Altrimenti venderei più foto.
  12. Non è Bottas a determinare il materiale di cotanti titoli, ma l‘imbarazzante superiorità delle vetture guidate rispetto alla concorrenza. E producono un sacco di schifezze che ci bombardano subdolamente. —- @Mishima @ggr Consideratevi ufficialmente haters.
  13. Beh, finora non mi sembra che la Mercedes abbia il diritto di lamentarsi. Ma signori forse non lo si diventa. Né il ban del party mode, né le regole di quest‘anno possono venire paragonati al danno subito dalla Ferrari, che probabilmente aveva qualcosa di irregolare (anche se non provato), con la perdita del motorone. Per contro la Mercedes è stata trattata spesso con i guanti, per non dire di più, a partire dal 2013. I cambi ed adattamenti di regolamento dei primi anni 2000 furono ben più "indirizzati". Il ban del party mode ha colpito la Mercedes più di altri, ma solo in Q3. Il resto del weekend restò uguale. Quindi è uno "scalfire" o graffiare, più che colpire...
  14. Se fosse stato più alto gli avrebbero dato una RB. Mick trasformerà team e vettura, vedrete.
  15. Già ora è abbastanza divertente.
  16. Però sembra che la macchina abbia veramente dei problemi, tra l'altro nei test ha girato pochissimo. Io non ero sicuro che avrebbe battuto Stroll. Non ad inizio stagione.
  17. Gasly e le McLaren sono stati i più veloci nei microsettori rettilinei.
  18. Immagino che @effe e @mongo Mi aspetto un primo giro alla Leclerc 2020.
  19. Ti piace sognare, immagino. È dal 2014 che i ferraristi attendono questo momento. Se la Mercedes dovesse prendere regolarmente 4-5 decimi, la stagione dei ferraristi sarebbe salva, indipendentemente dai risultati della OCESSF21. Andrebbe goduta fino in fondo. Ma anche il gommino.
  20. La Mercedes ha SEMPRE odiato stare in scia. Domani ha poche chance.
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