crucco

Ho votato senza leggere il post introduttivo (utile...) ma credo non avrei votato molto differentemente. Interessante, questo sondaggio. Nella questione Nr.10 manca una "r" in "otterr?".

Certo. Ma con le tante variabili (prestazioni in prova, asciutto, bagnato, cambi gomme, velocit? nel mandare in temperatura le gomme ecc...) e gli errori che si fanno in gare cos?, se finisce cos? ? andata di lusso. Io non mi aspettavo il podio, soprattutto se fosse stato asciutto. AMARCORD: ma solo MAssa rompe il motore a 3 giri dalla fine? ()

L'aveva annunciato: "oggi vado all'attacco!" Doveva prendere dei rischi. La Ferrari ? la terza forza qui... o no? MAS GPV...

Che ha fatto ALO, si ? girato ed ? ripartito?

Ma non le ha appena montate, le soft? Che spettacolo, ora, MA-WEB-HAM!!!

Alonso ha avuto ragione ancora una volta. Otterr? il massimo possibile anche oggi... ()

drive through ham

Se la Ferrari mette le intermediates... smette di piovere. Sicuro!

Lo penalizzano? Sulla Ferrari: possibile che qualsiasi scelta (di gomme) facciano, la sbagliano?

Se si ripetessero, allora spegnerei ancora la tv (come allora) e ri-leggerei un buon libro. Non ho rimpianti, per quel gesto.

Non prendertela, non volevo offendere ? Massa, n? i suoi aficionados. Io ritengo Massa in fase di assestamento e leggera crescita, ma non in grado di lottare per la vitoria, anche se glielo augurerei. Credo che nemmeno Alonso possa lottare per la vittoria oggi. Date un'occhiata al link di pag.11, il tempo sembra proprio giocare a favore di Vettel e Hamilton. Button non sono mai stato in grado di giudicarlo, quindi non lo faccio nemmeno oggi. La storia di Ecclestone che organizza era una provocazione, non ci credo nemmeno io, ma a volte leggerla crea ilarit?.

A meno che Ecclestone non abbia "organizzato" il trionfo del miracolato* sulla stessa pista dove rischi? la vita... () *scusatemi la licenza poetica, non voglio mancare di rispetto a Felipe, sia chiaro.

Secondo me una delle sue uscite in un momento di sconforto, oppure una battuta riuscita male...

Sembra quasi che si vergogni di essere l?, che non voglia aver nulla a che fare con gli altri 2...

Un topic gara ancora non c'?, allora posto qui (meteo a Budapest - non ho trovato l'Hungaroring - live): livestream: http://www.feratel.com/webcams-wetter/ungarn/budapest.html previsione: http://www.feratel.com/webcams-wetter/ungarn/budapest.html

E quanto ha intenzione di divertirsi ancora cos?? Questa domanda me la sono posta spesso. Lui forse no...

Ho visto i meccanici armeggiare sull'ala anteriore della Ferrari di Alonso, prima dell'ultimo tentativo. Che l'abbiano scaricata, velocizzando la percorrenza del primo settore, a scapito degli altri 2? Sarebbe poco sensato, secondo me. Ma non avrei altra spiegazione. Domani non vedo rosse sul podio. N? con il sole, n? con il freddo (o pioggia).

Sono della tua opinione. C'? per? un problema: ogni volta che un pilota (giovane o vecchio pilota o team che sia) azzarda una manovra e questa gli va storta, viene penalizzato. Perch?? Sembra quasi che non siano pi? ammessi gli errori... a questo punto chi rischia pi?, se la spada di Damocle ? sempre l?, minacciosa, sulla testa? Ultimo esempio: la penalizzazione a Ericsson oggi in GP2. Errore del team, ripartenza dal box pericolosa, giusto. Ma non si considera che il pilota si ? fermato, rimediando all'errore del team e NON ostacolando affatto l'avversario sopraggiungente? Chiudo la parentesi OT e confermo: preferisco vedere giovani galletti che se le danno di santa ragione (se glielo concedono) in pista. A me - sinceramente - non interessa pi? vedere i piloti da te citati (forse l'unico che salverei per una stagione ancora ? Webber). Non conosco i giovani rampanti della GP2 (ho visto per caso parte della corsa odierna ) ma come Di Resta esistono altri elementi nel DTM, che forse potrebbero aggiungere qualcosa (forse) ed anche nel WTCC: Spengler, Huff, Farfus, M?ller. Forse si pu? pescare fra le terze e quarte guide... Senna, Gutierrez, H?lkenberg. Ed anche dalla GP2, naturalmente. Io sarei curioso pure di vedere come se la caverebbe Loeb

Ma come ? possibile? Se non sbaglio era cos? anche nel 2010...

A giudicare dal tempo di Massa distacchi pesanti in tutti i settori (non ho seguito in tv)... Se si riuscir? a partire in seconda fila sar? una grande prestazione (parlo delle rosse).

Forse lo convocano in tribunale, per la faccenda dell'aggressione. Altro non so, su di lui... ()

Ma Vettel non ? portato all'arroganza, ? semplicemente determinato. I tedeschi difficilmente danno un'impressione diversa, in certe situazioni... ma Vettel ? diventato meno simpatico dallo scorso anno, prima andava bene a tutti, forse perch? ringraziava i meccanici della Toro Rosso in italiano?

Credo che la storia della gavetta sia soggettiva e non si pu? dire di quanti anni di apprendistato ha bisogno un pilota. Questo periodo ? variabile. Non credo sia questo il problema, bens? Vettel ha altre caratteristiche rispetto ai suoi avversari. Io - ad esempio - ritengo che Hamilton potrebbe commettere meno errori, se considerassimo gli anni di "gavetta". Ma lui ? fatto cos?, prendere o lasciare... E del numero di errori commessi da Alonso nel 2010 che possiamo dire, dopo averlo visto infallibile e robustissimo nel biennio 2005-2006? Sono uomini, l'errore ? sempre in agguato e non sempre, nonostante l'esperienza (a causa della pressione) si fanno le scelte giuste.

Secondo me Vettel ? forte, molto forte. Ogni pilota ha il proprio modo di esprimersi. La forza della vettura che guida si giudica dai risultati del tedesco oppure da quelli dell'australiano? Io non lo metto a confronto con Hamilton ed Alonso, altri 2 piloti che mi piacciono, ma non credo sia corretto affermare che Vettel ? sopravvalutato, anche perch? non ? ancora considerato un fuoriclasse, ma un pilota giovane, velocissimo e che pu? diventare (con molta probabilit?, quasi certezza, lo sar?) il pi? giovane bicampione del mondo di F1.

MSC e HEI. A me sembra che abbiano detto tutto anche loro. Non mi aspetto pi? dei miglioramenti.