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tigre

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Risposte pubblicato da tigre

  1. Inviato

    S? la williams doveva giocare di conserva, far cambiare le gomme ad almeno una delle macchine visto che Piquet era a pari punti con Prost, e invece.... Prost ha sfruttato bene la Mclaren anche perch? questa secondo me come team ? stato sempre migliore della Williams

  2. Inviato

    Concordo in parte con quanto avete detto, c'era una grande differenza fra la F1 e le macchine della CART all'epoca forse anche ora, lui del resto non ci mise un grande impegno, probabilmente si sentiva gi? appagato come pilota dopo quello che aveva fatto in america, ma allora perch? accetto' un ingaggio in F1 questo ? difficile da capira, eppoi Ralf un discreto pilota quell'anno fu bravo e fortunato allo stesso tempo, arrivava quarto terzo quando gli altri davanti in molti si ritiravano, non concordo con la prima parte dell'analisi di Rumpen quando dice che era un pilota modesto, alla Lotus fece vedere delle buone cose, arrivando anche a punti in una occasione

  4. Inviato

    Grande recupero della Williams quell'anno, per saper fare una vettura e metterla a punto in casa williams non erano secondi a nessuno, ma i frutti del loro lavoro si concretizzarono definitivamente solo a fine '91, a livello aerodinamico e meccanico c'era un gap abbastanza elevato verso Ferrari e Mclaren, mentre la strada intrapresa dallla renault fece poi da apripista per gli anni successivi, la ricerca della guidabilit? fu l'arma di questo motore a differenza della ricerca della potenza massima.

  5. Inviato

    Provo a stilare una classifica dei team pi? forunosi ad avere una coppia formidabile di piloti

     

    - Williams Mansell-Piquet McLaren Senna-Prost a pari merito

    - McLaren Prost-Lauda, Lotus Senna-DeAngelis, Williams Mansell-Rosberg , Ferrari Mansell-Prost a pari merito

    - Brabham Lauda-Piquet

    - McLaren Montoya- Raikkonen

     

    ;)

  6. Inviato

    La Benetton era leggermente superiore alla McLaren quell'anno, anche considerato quello che ci fece andretti con quella macchina, un pilota normale partiva bene o male decimo docicesimo come succedeva a lui, semplicenente qui Senna cercava di tenere la posizione che aveva staccannmdo il pi? tardi piossibile, anche a Imola successe lo stesso con Prost, cercava di dimostrare a Prost che vinceva solo perch? aveva una macchina superiore; come ho detto Prost era un pilota finito questa Williams era davvero spaziale, una macchina che consent? a un Damon Hill un debuttante pratiocamente di vincere tre gare.

  7. Inviato

    Volevo sapere perche non ? stato considerato molto in patria come pilota e come uomo, e cosa ne pensate di lui come pilota e delle cose sopracitate....

     

    Prima di tutto Michele ? stato consideratissimo da tutti i tifosi.

    Andava forte, lottava con gente come Prost, Senna, Mansell, Piquet, Rosberg, Lauda, Arnoux, Elio, Patrese, Berger.. scusate se ? poco..

    Immaginatevi cos'era Monza con un pilota milanese sulla Ferrari a giocarsi la vittoria!!

     

    Poi c'? da dire questo:

    1- in questo forum sembra spesso che se non vinci almeno 3 mondiali non sei forte a sufficienza per meritarti la stima del pubblico

    2- la tenacia, la passione ed il sacrificio con cui Michele ha corso gli ultimi anni in F1 nelle retrovie sembrano robe da buttare, come sembrano dei perfetti idioti tutti quei piloti, sicuramente fortissimi, che per destino passano anni a correre con delle vetture mediocri per le ultime file, quando proprio questi andrebbero stimati per la tenacia con cui vanno avanti.

    3- parallelamente a queste con siderazioni, va sommato il fatto che sia divetato sport ufficiale parlare male dei nostri piloti. (vedere Trulli e Fisico, senza soffermarsi su Pantano, Bruni e compagnia..) quando dovrebbero ricevere tutto l'affetto e l'appoggio e la carica dei connazionali.

    4- Alboreto ha contunuato a vincere anche da vecchietto

     

    Si me lo ricordo a Monza come veniva salutato, eppoi c'? da dire che veramente ha dato tutto anche quando aveva macchine non competitive per la vittoria, uno dei migliori anni fu il '92, ricordo che quasi sempre era il primo pilota ad arricvare dietro i Top Team lottando con Capelli con la Ferrari, non per niente riusc? a vincere anche con la Tyrrel nei primi anni '80, meritava di pi?, meritava una macchina pi? competitiva.

  8. Inviato

    L'annata '93 secondo me ? da dimenticare, non per quello che ha fatto senna, anzi ha cercato di rivitalizzare l'interesse dando spettacolo con una macchina non al top, quanto per il fatto che in Williams oramai il caposquadra era un pilota ormai finito, messo su una macchina grazie ai suoi grossi appoggi politici, ma ditemi voi se con un Mansell a Silverstone poteva esserci un livello del genere, ricordo che l'anno prima sullo stesso circuito dava due secondi al giro a Patrese, onore a Senna ma Prost non era pi?? lui.

  9. Inviato

    Piquet-Mansell penso sia stata l'accoppiata pi? competitiva insieme a quella senna Prost, penso che oltre a queste ci sia da menzionare anche quella Senna De angelis e Mansell Rosberg, coppie davvero competive anche quelle, nell'85 se ricordate finirono a pari punti in Lotuis e Williams rispettivamente, b? posso dire che io ricordo con particolare nostalgia la coppia williams citata perch? nell'86 li ho visti dal vivo a Monza cogliere un'incredibile doppietta, una battaglia senza esclusione di colpi fino all'ultima curva

     

     

    mansell piquet era una coppia eccezionale ma ha la pecca di aver perso un mondiale(86')

     

    Il mondiale lo perse praticamente la williams secondo me, ma non a causa della cattiva gestione dei piloti quanto per la cattiva gestione dell'ultima corsa, Mansell sembrava andasse a passeggio, avesse cambiato le gomme sarebbe andato sul podio guidando con una mano sola, in questo bisogna riconoscere che la McLaren era pui? forte della Williams, quindi una comparazione vera e propria a parit? di condizioni tra queste due coppie secondo me ? ardua, io li ritengo i migliori perch? li ho visti dal vivo, mi sono reso conto davvero di che razza di piloti fossero, ma anche Senna Prost sono sicuro lo fossero

  10. Inviato

    Per? sciu'macher la perla la fece anche nel '96 a montecarlo mentre era in testa

     

    un altro errore famoso di schumy a magny cours 92',dove fu redarguito da senna...

     

    secondo me i grandi errori sono quelli fatti quando si e' al comando. Nella mischia, o in partenza, ci sono molti fattori che entrano in gioco. Ma quando uno e' in testa e' da solo, con la paura di sbagliare...

    Inoltre contano di piu' qulli che hanno un effetto decisivo sul risultato finale.

    Schumacher a Monaco nel 97 ha fatto un bel dritto. Pero' ha comunque vinto con un minutazzo di vantaggio sul secondo (Rubens). Errorino veniale.

    Jones al Jarama nell'81 ha fatto un'asinata, e' uscito, ha dato il via alla leggendaria vittoria di Gilles. Si e' anche mezzo giocato il mondiale tra parentesi. Errore blu, 4 in pagella.

     

    Altro errore clamoroso fu quello di Rosberg a Zolder, all'indomani dello schianto di Gilles, che mentre era in testa a 2 giri dalla fine manc? una cambiata, consegnando la vittoria a Watson. Comunque sia il secondo posto gli torn? utile per il campionato.

     

    Era un po' l'unica pecca di Keke, gli errori sotto pressione, anche a Kyalami nell'85 si gir? mentre era in testa, ma riusc? anche qui ad arrivare secondo, incredibilmente quest'errore lo fece dopo averlo ripreso dato che era in pole.

  12. Inviato

    Piquet-Mansell penso sia stata l'accoppiata pi? competitiva insieme a quella senna Prost, penso che oltre a queste ci sia da menzionare anche quella Senna De angelis e Mansell Rosberg, coppie davvero competive anche quelle, nell'85 se ricordate finirono a pari punti in Lotuis e Williams rispettivamente, b? posso dire che io ricordo con particolare nostalgia la coppia williams citata perch? nell'86 li ho visti dal vivo a Monza cogliere un'incredibile doppietta, una battaglia senza esclusione di colpi fino all'ultima curva

     

  13. Inviato

    Io credo che Prost abbia cercato il contatto, il punto ? che Senna se lo doveva aspettare e tentare altrove (se ci riusciva). Tentando l? ha invitato Alain a nozze.

     

    Poi, ognuno ha le sue idee: la mia ? che Senna non sarebbe riuscito a fare la chicane arrivandoci in quel modo.

    quindi senna non doveva attaccare dato che prost non aspettava altro che buttarlo fuori ?

     

    doveva essere pi? argvto e tentare magari in fondo al rettilineo dove Prost non lo avrebbe certo speronato..........

     

    forse tu non vedesti la gara...prost aveva un passo superiore sembrava inattacabile,senna riusciva ad avvicinarsi ma mai abbastanza da poterlo attaccare e la gara ando' avanti tutta cosi.alla fine senna comincio' a tirare sempre piu' la staccata della chicane per studiare prost e capi che solo li poteva superarlo.

     

    non c'era un altro punto dove senna riusciva ad avvicinarsi tanto.

     

    dire che se lo e' meritato perche' ha tentato in un punto difficile e' un assurdita...

     

    con un presidente diverso da balestre prost avrebbe fatto la figura del fesso.senna sarebbe ripartito e avrebbe vinto prost a mordere i guanti come uno scemo.

     

    Ha commesso un'infrazione al regolamento che andava comunque sanzionata, comunque il mondiale probabilmente non so se lo avrebbe vinto, visto che era molto indietro in classifica.

     

  14. Inviato

    Si anche ad Alesi, ricordo che sulla rivista F1racing c'era scritto di uno che fece durante dei test; aveva appena iniziato a piovigginare quando di li a poco scese per primo in pista, alch? alesi al suo rientro dopo poco gli chiese delle condizioni della pista, e lui "vai tranquillo tutto OK", Berger sapeva che jean sarebbe uscito a tutta birra come era solito fare e BUMMM tremendo boato dopo pochi minuti :rolleyes:

  15. Inviato

    Ahah a leggere certi post viene da ridere McLaren non competitiva rispetto alla Williams, ma se era la migliore monoposto del lotto nel triennio 88-91?? :rolleyes: quella dell'88 e 89 poi Prost diceva che si guidava con una mano sola, pure quella del 92 non era malaccio Senna ci vinse tre gp e Berger ci vinse due gp <_<

  16. Inviato

    Posto di seguito l'ansa relativa al topic suddetto.

     

    Senna: Cassazione, no ad assoluzioni

    Head resta prosciolto per prescrizione, modifiche mal fatte

     

    (ANSA) - ROMA, 13 APR - La Cassazione ha detto 'no' alla assoluzione di Patrick Head, dt della Williams di f.1 accusato dell'omicidio colposo di Ayrton Senna. Il brasiliano mori' il primo maggio 1994 a Imola dopo essersi schiantato sul muro di protezione della curva 'Tamburello' per la rottura del piantone dello sterzo. La 3/a sez. penale ha confermato la sentenza di prescrizione della corte d'appello di Bologna (27/5/2005) ed il giudizio di responsabilita' per le modifiche "male progettate e male eseguite".

     

    Luke 36

     

    Una cosa che mi colpisce di Head ? che ? sposato con la portavoce di Senna quella che purtroppo port? via le sue cose il giorno dell'incidente, una cosa veramente brutta deve aver vissuto questa donna in quei momenti, ed Head cosa ne pensa di tutta questa vicenda, mi colpisce anmche il fatto che abbia cercato di coprire il tutto, questa ? la mia sensazione.

     

  17. Inviato

    Ciao ragazzi.

     

    Finalmente ho avuto il tempo di mettere su youtube uno dei gp della mia collezione.

    Ho scelto questo famigerato gp perch?, dalle innumerevoli polemiche che si rinnovano continuamente in merito, si evince che tantissimi giovani utenti di questo forum non hanno una chiara idea dell'andamento della gara.

     

    Attenzione per?. Il mio intento non ha nulla a che vedere con le polemiche! Tutt'altro.

     

    Ho composto una sintezi di ben 20 minuti (heeheh ;-) ) nella quale ho messo quanta pi? gara possibile, limitando al massimo invece il momento dell'incidente.

    Incidente che conosciamo tutti a memoria e di cui si trovano facilmente tutte le immagini possibili immaginabili..

    Ma della gara, dei giri veloci, del duello, quante immagini becchiamo in giro?

     

    Ho inserito poi in finale la chicca di circa 30 secondi di Zermiani ai box nel dopo gara che commenta in diretta l'atmosfera tesa prima del podio.

     

    Purtroppo youtube mette giustamente dei limiti temporali.. quindi ho fatto 2 parti da 10 minuti ciascuna.

     

    Link parte 1:http://www.youtube.com/watch?v=n4q6NUAs8OQ

     

    Link parte 2:http://www.youtube.com/watch?v=Do1LQ5AaBFU

     

     

    Se vi sorgessero nuovi spunti polemici da esternare, vi prego di riversarli nelle discussioni gi? esistenti.

    Qui gradirei avere eventuali serene valutazioni sull'andamento della gara, per chi ? abbastanza malato da guardare appassionatamente e gustarsi un gp di quasi 20 anni fa!

     

    Per palati fini....

     

     

    ps- ammesso che vi interessi preferireste vedere TUTTO il duello tra Senna, Prost e Schumy al gp Uk93, o una sintesi di Mexico90?

     

    Fra l'altro alcuni retroscena non fra senna e prost ma della gara vennero svelatri da Nannini che poi ne fu il vincitore, il simpatico Nannini era in testa alla gara, e si apprestava a vincere almeno cos? pensava lui tranquillamente, quando dai box gli segnalarono che doveva spingere a fondo per via dell'arrivo della Senna in grandissima rimonta, non come quella dell'anno prima ma quasi, lui invece cap? che doveva rallentare per preservare la macchina negli ultimi giri, quel gran premio disse che se avesse capito quello che gli segnalavano dai box l'avrebbe vinto comunque.

  18. Inviato

    Il nuero 5 rosso e la tuta rossa era per semplice scaramanzia, gli portava fortuna credeva...

    Infatti si e visto quando era in ferrari....

     

     

    Pure questione identificativa, che poi lo ha usato per identificarsi ancor i piu' quando ha raggiunto l'apice del successo negli anni del ritorno in williams e negli anni CART

    t93small.jpg

     

     

  19. Inviato

    Concordo, avrebbe sviluppato meglio la vettura e,se escludiamo il 1982 ( la possibilit? della Ferrari ? seguente, ha ragione rumpen) il 1983 e il 1985 potevano essere suoi, ma questi sono i soliti discorsi che lasciano il tempo che trovano. Io facevo il discorso che Nelson avrebbe potuto caratterizzare tutto il decennio della Ferrari essendo appunto uno dei pochissimi a poter fare la differenza. Quando la Ferrari si accorse che occorreva non solo la macchina ma anche un pilota che vi avrebbe aggiunto del suo, ricorse prima a Mansell e poi soprattutto a Prost

     

    Ebb? naturalmente, Fiorio come sapete voleva anche Senna, io non credo che fosse solo per soldi che non ? venuto alla ferrari, ma di certo l'ingaggio che percepiva alla Lotus era uno dei pi? alti di allora, e nel libro di Ramirez c'? riportato anche del suo accordo sfumato con la McLaren per via dell'ingaggio, un po' questo un po' anche il fatto che col drake non dsarebbe andato d'accordo, ne hanno precluso un arrivo in Ferrari; soprattutto quest'ultima cosa, erano due personalit? troppo forti per convivere.

  20. Inviato

    Considerando come ? andata alla Ferrari negli anni 80 e considerando come ? andata a Nelson, a perderci ? stata la Ferrari. Credo che nelson minimo due-tre mondiali con la rossa li avrebbe vinti tranquillamnete

     

     

    mahhh...se veniva nell'82 poteva vincere quello dell'82' e dell'83',ma mi sembra che i contatti siano cominciati dopola morte di villeneuve e non prima,quindi poteva venire nell'83 e poteva vincere quell mondiale,ma poi?

     

    dopo l'83 la ferrari ha fatto pena salvo meta' stagione 85'..........comunque se veniva dopo la morte di villeneuve sarebbe stato solo un guadagno per la ferrari,nelson era il miglior pilota,sfortunatamente anche il piu' costoso

     

    B? non possiamo saperlo, ma era certamente uno caparbio nel ricercare lo sviluppo delle sue macchine, disse che gli piaceva la Brabham perch? cos? con un team piccolo, poteva seguitre da vicino lo sviluppo della macchina in oghni minimo particolare rimanendo molto a contatto con gli Ingegneri, era un grande e avrebbe di certo migliorato le ?prestazioni della Ferrari.

  22. Inviato

    Nella f1 alcuni confronti sono imprponibili, perch? si confrontano epoche e piloti con macchine diverse, altri sono proponibili, come, ad esempio, Prost-Lauda o Prost-Senna, perch? hanno corso da compagni di scuderia, poi ognuno si fa un'opinione ma in questo caso i risultati hanno un loro valore perch? ottenuti a parit? di condizione.

     

    Sono d'accordo, a parit? di macchina lauda-prost fin? 1 a 1 e prost-senna 1 a 1.

    Purtroppo i media e i tifosi di senna hanno scritto gi? quando senna era in vita e ancor pi? dopo la morte una storia alternativa della formula uno. Una storia alternativa basata sulle simpatie, non sui risultati, e che ora ? la verit? considerata ufficiale da quasi tutti: senna il campionissimo e prost una mezza sega. Le cose, lo sa chi sa di automobilismo, non stanno affatto cos?, ma ormai l'opinione prevalente (basata su altre opinioni, non sui fatti), ? questa.

     

    Ma nessuno probabilmente ha detto che lo fosse una mezza sega, io gli attribuisco delle grandi doti di pilota oltre a quelle di politico in seno al team nei quali ha gareggiato, anche questo ne fanno un uomo e un pilota di grande stazza.

  24. Inviato

    Va detto che nel '97 a Frenzten per? ne caopitarono di tutte, ricordate alla prima gara ruppe io freni e fin? in testacoda mentre era in testa, a monaco scelse delle gomme sbagliate esprofond? nelle retrovie, la fine sportivamente parlando pi? brutta che abbia mai visto fare a un pilota durante una gara, c'era poi anche il fatto che non era abituato a frenare con il piede sinistro quando la guida al top lo richiedeva, ma era conmunque in grado di reggere il passo agevolmente di Villeneuve in prova; Villeneuve beneficio' anche del fatto che le gerarchie in squadra si videro quando primeggio' rispetto al compagno nelle prime gare.

  25. Inviato

    Fu un ascesa rispetto agli anni precedenti, dal '93 in poi lo fu anche perch? non si poteva fare peggio rispetto a quegli anni con risultati simili a quelli pessimi dell'86, ebb? ricordo che Lombardi direttore del progetto del motore V12 disse che avrebbero controllato la Benetton dietro anche se non si fosse rotta, io qualche dubbio comunque lo avevo, anche perch?? alla partenza c'era mezzo schierameto fuori dai giochi e solo Katayama dietro alla Ferrari, il motore V12 era pessimo dal punto di vista della guidabilit? era un dato di fatto; il fatto che la Ferrari scegliesse quel motore forse era solo per riguardo alla tradizione, ma con l'arrivo di sciumacherone presto si capi? che cos? non si andava da nessuna parte.

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