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tigre

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  1. Prost ha perso più titoli di quelli vinti poi altri sono venuti anche per fortuna e circostanze particolari, dalla sua ha uil fatto che ha combattuto bnella sua era contro piloti davvero fortissimi. Riguardo a quell'incidente di Hockenheim fu causato dal fatto che Pironi si accorse solo all'ultimo dell'auto di prost che stava procedendo lentamente rispetto a Pironì per via della nuvola d'acqua che sollevava proprio la vettura di Prost. Riguardo alla Ferrari mi pare quest'anno stia vivendo una stagione simile a quella del biennio 92-93, il problema è che se non c'è la ferrari davantoi la Mercedes domina, penso che Ecclestone avrebbe cerrcato di mettere almeno un altro top driver sulla macchina vincente
  2. Per Giovinazzi gli errori sono al pari con la squadra 50 %, KR sfrutta più che altro la grande esperienza anche se è vero che a volta va più forte della Ferrari di adesso. Purtroppo anch'io vedo favorito Mick Schumacher c'è qualcuno che lo appoggerà per farlo debuttare in F1 magari a discapito proprio di Giovinazzi. Se li mettono insieme cosi ci leviamno il dubbio su chi va più forte. Hulkemberg penso rimarrà a casa
  3. Tralasciando fine anni 60 inzio anni 70 con la rivoluzione tecnica e le Lotus velocissime mi pare doi potrer dire che gli anni bui sono sempre stati quando mancava qualcuno di importante ai vertici della scuderia, vedi l'addio di Fiorio e la scomparsa di Marchionne, questo Cammilleri sta cercamndo di dare stabilità giustamente ma non mi sembra molto carismatoico
  4. tigre

    Alex Zanardi

    Si saranno articoli riciclati è anche vero che io non lo compro più da diverso tempo per diversi motivi, tempo hobby lavoro ecc... per qualcuno è un doppione. Della Nascar non ricordo nemmeno perchè seguo già diverse categorie(quando posso) comunque anche la Indycar si limitava a 2-3 paginette a centro rivista. Ma io ci metterei il fatto che tutte ste manifestazioni non sono in chiaro non darei la colpa ad AS e poi è di la dall'oceano. Anch'io sono un grande estimatore della Nascar ma diventa difficile seguirla in ogni caso
  5. tigre

    Alex Zanardi

    Ho preso lo speciale di AS su Zanardi e il mondo racing USA, molto ben fatto con aneddoti dei bei tempi andati, c'è uno speciale anche sulla Can Am categoria spettacolare con grandissimi: McLaren, Surtes, Hill, M. Andretti ed altri https://autosprint.corrieredellosport.it/news/edicola/2020/08/25-3298883/il_nuovo_numero_di_as_gold_collection_in_uscita_dal_prossimo_29_agosto_ve_la_diamo_noi_lamerica/
  6. leggendo molto su tale vicenda è quasi sicuro che fu un'insieme di lamentele e comportamenti non ortodossi di Arnouz. Un altro video interessante semnpre di Bobbiese con Ciccarone con retroscena sulla morte di Senna. A quanto ho capito su un video per il 26° annale ritiene che se anche Ayrton fosse stato colpito nel casco non sarebbe sopravvissuto, anch'io ritengo lo stesso
  7. Leggendo il topic sugli incidenti mortali del motorsport, ricco di particolari e spunti interessanti
  8. Bell'intervista a Cantù, DS Dallara-Scuderia Italia con aneddoti anche sulla F1. Interessanti riguardo Fittipaldi grande creatore di testate di motori per il mondo delle corse oltre che grandissimo pilota. Cpon quel poco a disposizione la Scuderia Italia ha fatto cose incvredibili, podi con de Cesaris Caffi e JJ Lehto; Caffi si è bruciato con la Footwoork Porsche
  9. tigre

    Nelson Piquet

    Bell'intervusta di motorsport magazine a Head. facile con i sottotitoli. Dice alcune cose che non sapevo, per sempio che per l'88 avevano un contratto con Honda ma gli avevano imposto di tenere Piquet e Nakajima che poi finirono alla Lotus. Riassumo per chi non sa l'inglese:; Alan jones era un gran pilota ma non molto professionale, si allenava pochissimo, si vede infatti era un po' sovrappeso soprattutto negli anni che seguirono al 1980, ma aveva una grande resistenza fisica. Per il 1980 cedettero regazzoni in quanto non veloce abbastanza nelle qualifiche sebbene in gara spesso finivca davanti a Jones. Derek Daly era uno molto nervoso alla guida, invece Keke guidava rilasato anche quando girava al massimo; tra tutti prost era quello più meticoloso; di Boutsen dice che guidava un auto rigidissima cosa che aveva imparato alla benetton e dalla cui abiitudine non era in grado di discostarsi; quando ritornò Mansell nel 1991 provando la macchina disse a Head: " ma che cosa avete fatto questa macchina è inguidabile, dividete per tre la rigidezza della vettura!" sembra abbiano guadagnato un paio di secondi rispetto all'anno prima al Paul Ricard. Poi dice che la Williams degli ultimi anni perde in prestazioni perchè hanno sempre preso 2 piloti giovani i quali sentono la pressione e non danno indicazioni sicura; poi afferma delle altre cose tecniche che è difficile da capire ma ha riportato che i motoroi judd prima di passare alla Honda furono sviluppati dalla williams senza l'aiuto Cosworth. Un altro aneddoto simpatico è che Nelson dopo essere stato battuto spesso da Mansell andò da frank mentre era tutto intubato dopo il grave incidente a dirgli: "Sono io la prima guida" ma non c'era sul contratto però gli affidarono il muletto che come disse Mansell in evenienza poteva essere subito riportato al suo tipo di assetto. Ahha Frank che annuiva a Nelson moribondo
  10. Anche secondo l'85 fu il più combattuto prima che E., Ferrari si imputasse sulle turbine. A fine anno poi le williams cominciarono a essere supercompetitive rima si impiantavano anche alla partenza. Un campionato ncredibille
  11. Un aneddo raccontò Merzario sul canale di Boibbiese. doisse di essere rimasto contento della sua scuderia F1 perchè a volte battagliava con scuderie più grandi ma di aver accumulato un sacco di debiti. quindi faceva garette di contorno anche dela F1, una di queste a monaco quando incontrò per caso frank, glli disse "Allora frank, mi vuoi dare questi benedetti soldi, guarda che il mondo gira eh..." e lui "Ormai quell,a williams non c'è più"...... dopo pochi giorni ebbe l'incidnte in cui rimase paralizzato, gli tirò la macumba
  12. Che gran video questo, peccato corto della L72 sulle strade di san Paolo, che macchina e che motore; su quella macchina Emmo era uno dei pochi ad avere le pèalle di montarci
  13. Non c'è da rimproveragli poimolto, la maggior parte delle vittorie erano sue; piuttosto ho notato che Prost in quell'anno aveva cambiato trattica, partiva forte invece di aspettare per scrollarsi il cpmpagno di dosso cosa che qualche volta gli era riuscita; stava per riuscirgli anche a Suzuka poii senna recuperò come un forsennato, forse in altre gare quest'ultimo ebbe problemi di benzina ma non ne sono poi cosi sicuro. In questo video dedicato a senna pirro racconta un po' di questa macchina
  14. Certo Christian bale pè dimagritissimo in questo film per interpretare il secco ken miles, tantoi di cappello come attore e uomo. remo girone nella parte di enzo ferrari direi che è erfetto forse iun po' troppo rude la caratterizzazione. L'unica pecca di stogfilm è che non si capisce bene chi abbia inventato da zero il GT40, va bene che lo hanno sviluppato Miles e Shelby dopo il ritiro per cardiopatia, una macchina leggendaria
  15. Comunque di piquet si racconta che entrò facendo il tuttofare e uno del paddocmk lo mise a pulire ilcasco di reutemann che quando se ne accorse lo mandò via incazzato nero
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