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Enzo_F.

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Posts posted by Enzo_F.


  1. Ma cosa vuoi, i tamarri se potessero andrebbero in giro anche con la Maserati o la Rolls Royce e ci metterebbero lo stesso LEDs, brillantini, minigonne, alettoni e cavolate simili...

     

    Altro giro, altri regali da Autoblog:

     

    La Lancia Delta era uno scassone integrale, non ha vinto un mondiale manco a pagarlo, arrivata l'Audi Quattro s'? dovuta ritirare!!!

     

    La Nuova 500 non si merita assolutamente il successo che sta avendo.

     

    La storia di ALFA sono 100 anni di sverniciate da parte di VAG! W Audi!

     

    I Francesi non sanno fare le macchine.

     

    I motori MultiJet sono scandalosamente arretrati ed inquinanti.

     

    I camion della IVeCo fanno schifo.

     

    Le SEAT sono migliori delle ALFA, ed anche pi? belle.

     

    La A3 ? pi? bella della Giulietta, almeno ha pi? personalit?: quest'ultima sembra una vasca di bagno rovesciata!

     

    Il prezzo della A1 non ? cos? superiore a Giulietta e Golf, ? allineata agli standards del Segmento.

     

    Se uno ha una macchina normale, tipo una Panda od una Fiesta, non dovrebbe mai criticare una supercar.

     

    La Veyron sul misto batte tutti!

     

    La Quattroporte dovrebbe essere proposta anche con motore Diesel.

     

    La Panda era un cesso vergognoso.

     

    La Ferrari non ? in grado di misurarsi con la Porsche.

     

    La Thesis fa schifo, un cesso peggio della Vel Satis!

     

    Gli interni delle FIAT cadono a pezzi al primo tocco.


  2. non hanno nulla da invidiare anche riguardo le soluzioni meccaniche...le sospensioni che montano le Citroen di fascia alta le tedesche se le possono solo sognare (infatti anche la Rolls-Royce monta sospensioni Citroen)

     

    Gi?, ricordate il complesso ed efficentissimo sistema di sospensioni della DS?

     

    citroen-ds.jpg

     

    Una delle pi? belle auto di tutti i tempi!


  3. In termini assoluti (leggasi: tempi sul giro) direi la F2004, che ancor oggi detiene numerosi records di circuiti sia sul giro che sulla distanza.

     

    In rapporto alla concorrenza, se la giocano le McLaren MP4/2, 2b e 2c (imbattuta per tutti i suoi tre anni di attività) ed MP4/4 e la Ferrari F2002, quest'ultima peraltro costruita in un periodo di livellamento tecnico maggiore.


  4. Il grosso problema dell'ALFA ? che a partire dalla seconda met? degli anni '80 il tipo di sportivit? che rappresentava (piuttosto grezzo e duro) inizi? a non essere pi? apprezzato dal pubblico; non a caso in quegli stessi anni iniziarono anche i problemi della SAAB, che seguiva pi? o meno lo stesso target dei Milanesi. Non ? un caso se l'ALFA fosse in via di fallimento quando venne rilevata dalla FIAT.

     

    Comunque ad oggi la 159 ha il miglior handling della sua categoria, ed anche questa Giulietta 'III' avrebbe riscosso sensazioni molto positive gi? alle prime prove.


  5. Che gli ovali non abbiano particolari risvolti tecnici non credo ci siano dubbi, soffermarsi ad analizzare un giro su un ovale non ? proprio la stessa cosa di farlo con un giro a Spa o Watkins Glen o Birmingham. Fino a qui ok. Ma che siano noiose ? proprio l'ultima critica che si pu? muovere a questo genere di gare, n? dagli occhi dello spettatore, n? da quelli del pilota. Se non ci fossero rispettivamente divertimento e adrenalina assoluta, queste corse non esisterebbero neanche.

     

    Ecco, era proprio quello che intendevamo dire: la Formula 1 ? pi? tecnica e raffinata, la IRL punta di pi? sullo spettacolo. E questo vale anche per i circuiti.

     

    Comunque se le macchine da Formula 1 fossero pi? diversificate ed un pelino meno estreme vedremmo spettacolo anche sugli 'stradali'.


  6. Ancora da Autoblog:

     

    "La Maserati MC12 non è omologata per la circolazione stradale, mi pare."

     

    "Molto meglio la Panamera della Quattroporte, almeno ha un po' di personalità!"

     

    (Sempre in riferimento alla MC12) "Che grandissimo imbroglio far correre un prototipo in un campionato per derivate di serie: solo Fiat poteva arrivare a tanto!!"

     

    "A soli 81000 Euro la nuova Audi RS5 ha quasi le stesse prestazioni di Porsche e Ferrari! Brava Audi!!!"


  7. se ? per quello cessi come la TT o in generale tutte le audi ce ne sono pochi...magari se la giocano con la Duna :asd:

     

    Scusate, ma io non ho mai capito dove stesse la 'bruttezza' della Duna...

     

    1267987878_78932902_1-Fotos-de--fiat-800000.jpg

     

    Praticamente era una Uno con il terzo volume. Niente di trascendentale, ma manco pattume deambulante. Era una buona berlina/'weekend' di Segmento D e si riparava facilmente, oltre ad avere un reparto sospensivo davvero ottimo (non per nulla era stata sviluppata per il mercato Sud Americano, dove le strade semisterrate e le montagne sono all'ordine del giorno). E poi giudicare una macchina dalla sola estetica ? un po' stupido...


  8. Ma qui non c'è nessun 'odio' verso l'automobilismo Statunitense, molto semplicemente il problema sono gli ovali, che nella concezione Europea sono assai poco interessanti. Agli Europei interessano gli stradali, e negli USA effettivamente ce ne sono molti belli.

     

    Comunque io ho anche guardato, finché SportItalia trasmetteva 'in chiaro', qualche gara di IRL, NASCAR o Champ Car. Beh, io mi esaltavo solo con quest'ultima, perché in pratica si correva solo sui cittadini. Le gare su stradali della IRL mi piacevano, ma appena si andava sugli ovali...

     

    Trovavo piuttosto molto più interessanti il FIA GT ed il LMES.


  9. Ci vorrà anche il fegato, ma a fare un percorso di Rally non ce ne vuole molto meno. Ed un qualsiasi circuito stradale mi pare assai più complesso tecnicamente di un ovale che, mettila come vuoi, ma sono solo rettilinei e curve sopraelevate. Niente staccate, niente cambi di marcia, nessuna curva atipica (ad esempio curve abbastanza strette ma veloci)... Insomma, io trovo che sia tecnicamente molto più complicata e completa uno stradale che un ovale.


  10. Per carit?...riesci a immaginarti cosa sarebbe in grado di fare Tilke al Nordschleife o a Le Mans? Cose che noi umani neanche possiamo immaginare: metterebbe chicane ogni 200 metri, disboscherebbe l'Eifel per metterci le sue vie di fuga, eliminerebbe ogni dislivello per rendere la pista perfettamente piatta...No grazie :fear2:

     

    Ma io infatti ho sempre il sogno che vadano su quelle piste (che sono poi le piste per antonomasia) lasciandole cos? come sono.

     

    Qualche via di fuga non andrebbe male, modifiche... Ma neanche una curva in pi? o in meno (a parte togliere le chicanes sull'Hunaudieres, che tollererei anche)!


  11. La vera 'cupola' era quella di Moggi, a quanto pare però gli altri arraffavano qua e là o si mettevano sotto l'ala della GEA. Tra l'altro se tutti sapevano della 'cupola' di Moggi mi chiedo perché nessuno avesse denunciato tutta questa cricca, chissà :whistle: :whistle: ...

     

    D'altro canto mi pare un po' tutto un giochetto sul genere di "nel 2006 abbiamo fatto fuori due mostri, ora però ce ne troviamo un altro. Facciamo fuori anche questo?".


  12. Magari corre perch? gli piace, e a vedere come si corre nei Rallies non posso dargli torto :zizi: :zizi: !

     

    Comunque ormai cambierei il titolo del topic in "R?ikk?nen nel WRC 2010" :hihi: :hihi: .


  13. Vorrei ricordare che il "team a caso" nel 2000 pare montasse centraline elettroniche non perfettamente legali che poi un altro "team a caso" minacci? di montare. Alla fine vennero inaspriti i controlli e proibite modifiche alle centraline.

     

    Ma pensate che ci siano anche dei timidi e delicati usignoli in Formula 1? O forse non capite che sono tutti squali assassini che cercano di sbranarsi tra loro?

     

    E alla fine, se le regole si fanno oppressive, esattamente come capita spesso a grossi squali in cattivit? questi impazziscono e si fanno ancora pi? feroci. Ed allora non si affrontano gli altri a viso aperto, no, si usa lo spionaggio.


  14. Grande R?ikk?nen :woot: :woot: !

     

    Il talento ce l'ha dovunque vada, peccato solo sia un tipo da piede pesante e basta, fatto che nella Formula 1 attuale non ? sufficente. Sapete per caso quale sia stata l'ultima volta che un pilota ha fatto punti in carriera in ambedue le categorie?


  15. ed e 2400 volte piu un cesso

     

    Se ? per l'estetica, sar? anche anonima ma che te frega, voleva una macchina sportiva, non ha detto che voleva una macchina bella.

     

    Se ? per la meccanica, hai sbagliato di grosso.

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