Enzo_F.

Soluzione buona per tutti: lo mandiamo per davvero a correre nel WRC. Tanto finch? cade a pezzi qualche FIAT Punto non importer? a molti :hihi: .

Non so perch?, ma ho brutte sensazioni per la Juve contro il Genoa.

L'ho sempre detto che Tilke per progettare le piste riarrangia gli scarabocchi dei bambini dell'asilo :hihi: ...

Si, infatti, non fare un GP in Francia ? davvero un controsenso, anche considerando che, 1955 a parte, c'? sempre stato fino al 2008 (vabb?, fino al 1967 veniva chiamato GP dell'ACF, ma era in pratica la stessa cosa...) e che proprio qui si corse il primo GP della storia! Comunque pi? che il Paul Ricard a Le Castellet (tra l'altro privo di tribune...) per me si dovrebbe correre a Le Mans, ? un circuito che conoscono pure i muli e portarci la Formula 1 sarebbe un bel colpo ed invece? Si ? stati una sola volta sul 'Bugatti' (1967) ed ora Ecclestone vuole pure portare la Formula 1 in un circuito cittadino vicino all'EuroDisney di Parigi, magari col commissario Basettoni che fa il commissario... di percorso (lo aiuteranno Topolino, Manetta e Rock Sassi?) e la 313 di Paperino (ma guidata da Pippo e Paperoga in alternanza, mi raccomando!) come safety car! Ed il La Sarthe non si pensa neanche a farlo toccare dalla Formula 1, la massima categoria automobilistica non ha mai incontrato La pista per eccellenza! Ed invece si va a correre in pratica sulle pagine di 'Topolino' per i capricci dei capoccia della FIA, che sembrano divertirsi a ridicolizzare sempre pi? la Formula 1. Ehm... Ora che ci penso sarebbe meglio non farci andare la Formula 1, Tilke potrebbe aggiungerci 25 chicanes per renderlo 'pi? sicuro' :D ...

L'ho gi? fatto pi? volte coi circuiti vecchi, ma andando a quelli oggi presenti: 7 Marzo: GP d'Australia (Adelaide). 21 Marzo: GP del Sud Africa (East London). 4 Aprile: GP del Brasile (S?o Paulo, Interlagos - Sul layout stradale+ovale). 11 Aprile: GP d'Argentina (Buenos Aires - Pista n.?15). 2 Maggio: GP di Spagna (Barcellona, Montmel? - Stesso layout della MotoGP). 14 Maggio: GP di Turchia (Istanbul). 30 Maggio: GP di Monaco (Montecarlo). 13 Giugno: GP del Canada (Montr?al). 20 Giugno: GP degli USA (Laguna Seca). 11 Luglio: GP di Francia (Le Mans - Circuit de La Sarthe). 25 Luglio: GP del Regno Unito (Donington). 8 Agosto: GP di Germania (N?rburgring - Circuito completo Nordscleife+Neue-Sudschleife). 29 Agosto: GP del Belgio (Spa-Francorchamps, possibilmente su un tracciato sul modello di quello originario). 12 Settembre: GP d'Italia (Monza). 26 Settembre: Cina (Macao, circuito cittadino). 3 Ottobre: Giappone (Suzuka). Volevo mettere il Portogallo al posto della Turchia, ma siccome si vuole 'vendere' la Formula 1 pure agli sceicchi sono sceso a compromessi.

E chi te lo dice? Kimi che non 'abbaia' quando vuole morde assai. Senza essere un pilota spettacolare, sa farsi valere lo stesso. Secondo me potrebbe dare un bel po' di filo da torcere ad Hamilton, anche se ritengo l'Inglese sicuramente superiore.

"Formula 1? Sembra una cosa figa... Hai detto che si corre, dunque Bernie? Fantastico, ti preparo una pista di sabbia tra le dune. Ah, la vuoi in asfalto? Ah, buon vecchio volpone, tu si che vuoi le cose ben fatte. Eh?!? Nooo, non ci credo neanche se lo vedo... 350 km/h... E che date da mangiare ai cammelli per farli andar cos? veloci?" :rotfl: Ma ben venga il Giappone, almeno c'hanno Suzuka e non il solito Tilkodromo da 150 orari di media...

Sakhir, Shangai, Neue-Hockenheimring gi? sono piste anonime, quella Coreana promette male, Abu Dhabi peggio... Quasi rivaluto gli ovali :rotfl: !

Anch'io sarei per 15 Gran Premi all'anno, alcuni possono andare a rotazione: che utilit? c'? a fare in Asia tante tappe in paesi vicinissimi tra loro? Non basterebbe alternare Bahrain, Turchia e UAE? Lo stesso valga per i gruppi Malesia-Singapore e Cina-Giappone-Corea del Sud. Tra l'altro una stagione di 15 tappe sarebbe anche meno costosa per i teams.

Certo che vedere Monza ormai a met? stagione quando fino al 2003 era regolarmente alla fine (e spesso decisiva) mette un po' di tristezza :( .

name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowScriptAccess" value="always"></param><embed src=" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="425" height="344"></embed></object> &hl=it&fs=1&"> name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowScriptAccess" value="always"></param><embed src=" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="425" height="344"></embed></object> &hl=it&fs=1&color1=0x5d1719&color2=0xcc0000" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="295"> Da notare che il motore ? capace di sprigionare ben 127 cv/l, forse ? il miglior 'aspirato' in circolazione.

Forse per testare la competitivit? del mezzo.

Si, ho anche risposto e ho capito che eri ironico. Per? la parte su Dennis la trovo un po' eccessiva!

Beh, ormai ? difficile sorpassare chiunque. Pi? che altro lui ? l'unico a sapersi inventare dei bei sorpassi.

O anche telaio Ferrari e motore Mercedes :blink: ... Tipo Biondetti che a Monza, nel 1950, si present? al via con una Ferrari 166T motorizzata Jaguar. Altri tempi, ok, ma fosse possibile pure adesso... Per paradosso, fu anche l'unica apparizione quale motorista in Formula 1 della Jaguar, in quanto quando arriv? nella massima categoria automobilistica mont? motori Cosworth (anche se mi pare ci fosse dietro l'aiuto della casa Inglese).

Grazie. Ora che ci penso, a proposito di squadre straniere... Io simpatizzo per l'AC Reggiana, ma se il Salisburgo vince sono contento. Quando ha vinto lo scudetto Austriaco nel 2006 e nel 2008 ho persino festeggiato :hihi: !

Ora non esageriamo, manco a voler scherzare.

Io lo vedo superiore a chiunque in quanto a: - Velocit?. - Corpo-a-corpo. - Astuzia. Capacit? di sviluppo non saprei, strategia ha ancora da imparare ma quella si impara, il talento no. E comunque al momento ? il rivale n.?1 in quanto il pi? forte ma non sulla Ferrari. Fu cos? anche con Kimi, ma appena arriv? a Maranello divenne automaticamente il mio pilota preferito. Il mio sogno? Vedere Kimi ed Hamilton insieme alla Ferrari...

1998, 1999, 2000, 2001, 2003, 2007, 2008. Per ora. Ok, il telaio ? McLaren, ma il motore ? pur sempre Mercedes.

Beh, ovviamente il 90% del Forum ? ferrarista. Dunque ? chiaro, se guidi per la Ferrari e finisci a muro ci si incavola con te, se non guidi la Ferrari ci si passa un po' pi? sopra. D'altro canto i tifosi McLaren non ci sono andati certo piano con Hamilton...

HAMILTON! Straquoto, anche se mi sa che la McLaren se lo sia legato a vita.

Ma chi ? 'sto R80?!?

Insomma :closedeyes: ...

E di che ti lamenti? Hai altre ben 45 stagioni di Formula 1 che sono finite come sarebbe piaciuto a te, lasciaci quelle 15 e tienti tutte le altre! A me pare vantaggioso, non so a te.

Eh :blink: ? Cosa vuoi arrivare a dire, scusa? Che Monza fa schifo (certo che preferire l'anonimato di Melbourne a Monza...) o cosa?