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GD59

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Everything posted by GD59

  1. GD59

    nuovo dream team?

    capisco che oramai viviamo in un mondo dove il senso delle cose ? oramai rovesciato, ma sentire definire Alonso un uomo onesto ? un qualcosa che ancora, per fortuna, riesce ad indignarmi. Solo un osservatore prevenuto pu? infatti definire onesto un personaggio che lavora dietro le quinte sui dati trafugati da un'altra scuderia, basandosi su assetti e soluzioni rubate da qualcun altro, andandosi nel frattempo a lamentare davanti alle telecamere che il suo compagno gli sta rubando gli assetti che lui, per primo, ha rubato da qualcun altro. Se questo ? il nuovo concetto dominante di "onest?" stiamo freschi.
  2. Mah... a questo punto preferisco essere sicuro di avere un gioco aggiornato alla stagione in corso gi? in primavera. L'editabilit? ultimamente si ? dimostrata un'arma a doppio taglio ad esempio in ambito mods F1 per rFactor, con molti svantaggi tra i quali la "frammentazione" della community multiplayer, la difficolt? per chi gestisce campionati per la continua uscita di nuove versioni di mods e circuiti (che spesso tocca modificarsi da soli perch? magari le sconnessioni vanno bene per un mod ma un altro lo rendono assolutamente inguidabile), e la difficolt? sempre crescente per i modders di far uscire il mod aggiornato alla stagione in corso in tempo utile. Oramai si viaggia su un ritardo medio di un anno. Utilizzo rFactor con il mod F1 2007 MMG, i CTDP devono ancora far uscire il 2006, l'unico aggiornato al 2008 ? un accrocco di cose prese di qua e di la da altri giochi/mods. Pensate che addirittura non ? ancora disponibile il circuito di Spa con layout 2007 (no dico... stiamo parlando di Spa eh...) Il problema ? che le cose per i modders si sono terribilmente complicate. Per F1 challenge tutto era pi? semplice, e un mod ad esempio di Ralph Hummerich ce lo avevi gi? in estate aggiornato alla stagione in corso. Ora non ? pi? possibile e i tempi si sono allungati a dismisura, e pi? si va avanti e pi? sar? peggio. Per chi ama simulare F1 "contemporanea" il momento non ? dei migliori. Ho tifato allo spasimo per EA (avrebbe voluto dire un quasi sicuro coinvolgimento degli ISI), la scelta di Codemasters non mi entusiasma, spero ci sia una svolta decisa per quanto riguarda la fisica, altrimenti ripiombiamo nel buio. Ecco, se di "facilmente editabile" ci fosse solo la fisica... non sarebbe davvero male
  3. figurati, pure per me han fatto anche poco, ma vaglielo a dire a Bernie... Se non ricordo male credo ci fosse stata una certa tensione tra i due anche in merito alla questione della penalizzazione o meno dei piloti, con Bernie ovviamente "perdonista".
  4. GD59

    Notizie Varie

    credo sia molto pi? ridicolo che tutta l'organizzazione di quelle riprese e susseguente pubblicazione possa venire considerata frutto del caso. E' sicuramente un trappolone. Partito dal mondo della F1? Partito da qualche altro ambiente esterno alla F1? E chi lo sa, staremo a vedere. Quando si hanno sufficienti mezzi finanziari e si ? a conoscenza dei vizietti di un personaggio gettare un esca allettante non ? poi cos? difficile. Se poi l'obiettivo ? un personaggio con l'acume di Mosley, ? quasi matematico che ci caschi.
  5. quello sinceramente credo si sia gi? infranto definitivamente nel momento in cui il povero Bernie ha visto sfumare l'happy ending al quale aveva lavorato per pi? di un anno: un pilota inglese debuttante campione del mondo 2007.
  6. ovviamente Raikkonen, weekend perfetto
  7. non so se ti sei accorto che non ti si sta filando nessuno su questa cosa... l'avesse fatto Massa quell'errore avrebbero aperto subito un topic apposito, e sicuramente lo avrebbe aperto un ferrarista Piccoli "Cesare Fiorio" crescono, e nessuno prende in considerazione il fatto che la partenza Alonso l'abbia cannata proprio per le gomme sporcate a causa di quell'errore pochi metri prima... Comunque, per quanto mi riguarda, i migliori nell'ordine: Kimi, Fisichella, Massa, Hamilton i peggiori: Barrichello, Coulthard, Alonso (un errore cos? nel giro di ricognizione ? grave, pu? capitare, ma ? grave, specialmente se commesso da uno con la sua esperienza, oltretutto pochi centimetri e si stampava a muro in mondovisione, nel GP di casa, proprio davanti a re Juan Carlos, e questo per chi addirittura ha detto che ha avuto una "gara sfortunata" :huh: ) ma il peggio del peggio ? Liuzzi per favore, a sto punto ridategli una macchina, gi? non reggevo un'intervista a GP e, quindi, a ritiro. Adesso sentirlo continuamente, e per giunta in quei siparietti nei quali viene incalzato dalle argute domande di Stella Bruno ? davvero troppo... :lol: :lol:
  8. potrebbero essere tutti quei giri dietro la safety
  9. ultimamente la parola "moderatore" deve aver subito una profonda mutazione di significato, o averne assunto uno completamente contrario, senza che me ne accorgessi. Vado a controllare sul sito dell'Accademia della Crusca... :lol:
  10. GD59

    Hamilton in crisi?

    http://www.youtube.com/watch?v=feslxpzokuk in quell'inchiodata "a far male" (non gli era bastato il gestaccio) sta tutta la cafonaggine di Alonso. Sembra la scena di un coatto tamarro nel traffico cittadino...
  11. beh, l'ha rotto al T1, quindi un giro quasi intero a far sfilare tutti e senza ala anteriore
  12. Alonso fa con Glock la stessa cosa ridicola che ha fatto Hamilton con Fisichella ma questa volta non ? un "gestaccio di Hamilton" ma "la disperazione di Fernando"
  13. GD59

    Test stagione 2008

    Non c'? niente da fare...un uomo di classe non si smentisce...e su questo Nando avrebbe molto da imparare dal suo collega (e in verit? anche da un tale Michael Schumacher). Ma....quando, come, dove, perche, su che cosa... si ha smentito Alonso? Io non ho mai sentito dire Alonso..."Io non ho mai vinto due mondiali, 19 gare, 49 podium, 17 pole ..." o ad esempio, "No, no, io sono amico ancora di Dennis" o "la Formula 1 ? un sport" () Uomi di classe....Mah!...Se il mio nonno fosse ancora vivo.... Bevere per credere? una cosa ? certa, un uomo di classe non andrebbe mai a frignare davanti alle telecamere dicendo che il compagno di scuderia gli frega gli assetti (GNE' GNE'), e proprio mentre lui, ma guarda un po', con il suo compagno di merende de la rosa, gli assetti se li sta fregando dalla Ferrari.
  14. GD59

    Notizie Varie

    Vabb? ma il distacco finale di Frentzen parla da solo. Certo il tedesco fece una gran stagione, ma si sapeva che non avrebbe mai potuto combattere fino alla fine con quella Ferrari e con quella McLaren. Appunto.. un conto ? perdere il mondiale per 2 punti, un conto arrivare 3 a 20 punti di distacco dal secondo... riassumiamo: personale di Eddie Irvine 1999: Ora, con tutto il rispetto, non mi pare che HHF abbia fatto meglio... Considerate che con quella sciagurata gara a 0 punti Irvine si gioc? di fatto il mondiale... Dulcis in fundo, dagli archivi di Raisport... Ricapitolando: certo un gran dolore per il mondiale piloti perso la S.F. non lo faceva trasparire! Anzi, erano contenti! :lol: Chiss? se la "scenetta autoironica sarebbe stata elargita alle masse se al posto di Irvine ci fosse stato il Vate di Kerpen... Dai ragazzi, volete altre prove? e' andata cos?, era scritto in contratti blindatissimi e onerosissimi (da non rispettare) che la rinascita del cavallino passasse attraverso M.S. (da un certo punto di vista anche comprensibile visto che era stato il tedesco a "coagulare" intorno a se la sua "super-squadra), amen ma almeno non prendiamoci in giro fra di noi... Per me "l'affaire Nurb '99" ? chiuso. A te Schumacher ti ha fatto rosicare talmente tanto che ogni scusa ? buona per attaccarlo. Rilassati, ogni tanto fa qualche test e dimostra di essere il solito super pilota che ? stato ma non credo proprio che torner? in f1 a rovinare il fegato ai suoi detrattori. Puoi sciorinarmi tutte le classifiche che vuoi, ora ci penso io a proporre dati seri: Subito dopo l'incidente di Schumacher, Irvine diventa la nostra prima guida e Inghilterra, Hakkinen si ritira, lui ? davanti a Coulthard ma poi finisce la gara dietro, e perde quattro punti (10-6=4) Austria: la squadra con un pit stop strepitoso (non l'hai visto?) lo mette davanti a Coulthard che ha pensato bene di farci un favore facendo fuori Hakkinen alla prima curva, Eddie vince, 10 punti. Germania: vittoria regalata da Salo dietro ordine di scuderia, 10 punti. Ungheria: secondo posto in cassaforte per Eddie dietro ad Hakkinen, ma nel finale si addormenta e esce fuori pista alla curva 4, e si fa passare da Coulthard, 2 punti persi Spa: termina quarto, di pi? non poteva fare Monza: Mentre il modesto Salo va sul podio, lui termina al sesto posto (!), Hakkinen si ritira e in pratica non riesce ad approfittarne per guadagnare punti Nurburgring: la squadra sbaglia il pit, Eddie Irvine rientra comunque sesto davanti ad Hakkinen e dietro la Minardi di Gen?. Esce alla chicane Vidol e il finlandese passa, poi Mika andr? facilmente a superare la Minardi, Eddie invece la Minardi non la vedr? manco da vicino. Risultato, termina settimo e Mika quinto, quando poteva tranquillamente finire quinto lui. Malesia: Schumacher e la Ferrari gli regalano una vittoria (questo pure fa parte del piano anti-Irvine?) Giappone: ovviamente da mediocre qual ? il buon Eddie per vincere il titolo deve solo sperare che Schumacher batta Hakkinen, perch? lui manco se scende cristo in terra pu? riuscirci. La Ferrari in gara non vale la mclaren e eddie si becca esattamente UN MINUTO E MEZZO da Schumacher e un minuto e 35 secondi da Hakkinen. FINE In sostanza, tante cappellate dell'irlandese (che da sole costano almeno 10 punti) unite a gare incolore (persino dietro a Salo, pilota a sua completa disposizione, e da sole costano altri punti tipo quelli di Monza), la Ferrari sbaglia SOLO una sosta in tutto il campionato a fronte di tanti regali ad Eddie (pit stop velocissimi, vittorie regalate da Salo o Schumacher) E ancora insisti con la st***ta del boicottaggio? Ma va l?! ottima risposta, ma mi "meraviglio che ti meravigli" dei topic di certi utenti che riempiono pagine e pagine, di "gomblotti Ferrari". In fondo il "nostro" non ? nuovo a certe imprese, durante la spy story scriveva reply su reply cercando di deviare il senso di quello che stava accadendo verso, appunto, un "gomblotto" della Ferrari e dell'italica stampa che, a suo dire, stava gonfiando il caso. E infatti si ? visto. :lol:
  15. era una zona talmente pericolosa che lo sfigato "signors?" che si ? lanciato al salvataggio di Hamilton per poco non causa la prima collisione della storia, in un GP di F1, tra una gru ed una monoposto (mi pare fosse Liuzzi quello andato vicino vicino ad aggiudicarsi un record da guinness). Scena patetica della quale ha riso tutto il mondo, con quell'atto si ? superato ogni senso del ridicolo, e non solo tra i ferraristi. Anche questo era nel conto, e anche questo ? stato ripagato B)
  16. oh bella, e questa perla dove l'hai presa? Montezemolo arriva alla Ferrari nel 1973, e nel 1975 vince il costruttori e con Lauda il titolo piloti, a 11 anni dall'ultimo titolo, quello di Surtees. A fine 1975 ritorna in Fiat e continua a collaborare con la Ferrari fino al 1977, e la Ferrari tra il '76 e il '77 vince due titoli costruttori e un altro titolo piloti. p.s. non sapevo che il "dopo 21 ottobre 2007" potesse essere ancora pi? dolce e gustoso che il GP stesso, e mi sa che non finir? presto, vedo fiumi di bile che scorrono inarrestabili. Ma in effetti una nemesi come quella di domenica penso non si sia mai vista in nessuno sport, ci mancava solo che un fulmine improvviso arrostisse Dennis ai box. Deve essere proprio dura da mandar gi? :lol: :lol:
  17. assolutamente no, dichiarazione pienamente in linea con il personaggio, nessuna sorpresa per me.
  18. Domenicali non ha MAI parlato di sanzioni ai piloti, perch? insisti?
  19. topic sbagliato fin dalle prime righe. L'eventuale sanzione, visti i precedenti (Schumacher e Coulthard '95), e visto in particolare IL PRECEDENTE di quest'anno, che per fatti ben pi? gravi di un qualche involontario ottano in pi? ha visto i piloti coinvolti NON TOCCATI, non avrebbe messo in discussione il titolo di Raikkonen, in quanto si sarebbe parlato al massimo di sanzioni alle scuderie e non ai piloti. Quello che segue quindi, partendo da un impianto sbagliato, ? una lunga serie di riflessioni... non pertinenti all'episodio in se. Dare ieri il titolo ad Hamilton sarebbe stato, quello si, uno scandalo, ma si sa, la cecit? da tifosi... Non ho gli argomenti sufficienti in mano per stabilire se fosse stata giusta una sanzione alle scuderie, vedremo nei prossimi giorni.
  20. No ma... spiegatemi... ma quando ha fatto queste dichiarazioni, aveva gi? fatto la soffiata ai commissari di Interlagos (se, come sembra, sia stato lui a farla)? Che si sia smentito subito dopo non mi sorprende, visto il personaggio ridicolo che ? e visto che la sua parola oramai vale meno di zero, ma l'eventualit? che si sia presentato cos? davanti a un microfono mentre stava organizzando tutto ci?, sarebbe roba da clinica psichiatrica.
  21. ho chiuso dopo il primo fotogramma, bello schifo
  22. mah... sembra la degna conclusione di un ciclo fallimentare di 8 lunghi anni che vede protagonista uno dei pi? grandi farabutti della storia della Formula 1. Sono d'accordo, in base alle poche informazioni che abbiamo al momento in mano, che suoni strana un'assoluzione piena e non una penalizzazione ai danni delle scuderie coinvolte in questa che sembra pi? una conseguenza, sottovalutata, di un cambio repentino di temperatura in quel di Interlagos nei minuti precedenti il GP. Visto il precedente famoso, di penalizzazione ai piloti non credo sia nemmeno il caso di parlarne, questo ovviamente per qualunque persona dotata di un normale livello di intelligenza, non certo per Ron Dennis, il cogl*one cosmico che si ? dimostrato tale anche in questa stagione, con la sua gestione "illuminata" del team. Chiss? cosa staranno pensando ora alla BMW, dopo che, in occasione della spy story, si erano espressi contro una penalizzazione in punti nei confronti della McLadren, e per una cosa ben pi? grave di un paio di ottani in pi? :lol: :lol: :lol:
  23. Ferrari grande cuore, ? il giorno di una delle pi? grandi rivincite della sua storia. Raikkonen mitico e meritatamente campione del mondo 2007. Vergogna e disfatta per coloro che hanno ampiamente dimostrato di non meritare di far parte di questo sport.
  24. Perch? non parli chiaro, invece di nasconderti dietro quei puntini di sospensione? Oramai ci manca solo che ci vieni a raccontare che la Ferrari l'ha fatto apposta a far arrivare i suoi progetti alla mclaren ed il quadretto confusionario che stai cercando di contrabbandare per plausibile ? completo. La tua ? un maratona monomaniacale. Da quando ? iniziata questa vicenda, e ad ogni nuova prova di colpevolezza, aggiungi alla lista nera dei tuoi nemici un nuovo demone, colpevole di partecipare ad una campagna mediatica ordita dai cattivi di Maranello, complici i loro tifosi. E ad ogni nuovo tassello, ad ogni nuovo protagonista negativo (con le prove) che si aggiunge a questa vergognosa vicenda giri la testa dall'altra parte e parti all'attacco contro chi invece da tutta questa vicenda ha inequivocabilmente ricevuto un danno e... pensa un po' te, ha l'ardire di indignarsi e chiedere conto di questo schifo!!! Continua pure a difendere questa feccia, l'importante per te ? continuare con il tuo disco rotto, con la tua campagna sconclusionata e fumosa contro l'impero del male del cavallino rampante. Illuminaci o vate-dell'informazione-limpida-e-veritiera-che-sa-come-stanno-le-cose-veramente, e spiegaci, se riesci ad esprimere un concetto plausibile e FONDATO SU FATTI, e a non farti nel frattempo distrarre dalle tue continue attivit? voodoo su bambolotti vestiti di rosso e di giallo, perch? tutti questi deficienti e creduloni come me (e non sono solo ferraristi, FATTENE UNA RAGIONE) si stanno scandalizzando, e pensano di trovarsi di fronte ad un'accolita di merdacce comprovate che hanno fatto scempio, bada bene, non solo di banali ed elementari valori e ideali sportivi (che per te sono fuffa per idealisti), ma di regole e leggi comuni a qualsiasi SOCIETA' CIVILE (e per questo sono oggetto di indagini da parte delle magistrature di due paesi). Illuminaci, indicaci la strada che abbiamo smarrito, dicci che siamo vittima di un'allucinazione collettiva che ci fa credere che alla guida di un team storico di F1 come la mecca, invece di una equipe professionale e preparata, responsabile inoltre dell'immagine di sponsors e di un partner prestigioso come la Mercedes, ci sia una sgangherata banda di rubagalline neanche tanto intelligenti, che si fanno beccare con le mani nella marmellata, mentre gi? si litigano il bottino ancora prima di averlo messo al sicuro. Poi, per favore, lascia perdere i veri appassionati di Formula 1, non hanno certo chiesto di essere difesi, anzi, neanche nominati, da "sportivi" come te. I veri appassionati di Formula 1, mentre tu stai riempiendo da tempo i tuoi topic Biscardiani (GOMBLOTTO, GOMBLOTTO FERRARI!!!) di faccine, di lollaggini, di teorie puntualmente smentite dai fatti, e che da sole richiederebbero almeno 5 minuti di vergogna, stanno quasi vomitando. E sono in preda a malessere e tristezza nel vedere il proprio amato sport ricevere l'ennesimo brutto colpo che, tolti quelli subiti per le tragiche perdite umane che hanno segnato il cammino della F1, ? sicuramente il pi? duro e infamante della sua storia. A me non me ne frega un piffero di chi sia il cattivo nella mecca, ho gi? sentito e visto abbastanza per capire che razza di soggetti senza scrupoli siano i protagonisti negativi di questa vicenda, in tutti i suoi livelli: progettisti, dirigenti, piloti. Credere ad una sola parola che esca dalla bocca di questi personaggi vuol dire essere masochisti dotati di scarso amor proprio. Anche dicendo la verit? non sarebbero credibili ormai. La mclaren attuale non poteva che essere l'approdo pi? naturale per il pilota pi? scorretto, pi? antisportivo, ma soprattutto IL PIU' VILE che la F1 abbia mai visto. E di Alonso lo penso da molto prima di oggi. All'ennesima bufala di Dennis, cha sta cercando di risalire la china e di costruirsi un'immagine da sportivo leale e corretto (!!!) che d'altra parte non ha mai avuto, ci pu? credere solo chi ancora non ha capito che razza di mistificatore sia. Conoscendo comunque i galletti nel pollaio della mecca, e la loro scarsa intelligenza, qualcosa mi dice che non sia finita qui. Alonso sar? veloce e quello che vi pare, ma mettersi in casa uno cos? ? un rischio che in pochi spero accetteranno di correre, soprattutto la Ferrari. Vorrebbe dire sconfessare un decennio che dovrebbe far scuola. Vorrebbe dire buttare nel cesso l'era di Schumacher, uno che, come pochi nella storia della F1, la squadra la sapeva motivare, indirizzare, difendere anche quando la macchina lo tradiva, e soprattutto RISPETTARE in ogni sua dichiarazione pubblica. Anche quando le cose andavano male e avrebbe avuto i suoi buoni motivi per "sbottare". Per finire, i tuoi racconti su cosa ti ha fatto avvicinare e poi allontanare e poi riavvicinare alla Ferrari, a parte un bel "meno male che tifi altro", fanno un po' a cazzotti col fatto che non sei stato capace in un mese e passa di litania martellante, di esprimere neanche mezza parola di condanna sull'operato dei soggetti coinvolti nella spy story. Neanche di fronte all'evidenza finale. No, molto meglio prendersela con tutt'altro, costruito nella tua fantasia, e avere anche il coraggio di dire che le seghe mentali se le stanno facendo gli altri.
  25. mah, io aspetto di saperne di pi?, dopo tutto e il contrario di tutto che ho letto oggi... anche perch? ancora non ho capito se ? sicuro che per il discorso piloti si sarebbero pronunciati oggi, o se "imputata" nel consiglio di oggi c'era solo la mclaren come scuderia
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