M.SchumyTheBest

Ultimi anche in gara. Molleranno il carrozzone?

Lontanissimi dai primi 4 e davanti comodamente agli altri 5. Da team rivelazione ad ennesimo fiasco (per gli obiettivi che si erano prefissati).

Sarà dura per i nostri eroi tenere vivo l'interesse per 24 gp. L'inizio è già penoso.

Anche per loro i 2-3 decimi di differenza di passo dove sono?

2-3 decimi di passo dalla red bull (cit.) Forse si intendeva a settore. Detto questo era impensabile riuscire a colmare il gap, già essere 2° forza costante sarebbe un buon risultato. L'hype dell'inverno come al solito si è schiantato contro la realtà della prima gara.

Stagione che si preannuncia ancora più raccapricciante dell'ultima, il che è tutto dire. Ci aspetta l'ennesimo campionato (il quinto degli ultimi 6) di grosse dormite.

E' chiaro che tra quest'anno e il prossimo tireranno a campare in attesa di Audi. Considerando che Alpine qualcosa recupererà per forza nel corso della stagione, li vedo ultima forza, giusto forse con Haas che di solito in gara fa sempre pena.

Confermato il mega tombino

Sapete se sky sport f1 su youtube farà lo streaming delle qualifiche come l'anno scorso? Non vedo eventi programmati e non credo, ma era per chiedere

Ma saranno vere? Oggi ci si può inventare video di sana pianta, figurarsi screen o foto.

Mi sembra stiano seguendo la parabola della Peugeot nei '90, che erano entrati in f1 quasi per obbligo che per cercare di vincere. Pare che Renault oramai rimanga per fare presenza e poco altro.

Da quando seguo la formula 1 direi f2002, f1-2000 e f310b In ogni caso esteticamente negli ultimi 20 anni le auto sono peggiorate in maniera sensibile, oltre a diventare dei bei cassoni

Ma il loro motore non lo vuole nessuno, infatti non hanno più clienti. In epoca ibrida sono i peggiori per distacco.

Dovrebbero essere in chiaro anche tutte e 6 le sprint, ma solo quelle (non quindi le relative qualifiche per esempio). Per Cina e Las Vegas vorrebbe dire comunque notte fonda.

Si parlavo chiaramente del periodo ibrido. Nell'epoca dei titoli red bull i motori erano fondamentalmente tutti simili e congelati

Non ho seguito i test, ma è veramente un team imbarazzante, mai protagonista dal suo rientro in f1 come costruttore, ha tarpato le ali per anni a Red Bull col suo motore di m***a, che ancora oggi non è comunque al livello degli altri, nonostante il Bop sui propulsori. Francamente per un marchio con la storia e i successi renault, sia come motorista che come team, è davvero una roba imbarazzante.

Fiat va avanti a 500 in tutte le salse. La nuova Panda snaturerà lo stesso concetto di citycar proponendo l'ennesima auto sopra i 4 metri L'Alfa avrà 3 suv e una berlina in listino, altro marchio allo sfascio totale La Lancia è un cadavere da decenni, se il rilancio parte da questa Y (brutta, costosa, elettrica) direi che è meglio chiuderlo del tutto Maserati non so neanche cosa faccia o se fa ancora qualcosa Stellantis farà auto francesi per l'europa, rimarchiandole ove necessario (Vauxhall in Gb per esempio, ma anche in Italia con i marchi nostrani cadaverici) e poi con Jeep, Dodge, Chrysler tirerà a campare sul mercato americano. In Europa rimarrà secondo me un grosso gruppo francese (fusione Stellantis/Renault) e uno/due tedeschi, il resto è morto.

Aspettiamo anche le nuove Panda e Milano per avere la conferma ufficiale della morte dell'industria automobilistica italiana. Con Stellantis le auto "italiane" saranno solo francesi ricarrozzate elettriche o con i penosi Puretech.

Sono stato ottimista a sperare in un aumento delle gare in chiaro con la stagione più lunga. In chiaro su TV8 ci saranno solo le due obbligatorie, ovvero Imola e Monza.

ma ci sono anche delle mini prese verticali sotto le pance? Edit: mi sono risposto da solo, proprio così https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/red-bull-rb20-sei-bocche-test-bahrain

Mi sembra una roba da anni 90, poi non so.

Scusate non ho capito, ma quindi ad esempio questa immagine è farlocca (qui le prese d'aria non sono verticali)?

Ma ci saranno sempre e solo 5 gare in chiaro nonostante le 24 prove di quest'anno?

Credo l'abbia detta prima GG

Credo che se non nel 99 quasi sicuramente per il 2000 i contatti con Mclaren ci furono, visto che Coulthard era sulla graticola. Penso non si siano mai concretizzati perchè Villeneuve decise di seguire il suo amico Pollock in Bar, o forse chiedeva troppo a zio Ron. Fosse andato in Mecca staremmo parlando di altro, invece dopo il 2001 ha praticamente deambulato in pista.