M.SchumyTheBest

http://www.autosport.com/news/report.php/id/80536 Se dal gruppo tecnico potevano aspettarci soluzioni quantomeno logiche, cosa dovremmo attenderci dal gruppo sportivo? Griglie invertite e gare ridotte?

La renault dovrebbe rimanere in f1 l'anno prox. In ogni caso il team ? stato venduto per il 75% a Lopez, e la renault mantiene solo 1/4 del team ed il nome (che almeno per il prox anno continuer? ad essere renault). Imho preludio ad un abbandono nel 2011.

Io pi? che di schumy mi preoccuperei dei nuovi (possibili/probabili) arrivi in f1. Si parla di ho pin tung alla renault, fauzy alla lotus ecc...

Non aspettiamoci cambiamenti da parte del consiglio mondiale. Fanno tutti parte della stessa parrocchietta. Ma bisogna aspettare anche il nulla osta delle squadre? Sapevo che la fota doveva dare il suo "benestare" ad ogni modifica del regolamento. Speriamo di non dover aspettare la prox riunione (il 10 marzo in barhain, poco prima dell'inizio della stagione).

Bisognerà vedere cosa ne penserà la fota. L'anno scorso fecero un casino col sistema di mosley (per me avanti anni luce a questo, almeno lì si premiava chi lotta per vincere, non chi pascola in mezzo alla pista). Si rischia di arrivare al livello della moto gp, dove basta qualche ritiro perchè tutti vadano a punti, anche se sono arrivati 1 ora dopo il vincitore. Tra l'altro adesso, sulla carta, sono 26 macchine, vedremo in barhain o meglio a fine stagione quante ce ne saranno. Probabile che il neo presidente abbia avuto pressioni dai nuovi team, che rischiavano, col vecchio sistema, di vedere la zona punti col binocolo, mentre con questo hanno qualche possibilità in più. Oppure è solo una mossa "a sorpresa" per dimostrare che la sua politica sarà diversa da quella di max. Non capisco inoltre perchè cambiare così spesso il sistema di punteggio; una volta durava anni, adesso ogni 3x2 c'è una novità.

Sarebbero stati costretti ad andare a valencia in ogni caso visti i test. A me dispiace questa scelta. Mi piace godermi le nuove macchine 1 alla volta.

Si dovrebbe svolgere Sabato 30 gennaio a Valencia, presso la Citt? delle Arti e della Scienza. 2 giorni dopo iniziano i test. La lotus non dovrebbe presentare la nuova vettura, non essendo ancora pronta per quella data.

Era un motore da 400 cv (anche se non so esattamente la potenza, ma pi? o meno ? su quei livelli). Contro i motori da quasi 700 degli altri poteva fare ben poco.

Il forum ? sicuramente il migliore in italia sulla f1. E' ormai l'unico che coniuga qualit? e quantit?. Sul sito invece non direi. Una volta guardavo f1grandprix per primo, per avere subito le notizie, ora invece arrivano in ritardo e mi pare che a volte gli articoli siano pure scopiazzati dalle versioni inglesi.

Se la f1 resta contemporaneamente in chiaro e in pay, inutile dire chi dopo un p? dovr? chiudere bottega. O vanno solo in pay oppure ? evidente che la maggior parte del pubblico privileger? la tv in chiaro. Alla fine non ? l'hd a fare la differenza, e i famosi approfondimenti non penso possano avere molto a cui attingere vista la pochezza sia tecnica che di spettacolo della f1. Il problema ? molto pi? radicato; bisogna in primis far tornare la f1 uno sport serio, con il rischio e la tecnica di nuovo al centro. Altrimenti gli approfondimenti potranno essere giusto del livello di quelli di tamara ecclestone quando era su sky, cio? gossipate e altra baggianate del genere. Tutta roba di cui facciamo volentieri a meno.

Forse questa dichiarazione ? un p? fuori luogo, ma domenicali si ? sempre distinto per professionalit? e rispetto. Semmai ? baldisseri che ha fatto delle sparate e delle pirlate il suo marchio di fabbrica. Di certo la sua direzione sportiva non ? stata esente da errori, ma diamogli tempo. Come giustamente fatto notare, todt nei suoi primi anni non faceva certo faville alla rossa, tanto che dopo un paio di anni i giornali chiedevano a gran voce la sua cacciata.

http://www.f1fanatic.co.uk/2009/12/03/foa-want-more-f1-on-pay-tv/

Ma ? ufficiale? Cmq si ritorna al passato; team gestiti da privati e costruttori solo motoristi. Penso che nel breve periodo mercedes e ferrari faranno il bello e cattivo.

Renault sembra in procinto di vendere a Richards/Prodrive; ? da anni che sto qua vuole entrare e nn se ne fa mai niente. Aspettiamo notizie certe. La toyota ha detto di aver offerto il proprio progetto, ma nessuno l'ha voluto. Ora ? in trattative con la stefan gp, ma non si se andranno a buon fine. Potrebbero esserci quindi 14 squadre (previo assenso delle altre, e la williams difficilmente lo dar?). Quante di queste saranno delle meteore non ? dato saperlo.

La stefan gp, se rilevasse la toyota, avrebbe quindi la precedenza sulla sauber?

http://www.autosport.com/news/report.php/id/80377 Un p? di news.

I nuovi motori ci saranno dal 2013, quindi al max li far? da quella stagione.

Ma lo sponsor petronas ci sar? ancora, o andr? coi cugini malesi della Lotus? Mah.

Goshn vorrebbe una f1 che punti a sfide tecnologiche, come le emissioni zero. Invece con dei motori scrausi, vecchi e che bevono come delle spugne, non c'è nulla di interessante per lui. In ogni caso prima del 2013 non se ne parla di avere nuovi motori, perciò imho se non mollano nel 2010 lo fanno l'anno dopo.

Non voglio addentrarmi in questioni di carattere economico (non ? ho le competenze). Ma se saltassero tappe in medio oriente per tornare in europa non sarebbe male.

http://joesaward.wordpress.com/2009/11/24/alarm-bells-over-renault-future/ Goshn suona la ritirata?

Per me invece la red bull torner? al pre 2009. Quest'anno li ? andata bene, con newey che dopo anni ? tornato a combinare qualcosa, ma il prox anno imho torneranno dietro. Non si pu? andare lontano con un capo progettista che lavora 4 giorni a settimana e pensa ad altro. Tornando it, vedo bene la mercedes, anche perch? per 2 anni terr? il piede in 2 staffe, quindi avr? accesso a molte informazioni mecca da poter portare al main team.

Per me tempo 1 anno e ci saranno i soliti 4 gatti. A parte williams, ferrari, mercedes, mecca e red bull mi sembra che tutti gli altri siano in condizioni tutt'altro che stabili. Dei nuovi team qadbak ? una bufala (il capo ? sotto inchiesta mi pare), usf1 non si sa bene cosa fa (pure su youtube, suo sponsor, la pigliano per il c...), manor idem. Solo campos e lotus sembrano messe abbastanza bene.

Meglio di no. E' una questione puramente di et?; i riflessi a quarant'anni non sono pi? quelli di una volta, quindi ? chiaro che non pu? pi? essere al top. Anche se fosse solo 1-2 decimi pi? lento sarebbero cmq tanti nella f1 moderna. Meglio lasciar perdere.

Kimi dice, il manager disdice. Spero solo che la mercedes annunci presto i piloti. Non vorrei sta telenovela durasse tutto l'inverno.