dave

la pista piu brutta del mondiale, fosse per me, la eliminerei subito per fare posto a Portimao. credo che Mclaren e Red Bull saranno le favorite, mentre la F10B ? tutta da valutare, soprattutto a Silverstone ove ci saranno altri aggiornamenti, ma anche a Woking porteranno importanti upgrade per quel GP.

opinioni molto opinabili... uno dei tanti esempi ? l'Australia, dove Alonso si ? fatto 3/4 di gara dietro il suo compagno di squadra, con delle "clausole" questo non sarebbe successo. il punto ? che al momento in Ferrari c'? un pilota che si sta guadagnando la prima guida in modo del tutto naturale (con le prestazioni), mentre in Red Bull si parla di prima guida per un pilota che ha fornito prestazioni minori rispetto al compagno di squadra. ovviamente sempre discutendo su delle "supposizioni".

mi sembra molto difficile che si conoscano le clausole contrattuali dei piloti, si possono fare giusto delle ipotesi/supposizioni. cmq la prima guida si guadagna in pista, come hanno fatto Schumacher con Barrichello, Senna con Berger e tanti altri casi, ed Alonso sta facendo proprio questo. il discorso di Vettel è diverso, dopo metà stagione si sta dimostrando complessivamente meno veloce e costante di Webber, inoltre gli è anche dietro in classifica, quindi, eventualmente, di merito acquisito sul campo c'è davvero ben poco in questo caso.

non ha senso tenere un pilota in pista che perde piu di 1 secondo al giro con le gomme finite, soprattutto quando sai che deve effettuare una nuova sosta, avrebbe fatto qualche giro in piu con le morbide, ma sarebbe arrivato 4°. cmq in Red Bull avranno anche gran macchina, ma stanno sbagliando davvero troppo, sembra la Williams dei vecchi tempi.

per quanto riguarda l'ultimo pit della Red Bull, credo sarebbe stato meglio fare rientrare qualche giro prima Webber, invece di fargli perdere secondi preziosi in pista come invece è successo, rientrando qualche giro prima sarebbe arrivato almeno 4°.

vedendo Alonso provare all'esterno su Buemi, mi è venuto in mente Austria 2001 quando Schumacher provò all'esterno di Montoya, e questi lo accompagnò fuori traiettoria, ho subito pensato che sarebbe successo lo stesso, anche se in questo caso i due non sono arrivati troppo lunghi. il problema è che c'era Hamilton dietro, che con un uscita migliore ed una velocità sul dritto superiore rispetto alla Ferrari, ne ha approfittato. credo cmq che per tenere dietro le Mclaren avrebbe faticato abbastanza, e di conseguenza essendo al limite e con le gomme usurate sarebbe bastato un niente per uscire meno forte da una curva ed essere sorpassato di potenza sul rettilineo. detto questo, con Buemi, lo ripeto per l'ennesima volta, c'è stato un errore.

in effetti quella manovra di Kubica al rientro ai box è abbastanza inspiegabile, e lo dico da estimatore di Robert.

mi sembra che faceva piu fatica Alonso a stare con le Mclaren, piuttosto che il contrario, quest'ultime avevano un chiaro vantaggio sul dritto ed in accellerazione (caratteristiche della vettura arcinote) punti fondamentali su questo circuito. l'errore ? stato con Buemi, mai tentare all'esterno in quel tornantino, soprattutto con un avversario dietro, in quel caso Fernando non mi ? piaciuto. per quanto riguarda la resistenza, una volta in scia, la Mclaren ha proprio sverniciato sul rettilineo la Ferrari, le immagini frontali non rendono molto, ma quelle dall'alto si, si vede proprio la differenza netta di velocit? tra le due vetture ove la Rossa non reggeva il confronto, ho rivisto Stoner con la Ducati di qualche anno fa, nessuno poteva fare nulla. (tranne spingerlo nel muro o centrarlo in pieno in frenata). diamo le colpe, ma quelle giuste.

volevo sottolineare che dopo il sorpasso di Button su Alonso, questi è scappato via (e già guadagnava da diversi giri), probabilmente lo avrebbe cmq passato, mentre con Buemi, ripeto, c'è stato l'errore di voler passare all'esterno, e questo ha facilitato Hamilton che di suo andava il doppio sul rettilineo. cmq, in queste prime gare Alonso ha avuto troppa voglia e ansia di fare sempre il massimo, ha commesso errori ed è stato aspramente criticato, il suo modo di "ragionare in termini di ultima di campionato" (cit) non andava bene e doveva pensare a portare punti a casa per il campionato appunto, "con il cambio mezzo rotto doveva tenersi i punti invece di attaccare Button" (cit) ecc... è stato criticato per il suo atteggiamento da singolo GP piuttosto che da Campionato, in molti gli contano quanti punti ha perso per questo o per quello... adesso invece si scopre che "ragionare in termini da ultima di campionato" non è piu da co****ni, ma un esempio da seguire.

sui rettilinei ed in accellerazione la Mclaren era chiaramente piu veloce, non so se a causa esclusivamente dell'F-Duct o anche di motore, perch? secondo molti addetti ai lavori il Mercedes ? il miglior propulsore in F1. e non vorrei che in Ferrari per risolvere i problemi di consumi, abbiano perso un p? di prestazione, e quindi si sono buttati a capofitto sul sistema F-Duct per recuperare velocit?. Hamliton ieri sembrava Stoner quando con la Ducati sverniciava le Yamaha da tutte le parti, nella visuale dall'alto si vede proprio bene la differenza. certo ? che Alonso non avrebbe dovuto attaccare Buemi all'esterno, quella manovra proprio non l'ho capita, questo ha sicuramente facilitato le cose al pilota inglese, ecco, in quel caso ha effettivamente mancato di lucidit?, sulla sverniciata di Button c'era poco da fare, gli si ? piantata la macchina del doppiato davanti, e il pilota Mclaren ? uscito piu forte e ne ha approfittato andando a velocit? doppia. da sottolineare che Button gi? da diversi giri stava recuperando. se avesse vinto sarebbe stato un piccolo capolavoro da parte di tutti, meccanici, team e pilota, sono cmq stati bravi a dare l'illusione, che poi si ? trasformata in delusione per un 3? posto che tutti avrebbero firmato fino ad inizio gara. bisogna valutare un p? tutte le cose, e non attaccare o difendere ciecamente qualcuno.

è proprio un peccato che non ci sia Raikkonen, almeno si sarebbe detto che fino a questo momento, nonostante gli errori (imputati alla macchina ovviamente), da solo tiene ancora accese le speranze mondiali della Ferrari. un pò come lo scorso anno, quando bisognava fargli una statua perchè era l'unico che portava risultati alla Rossa, con un compagno di squadra che prendeva 2 secondi da tutti. purtroppo non tutti hanno il privilegio di avere un esercito di tifosi e tifose alle spalle.

la Mclaren ? la macchina piu in forma, ma dovranno cmq vedersela con le Red Bull, in Canada si sono qualificati 2? e 3? con le dure, non so se mi spiego.

se qualcuno non ha ancora capito che gli utenti finn e magico schumi ("grande ferrarista" ) non fanno altro che sperare in un ritiro del nuovo pilota Ferrari ad ogni gara... ? abbastanza preoccupante. che poi non potendo contare sui propri idoli, sono grandi soddisfazioni vedere gli altri perdere.

Button girava piu forte di Alonso gi? da qualche giro prima del sorpasso, infatti ormai doveva solo difendersi dall'inglese. (che anche senza doppiaggio credo sarebbe cmq passato entro la fine della gara).

il punto ? che Button ? uscito con il triplo della velocit? da quella curva, proprio perch? Alonso doveva evitare il doppiato, una volta uscito, o gli andava addosso oppure proseguiva sulla sua linea (tra l'altro era la parte sporca). cmq Button ieri ha preso quasi mezzo secondo da Hamilton (e non ? la prima volta), giustamente si da merito a Lewis, e sono d'accordo, per? in altri casi si cercano sempre demeriti di chi prende paga, e mai si elogia chi fa meglio.

con le velocità sul dritto delle Mclaren c'e poco da aprire e chiudere, l'unica possibilità è quella di buttarli nell'erba "alla Webber", ma considerando il periodo non era il caso. il doppiato si pianta in mezzo alla pista in uscita di curva, mentre l'avversario esce a palla e sfrutta la velocità sul dritto, soluzione? come prima, buttarlo nell'erba o nel muro, e ci mancava solo questo dopo un periodo cosi pieno di critiche. in caso di contatti sarebbe stata la fine o quasi, lo avrebbero appeso per le palle... PS con Buemi c'è stato un errore, verissimo... mai tentare all'esterno in quel punto.

per quanto riguarda la Ferrari, una gara come il Bahrain ? un discorso, mentre una come il Canada ? un altra storia, chi vuole intendere intenda... con i valori del Bahrain sarei il ? primo ad essere deluso da Alonso per un 3? posto, purtroppo oggi la Rossa ? dietro a 2 squadre, e dalla prima gara non ? stata piu in grado di lottare per la vittoria, se non con un pilota in alcune occasioni. e se in Bahrain poteva vincere con entrambi i driver, mentre successivamente queste possibilit? non ci sono piu state, tranne in qualche occasione con l'usurpatore, forse significa che questi non sta facendo poi cosi schifo. poi liberissimi di pensare che quando inseguiva Hamilton spazzolando per tutta la pista, stava semplicemente andando a spasso. liberissimi.

che avrebbe vinto la Mclaren era chiaramente prevedibile sin da venerdi, quindi complimenti a loro, ed a questo punto sono i favoriti al titolo. cmq ? incredibile l'astio che in molti hanno verso Alonso, mai visto una roba simile, forse solo tra i tifosi nel calcio, di cosa vogliamo discutere se c'? un antipatia di fondo che annebbia i giudizi... Fernando era arrabbiato, ma con i doppiaggi, Chandock gli si ? piantato davanti e Button ne ha approfittato per sverniciarlo di potenza, ma il pilota inglese stava gi? recuperando da alcuni giri, sarebbe stato quasi impossibile tenerlo dietro, soprattutto sul dritto dove le Mclaren andavano il doppio. certo, in alcune gare ha commesso errori, questo ? innegabile, per? mi sembra ci sia un accanimento particolare, ed ? una cosa che si nota, eccome. inoltre siamo proprio sicuri che il "sopravvalutato" usurpatore non stia facendo proprio nulla di buono? ho l'impressione che si tenda a sminuire clamorosamente qualcosina di positivo che sta facendo, ma purtroppo non c'? possibilit? di discussione con chi ? palesemente schierato, quindi che i detrattori restino pure delle loro idee. (che poi si sapeva da mesi quali sarebbero state).

anche la Mclaren ha sotto contratto un giovanissimo molto forte, si chiama De Vries, e secondo Zanardi si tratta di un fenomeno.

Todt non ? vendicativo, si certo, chiedere a Giancarlo Minardi.

non vedo nessuna accusa, Alonso ha solo detto che sono indietro con lo sviluppo, cosa che ha dichiarato anche Domenicali. il problema ? sempre lo stesso, se qualsiasi altro pilota avesse detto le stesse cose, le dichiarazioni sarebbero passate inosservate e considerate come una normale spiegazione dell'attuale momento, poi se queste sono accuse, le critiche di Hamilton alla sua squadra in Australia per la strategia di gara, dopo non aver passato il Q2, cosa sono...

infatti ? innegabile che nei tests la Ferrari era sempre ai primi posti, ed al primo GP quasi al livello della Red Bull

ogni stagione ? una storia a se, poi ? ovvio che osservando lo svolgimento di questo campionato, viene da pensare che la Ferrari probabilmente dovr? inseguire.

Alonso ha anche detto che ha fiducia nella capacit? di reazione della squadra. dire che sono indietro con lo sviluppo non mi sembra una lamentela, inoltre a dire le stesse cose c'? anche Domenicali. ?Non abbiamo migliorato la prestazione delle vetture come hanno invece fatto i nostri avversari?, e ancora ?Sarebbe stato meglio seguire uno sviluppo pi? lineare della vettura?, ha ammesso Domenicali

piuttosto speriamo di non vedere piu l'asfalto sfaldarsi come nell'ultima edizione