jeremy.clarkson

un (mazzoniano) cordiale saluto a tutti per l'ultimo GP di questa imprevedibile ed avvincente ( ) stagione

secondo me "straight" è un termine discriminatorio... fossi in Lewis domani in griglia mi presenterei con una maglietta di protesta

nessuno

Beyond - Forza Ferrari: perché sta lottando contro i poteri forti Asturias - Kimimathias: tra uno che tifa McLaren e uno che tifa Alonso non so chi voterei meno.... ma almeno uno dei due ha origini liguri (mi fido di quello che c'è scritto nella presentazione ) Aerozack - Pheeld: perché ha un avatar meno inquietante dell'avversario e così almeno conquista un punto

3 posizioni di penalità in griglia per Leclerc

chi è che ha votato Fittipaldi come driver of the day??

non so cosa stia dicendo Vanzini, ma sì ci sono 3 giri per cambiare le gomme nel caso non siano tutte della stessa mescola, ma Russel ha fatto un giro con delle gomme che non erano parte della sua allocazione

pit lento e mezzo usaferelease ... grandi devono andare a zappare i campi

immagino che se Bottas dovesse vincere se ne uscirebbe con il suo solito "to whom it may concern, fuck you"

le Ferrari o si rompono o non stanno in pista

Il piano segreto di Bottas è scattato un po' troppo tardi

io sono più propenso a pensare che il telaio sia stato tagliato dal palo di ancoraggio del guardrail alla fine è andata bene, ma per il futuro ci sono cose che dovranno andare meglio

la parte posteriore del telaio ha ceduto ed è rimasta attaccata al motore (sul lato sx); il serbatoio non essendo più protetto è stato schiacciato dal guardrail ed è uscita un po' di benzina (probabilmente dal pozzetto d'accesso sul lato sinistro) https://motorsport.nextgen-auto.com/photos/2020/f1/gp-bahrain-sakhir-crash-grosjean/043.jpg qui si vede il posteriore della macchina con il motore, un pezzo di telaio ancora attaccato e quello che dovrebbe essere il pacco batterie (in basso con copertura dorata)

foratura

ha rischiato di fare la fine di Francois Cevert