Ferrariforever

Se ne sono scritte e dette di tutti i colori su Raikkonen, poco incisivo, fa troppi errori, ecc...soprattutto dopo Monza. Apro questo topic sulla base di una semplice considerazione basata su un paio di conti, se consideriamo le ultime 9 gare, partendo da Montreal fino a Spa, la classifica ci riserva delle sorprese: Raikkonen: 61 Hamilton: 59 Alonso: 57 Massa: 44 Incredibile, Raikkonen sarebbe primo nonostante il ritiro subito in Germania e la classifica sarebbe anche pi? decisa a favore del finlandese della Ferrari se si considerassero le ultime 7-8 gare, impietoso il confronto con il compagno da molti giudicato alla pari di Kimi... Insomma, viene da pensare che le prestazioni del pilota siano state condizionate da un ambientamento nel team e con le nuove gomme e vettura durato almeno le prime 4-5 gare... Per quanto riguarda la corsa al mondiale, invece, risultano decisivi gli episodi di scarsa affidabilit? della rossa, da soli capaci di giustificare l'attuale distacco in classifica, per quanto riguarda, invece, gli errori dei piloti, io ho visto pi? o meno in linea i primi 4, considerando tutto il campionato, forse quello che ne ha fatti un pochino meno ? stato Hamilton... Tutto questo senza considerare l'influenza della "spy story" sulle prestazioni McLaren, dunque, se sconfitta dei piloti sar?, io credo pi? in una sconfitta della F2007 che in una sconfitta di Raikkonen, voi che ne pensate? Non credete in questo pilota per i prossimi anni della Ferrari?

Vabb?, saluti, non rispondo neppure.

Per favore evitiamo di scadere nel ridicolo! Sorpassare con le bandiere gialle (ammesso ke lo abbia fatto, visto ke su Autosport nn c'? scritto nulla) ? una infrazione molto grave, forse tra le pi? gravi che si possono commettere. Nel 97 Villeneuve fu addirittura squalificato in Giappone, e nel 2006 a Budapest ad Alonso diedero i due secondi da aggiungere al tempo. E tu saresti serio?!

Perch?, casomai com'era?

Sicuro a Massa non gli daranno 15000 euro di multa, non si chiama mica Hamilton e non corre per la mclaren!

Ho l'impressione pure io che la Ferrari sia piu forte qui, ma vedremo come staranno le cose. In ogni caso, io pronostico un Hamilton molto scarico nel 73, a mio modesto parere cercheranno di farlo partire in griglia il piu avanti possibile per limitare al massimo i rischi di qualche contatto, in fondo Hamilton piu che alla gara deve pensare a raccogliere i punti che gli servono per il titolo, penso che la lezione di Shangai a lui e alla Mclaren sia servita per capire che ? meglio non correre inutili rischi. Il problema ? che non ci sono avversari che si possano inserire tra Ferrari e McLaren, le BMW sono lontanissime... Mah, ieri erano molto pi? vicine, comunque per tutta la stagione si ? capito che solo un imprevisto pu? portare una Ferrari o una McLaren dietro il 4? posto...

La ragione si da ai pazzi... :lol:

hamilton 2?, eccolo l?...gomme morbide immagino, vero?

Spero di no ma potremmo vedere un incremento di prestazioni maggiore alle McLaren che alle Ferrari con le super morbide...

Raga, se i primi 4 non hanno povato le morbide non vogliono dire nulla questi tempi!

Fate sapere quando montano le morbide perch? ? l? che si vede dove siamo!

Aspettiamo i giri con gomme morbide perch? ieri non era cos? rose e fiori...

Semplice, aspettano che la pista venga pulita dalle varie Toyota, Spyker, SuperAguri ecc... Uscire per primi significherebbe sprecare treni di gomme su una pista sporca e poco gommata! tisian Se devono migliorare la vettura possono iniziare girando con il treno di gomme usato ieri...

Mi va pure bene che non facciano il giro d'installazione ma siamo all'ultima gara, visto che ieri hanno dichiarato che c'? spazio per migliorare la vettura perch? non sfruttano appieno il tempo a disposizione?

david l'ha fatto ora, solo Kimi e Felipe ai box. Se la tirano, fanno gli snob i nostri!! :lol:

Tu s? che sei un personaggio informato dei fatti... allora speigami tu com'? andata, ah solo fatti non supposizioni, sperando li sappia distinguere, se mi sono perso qualcosa di rilevante ? meglio che tu me lo dica. I fatti sono che la McLaren ha violato un regolamento ed ? stata punita, visto che la FIA ? un organo politico ha pensato bene di salvaguardare i piloti, o meglio, di sfavorire tutti gli altri piloti, in primis quelli Ferrari. mi hai deluso, saresti tu quello informato? ma si.. rimaniamo sul vago, tanto per non mettere i puntini sulle i, poi avevo detto niente supposzioni, mi sa che qualcuni ci marcia talmente tanto, che ormai nemmeno se ne accorge... Non credo che troveremo un accordo nel giro di 2 post, vabb?, abbiamo diverse opinioni, non importa...

questo vale solo per la ferrari o anche per tutti gli altri team, se fosse accaduto alla spyker chi se ne sarrebbe interessato? le altre squadre hanno firmato? eppure al via avevano gomme da bagnato pesante. Stranamente solo alla Ferrari ? stato recapitata in ritardo l'e-mail, quindi ? la Ferrari che l'ha presa in quel posto. Stranamente una mail non viene recapitata, il tutto dipende dal sistema di ricezione, le mail vengono inviate simultaneamente, se qualche problema di ricezione c'? stato risiede nei nodi, dato che per instaurare un collegamento con il mio vicino di casa sicuramente passer? per la francia.... Guardando l'altra faccia della medaglia, cosa che qui ? d'obbligo per ogni cosa non rigurdi la Ferrari, si potrebbe pensare ad una messa in scena (dato che nessuno ha controllato i pc ferrari) per azzardare le gomme intermedie, che in caso la pista si fosse asciugata avrebbero sicuramente pagato... Ce ne vuole di fantasia, sar? l'orario... XD XD XD

Tu s? che sei un personaggio informato dei fatti... allora speigami tu com'? andata, ah solo fatti non supposizioni, sperando li sappia distinguere, se mi sono perso qualcosa di rilevante ? meglio che tu me lo dica. I fatti sono che la McLaren ha violato un regolamento ed ? stata punita, visto che la FIA ? un organo politico ha pensato bene di salvaguardare i piloti, o meglio, di sfavorire tutti gli altri piloti, in primis quelli Ferrari.

questo vale solo per la ferrari o anche per tutti gli altri team, se fosse accaduto alla spyker chi se ne sarrebbe interessato? le altre squadre hanno firmato? eppure al via avevano gomme da bagnato pesante. Stranamente solo alla Ferrari ? stato recapitata in ritardo l'e-mail, quindi ? la Ferrari che l'ha presa in quel posto.

Tu s? che sei un personaggio informato dei fatti...

In Giappone mettiamo in chiaro che la FIA ha ammesso di aver sbagliato e si ? scusata con la Ferrari, grazie al c**zo!!!! la FIA ? la fia non ricordo si sia mai scusata con la ferrari, semmai lo hanno fatto i commissari del circuito, dato che la federazione quando dirama una mail lo fa simultaneamente, i problemi potrebbero essere dovuti alla ricezione. Inoltre ricordo che oltre alle mail c'era pure un comunicato affisso in bacheca. Tratto dal comunicato Ferrari: "Ovviamente, alla fine della gara siamo andati direttamente dai commissari, giusto per capire cosa fosse successo - ha spiegato Domenicali - ed effettivamente hanno compreso il nostro punto di vista, dato che il messaggio proveniva da loro, e fondamentalmente si sono scusati per aver utilizzato il consueto sistema della posta elettronica, usato per le normali comunicazioni, anche per queste istruzioni. "L'utilizzo delle e-mail tra le squadre e il Controllo gara e' normale per documenti che riguardano informazioni sulla classifica, sull'evento o argomenti del genere. Solitamente pero', quando sono impartite istruzioni molto delicate ed importanti, relative alla corsa - queste informazioni dovrebbero essere veicolate per iscritto, come indicato all'articolo 15.1 del regolamento sportivo, che implica la controfirma da parte delle squadre, che ne certifica la ricezione dell'informazione. " Todt ha suggerito che si applichino nuove procedure per evitare che cio' che e' avvenuto si ripeta in futuro e in seguito, nel giro di poche ore, la FIA ha pubblicato un comunicato stampa contenente la regola che in futuro entrambi i sistemi vengano utilizzati. E' vero, la scusa ? stata solo dei commissari (per me = FIA) ma la stessa Federazione si ? scusata indirettamente pubblicando la regola che tali comunicatisarano inviati con sistemi diversi... se per te = FIA, non vuol dire che lo sia pure per gli altri, cmq se qualcosa funziona male, la si cambia non c'entra nulla la giustificazione indiretta. Articolo 15.1 del regolamento sportivo, hanno sbagliato e ce l'hanno messa in quel posto, come riconosciuto immediatamente dopo...prendiamo atto e saremo felici di perdere il mondiale per 2 punti...

e chi sarebbero questi "molti" ? ton Tutti tranne gli avvocati McLaren che hanno pensato bene di non suggerire di andare in appello! XD XD XD che c'entra, il ricorso lo avrebbero dovuto fare davanti ad un tribunale sportivo. @andrea81 La sicurezza deve essereci solo quando si deve accusare qualcuno? Ah, vabb?, allora si vede che non ne valeva la pena!!!

In Giappone mettiamo in chiaro che la FIA ha ammesso di aver sbagliato e si ? scusata con la Ferrari, grazie al c**zo!!!! la FIA ? la fia non ricordo si sia mai scusata con la ferrari, semmai lo hanno fatto i commissari del circuito, dato che la federazione quando dirama una mail lo fa simultaneamente, i problemi potrebbero essere dovuti alla ricezione. Inoltre ricordo che oltre alle mail c'era pure un comunicato affisso in bacheca. Tratto dal comunicato Ferrari: "Ovviamente, alla fine della gara siamo andati direttamente dai commissari, giusto per capire cosa fosse successo - ha spiegato Domenicali - ed effettivamente hanno compreso il nostro punto di vista, dato che il messaggio proveniva da loro, e fondamentalmente si sono scusati per aver utilizzato il consueto sistema della posta elettronica, usato per le normali comunicazioni, anche per queste istruzioni. "L'utilizzo delle e-mail tra le squadre e il Controllo gara e' normale per documenti che riguardano informazioni sulla classifica, sull'evento o argomenti del genere. Solitamente pero', quando sono impartite istruzioni molto delicate ed importanti, relative alla corsa - queste informazioni dovrebbero essere veicolate per iscritto, come indicato all'articolo 15.1 del regolamento sportivo, che implica la controfirma da parte delle squadre, che ne certifica la ricezione dell'informazione. " Todt ha suggerito che si applichino nuove procedure per evitare che cio' che e' avvenuto si ripeta in futuro e in seguito, nel giro di poche ore, la FIA ha pubblicato un comunicato stampa contenente la regola che in futuro entrambi i sistemi vengano utilizzati. E' vero, la scusa ? stata solo dei commissari (per me = FIA) ma la stessa Federazione si ? scusata indirettamente pubblicando la regola che tali comunicati saranno inviati con sistemi diversi...

e chi sarebbero questi "molti" ? ton Tutti tranne gli avvocati McLaren che hanno pensato bene di non suggerire di andare in appello! XD XD XD