SuperScatto

Mamma mia che astio 😂 Tra l'altro sul discorso dei secondi l'ho scritto chiaramente che non ha senso, volevo solo precisare un dato non corretto (deformazione professionale da ingegnere, probabilmente). Certo che puoi continuare all'infinito a scrivere qui o ovunque, non sarò certo io ad impeditelo (e sinceramente me ne frega anche fino ad un certo punto di quello che fai), la mia era una battuta per sorridere visto che i problemi della vita sono altri. Mi fa un po' sorridere il passaggio "io dico la mia perché siamo in un forum" quando poi attacchi continuamente chi (e ormai sono 6-7, non un singolo utente) la pensa diversamente da te, addirittura uscendo con "non ne vale la pena perdere tempo a rispondere". Se invochi la libertà di pensiero devi poi anche rispettare pensieri diversi dal tuo.

Io sto solo dicendo che continui a riportare un dato (che tra l'altro imho non ha significato) che non è veritiero. Tutto qua. Io dai X secondi non ho tratto alcun tipo di conclusione, anche perché trovo abbastanza stupido giudicare le performance SOLO dal tempo complessivo di gara, visto che in base alle situazioni uno può gestire di più o di meno. Chi vince prende gli stessi punti sia che abbia 50 che 0.5s di vantaggio. Comunque stai monopolizzando il 3d cercando di difendere Leclerc da ogni singola parola che non sia un elogio che viene detta da qualcuno, un CV come suo avvocato lo manderei, non si sa mai 😂

In realtà è stato tutta la gare sopra i 5, arrivando anche a 9 prima del secondo pit. Si è avvicinato ai 3 gli ultimi 2 giri dove ha fatto il GPV e dove Sainz ha chiesto di farlo avvicinare per arrivare in parata. Non che conti molto ma visto che si continua a tirarlo fuori giusto essere precisi.

La macchina di domenica però era (fin troppo) sovrasterzante

Ma davvero?

Si ma anche basta con questa giustificazione, il campione deve anche sapere dov'è il limite e avvicinarsi senza superarlo. Praticamente è in overdriving anche quando parcheggia sotto casa.

Lungi da me entrare in questa guerra tra poveri, però c'è da dire che l'anno scorso quando Carlos era davanti "le classifiche e i meri numeri non contano nulla, va valutato tutto ecc" e adesso si tirano fuori le classifiche come verdetti scritti nella pietra per zittire gli altri. Tra l'altro nel 2023 era davanti finché non ha preso il tombino (eh ma le sfighe le ha solo Leclerc) e quest'anno è dietro solo perché ha corso il 33% in meno delle gare di Leclerc (eh ma le sfighe le ha solo Leclerc parte 2), nelle due gare che ha corso è finito davanti. Poi per me a fine anno Leclerc sarà davanti al 90%, ma questa è una mia opinione. Un minimo di coerenza nelle valutazioni servirebbe, senò davvero è una battaglia tra groupies

Qualcuno prima o poi mi spiegherà come dei titoli su un giornale scandalistico spagnolo (o dei likes su Twitter, come usci al tempo) dovrebbero in qualche modo influenzare una scuderia/azienda come Ferrari. Ce li vedo a sabotare Leclerc perché senò Marca si incazza.

Io continuo a ribadirlo che il problema principale di Leclerc è l'essere stato nominato "predestinato". Al di là di questo, per me la verità sta nel mezzo: ha fatto una buona gara ma tutti si aspettano che (giustamente) là sopra ci sia lui, non il suo compagno di squadra. Resta sempre un pizzico di amaro in bocca. Lo vedo anch'io un po' appannato, nervoso, polemico e sottotono, ma attenzione che a volte basta un episodio per ritrovare fiducia e coraggio, non sarebbe la prima volta. Quello che per me è positivo oggi è che finalmente si mette la pietra tombale alle p***e mentali dello scorso anno sulla macchina sottosterzante, il clan spagnolo, la macchina cucita su Sainz ecc.. lo spagnolo ha vinto di forza anche senza appoggio del clan, senza Binotto e con la macchina fatta palesemente per il compagno.

Come sempre quando canna Leclerc si scomodano congiunzioni astrali e telemetrie incrociate degli ultimi 12 anni, non può semplicemente aver scazzato la Q3 come succede a tutti? Tra l'altro viene da 7 prime file consecutive, ci sta che in 8 gare una volta parta quinto, non c'è niente di male.

Ovviamente intendo rispetto a Hamilton nel top (qualche anno fa) e Max al top (ovvero adesso).

Si sta riposando in vista del 2025

Beh oddio, sfido anche a pensare il contrario

Ottima qualifica per il goat dei tombini

L'impatto lo avrà solo il singolo pirla che ha scelto Williams Edit: Ah no siamo in due 🤣

Perez 4 Norris 4 Piastri 4 Tsunoda 3 Hulkenberg 2 Magnussen 1.5 Sargeant 0.5 McLaren 4 Williams 2 Alpine 1

Ricordatevi però che ci sono anche gli altri. Per me è più il miracolo che ha fatto Newey che le carenze degli altri. Se non ci fosse RB sarebbe un bel campionato combattuto. Se sono stupidi in Ferrari sono stupidi tutti in F1 fuorché Newey e co.

Ah no?

Senza problemi ai freni Leclerc sarebbe finito davanti a Perez

Per me oggi l'obiettivo balla tra secondo (obiettivo massimo) e terzo (obiettivo realistico) posto, ovviamente con gara "lineare". Per me può farcela. Max sta dietro giusto mezzo giro in questo scenario

Verstappen - Hamilton in rosso il prossimo anno

Credo che il giro sia solo uno, la seconda comunicazione era per dire che verrà investigato dopo la gara

Si hanno cambiato presa e qualche giorno prima lo stesso Sainz aveva detto che c'era del lavoro da fare sui freni. Se due indizi fanno una prova...

Ma in tutto questo, Jos cosa vorrebbe? Cioè al di là del mero licenziamento di Horner, che vantaggio crede di trarre? In fondo stanno dominando, Max vincerà il 4° mondiale di fila e probabilmente anche il prossimo, il team è super dominante, a che pro creare dei casini? Per vincere il mondiale ad aprile invece che maggio? Per me ha solo da rimetterci. P.s e ci si lamentava del clan spagnolo in Ferrari 😬

Cosa centro io?