_Fred_

Moore non lo salvava neppure il Padreterno.

min**ia proprio materiale eh...

È vero. Anche la pensata di far rallentare Charles per avere drs è degna dei sgeni del muretto. Mi domando cosa penserebbe se ci fosse ancora Alo in Ferrari.

Non mi sembra che abbia fatto chissà quali scena madri. Una madonna tirata in radio quando gli dicono di entrare e poi stare fuori ci sta. (Vedi Montecarlo). Ma non mi capacito come abbia potuto pensare alla vittoria di Carlos a fine gara quando in team radio ha detto di godersi la vittoria dello spagnolo. Avrei spaccato tutto e piantato li la macchina se fossi stato in lui.

Beh, prima Carlos gli si deve avvicinare.

Solo mille? Tirchi.

Il fatto che sia andato Binotto a Montecarlo e che il confronto non sia avvenuto a Maranello la dice lunga...

Gordon Smiley. Lui fu scotennato dalle reti di protezione della pista.

Non ho citato neppure loro due. Però li avevo in mente. Greg Moore? Il pilota che venne scotennato dalle reti di protezione durante una 500 miglia vero?

Grazie per il giovane, ma oramai ho un'età in cui ne ho viste tante accadere in F1, ma soprattutto in ferrari.

E' uno sport di squadra, (benchè il pilota corra da solo), ed è uno sport di strategia. Questo significa che il miglior pilota potrà vincere solo con la miglior macchina e che la strategia del muretto farà la differenza. Non riesci a passare l'avversario in pista? Ti faccio rientrare con gomme nuove e ti sopravanzo così. Per quanto "brutto" sia non riuscire a passare l'avversario con un sorpasso è una delle possibilità. Sinceramente questo perbenismo sugli ordini di scuderia mi ha sempre fatto ridere. Se hanno tanta paura di ciò che corrano con una sola macchina per team e aboliscano del tutto le soste ai box.

Il problema non è neanche prendere Horner o Toto o altri. Il problema è se poi gli lasciano la libertà di fare e decidere. Se prendi anche uno di questi e non gli lasci la libertà di prendere decisioni o non dai una linea guida adeguata hai voglia che le cose cambino.

Penosi? Non vedo differenza tra un perez che compie la difesa della vita a discapito della sua gara per impedire ad Hamilton di passare.

Ricordavo male. Non si trattava di Indy, ma di Campos in formula 3000 a magny course nel 1995.

Non ho visto nessuno insultare pesantemente Ocon o Sainz ad esempio. Però a tutti legittimamente ci sono sorti dubbi sulla imparzialità del team principal e sulla sua sanità mentale. Dopo certe uscite farsi venire il dubbio è d'obbligo...

Non riesco ad essere così ottimista...

Ma dai. Se lo fermavano era una situazione comunque win-win indipendentemente da cosa avessero fatto gli altri. Pittano tutti? Allora le posizioni rimangono inalterate. Pitti solo tu? Ti accodi e hai 10 giri con gomme nuove e due mescole di vantaggio per superarli. Silverstone non è Monaco.

Che poi non mi pare che qui dentro si stia dando addosso a Sainz. Non come stanno facendo sui vari social quantomeno, ma ho la sicurezza che il tifoso medio qui in questo forum ne capisca di più rispetto al classico tifoso da facebook. Semplicemente stiamo mettendo in discussione la capacità dello spagnolo di essere prima guida paragonando le sue prestazioni a quelle del monegasco. Mi pare lecito fare raffronti del genere. In giro si legge molto di peggio. Penso che qui dentro siamo molto obbiettivi e se non si festeggia troppo per la sua vittoria è perchè in cuor nostro sappiamo bene quanto sia costata.

Si beh, con la concorrenza di altri piloti che ci sono hai voglia di essere un mulo. Hai le redbull con Verstappen che al momento solo Charles può contrastare, hai Perez che può essere considerato alla pari di Carlos, ma hai a che fare anche con il ritorno della Mercedes e due piloti come Hamilton e Russell che non sono certo dei scappati di casa (e sto facendo più complimenti a George visto quello che ha vinto Lewis). Insomma se Carlos vuole entrare dentro questa vasca di pescecani lo può fare. Che poi non si lamenti se lo spolpano. Semplicemente a mio avviso non la capacità di correre al livello degli altri. Non ci sono altre scuderie dove potrebbe andare. A parte aspettare Audi/Porsche che però arriveranno nel 2026. Forse.

E' anche vero che non possiamo conoscere ogni singolo epilogo di ogni singolo incidente che abbia coinvolto parte della testa del pilota. Ossia non tutti gli incidenti in cui il casco del pilota che venga toccato siano automaticamente invalidanti/mortali. Magari tutti gli incidenti di cui abbiamo parlato in questo tread non avrebbero avuto esito infausto, ma perchè correre il rischio? Perchè l'halo è brutto? Perchè si va a perdere quella che è l'essenza delle auto a ruote scoperte ed abitacolo aperto? Ti posto due filmati: il primo di gp2 di cui si è già parlato in cui alcune macchine saltano sopra le altre e addirittura in uno un pilota cappottandosi sfiora il muretto di protezione con la testa (in un modo in cui un pilota della serie cart diversi anni fa ci lasciò le penne). Nel secondo Schumacher durante la sua esperienza in Mercedes nel 2010. Una force india gli montò sopra e gli sfiorà il casco. All'epoca non c'era l'halo e non si fece niente nessuno. Però molto probabilmente se ci fosse stato tutti avremmo detto che erano vivi grazie all'halo anche se non corrispondeva a verità. Questo cosa significa? Che il rischio è un concetto probabilistico. Ovvero la probabilità che accada un certo evento capace di causare un danno alle persone. Con l'halo si vanno a minimizzare questi fattori. Lo trovo normale in uno sport dove la componente di sicurezza riveste un ruolo chiave. Semplicemente questo.

All'epoca aveva senso puntare su un giovane e Kimi all'epoca veniva da stagioni fenomenali. E tra l'altro il suo al debutto l'ha fatto. Anzi, senza la spy story probabilmente avrebbero tribolato meno. Quello che è mancato da allora è la gestione della squadra. Con una gestione tipo Todt e Brawn avresti capitalizzato molto di più in questi anni e probabilmente Massa, Alonso e Vettel a quest'ora avrebbero un mondiale in più in palmares.

Da quello che si vedeva nel suo Instagram ieri era a soho con la morosa.

Io ci credo in Sainz campione del mondo quest'anno.

Prima parte dell'articolo interessante. https://www.formulapassion.it/opinioni/carlo-platella/formula1-f1-rischio-scherzare-halo-silverstone-624769.html

Magari Leclerc prende il covid. Di nuovo.