Leclercherrimo

Ultima partenza dell' anno! Buon GP a tutti!

È vero che gli è mancata finora la capacità di un exploit (tradotto: podio) quando le circostanze lo permettevano (obiettivo centrato invece più volte dal suo ex compagno di squadra Perez) ma di esperienza e consistenza in gara ne ha da vendere, per me è una seconda guida perfetta per un top team (se confermerà una sufficiente velocità e visione di gara, spero e credo che non farebbe la fine di Gasly alla Red Bull). Comunque mi pare onesto ricordare che la Renault lo aveva scelto nel 2017 come prima guida (la loro line up precedente era Magnussen-Palmer) poi visti i risultati altalenanti hanno puntato su Ricciardo sperando nel salto di qualità ma il buon Nico non ha sfigurato contro un gran pilota come Daniel: ha pagato pegno in qualifica perché Riccio è senza dubbio più veloce di lui ma in gara ha retto alla grande, la classifica attuale vede Daniel davanti per appena 3 punti, insomma sono alla pari come risultati effettivi, purtroppo non soddisfacenti per entrambi....

Ultima ipotesi di mercato per il 2020: https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/hulkenberg-ipotesi-terzo-pilota-ferrari-2020-464457.html Secondo voi è credibile? Che ne pensate di Hulkenberg in orbita Ferrari? Lo vedreste in Alfa Romeo per il dopo Kimi? Quante possibilità gli date di affiancare direttamente Charles sulla Rossa per il dopo Vettel? 3 considerazioni : - Hulkenberg fu molto vicino a diventare pilota Ferrari per il 2014 (per sua sfortuna Kimi Raikkonen si fece poi persuadere a ritornare all'ovile rosso), ma anche DOPO essere stato scartato (pare con un SMS che non avrebbe mai voluto ricevere) scelse comunque come numero personale il 27, il numero dell'indimenticato Gilles Villenueve ferrarrista continuando probabilmente a sperare che a Maranello gli dessero una vera chance -all'epoca del sorprendente ed imprevedibile ritiro di Rosberg neocampione Mercedes, IMHO l'altro Nico TEDESCO, appunto Hulkenberg, avrebbe avuto quasi sicuramente elevate possibilità di sostituirlo, sul sedile che ha poi portato pole e vittorie a Bottas, se fosse stato ancora un pilota Force India, per sua enorme sfiga aveva appena firmato il contratto con la Renault con i risultati che sappiamo, la quale ora l'ha pure scaricato - il maledetto mancato podio è chiaramente diventato una ossessione per lui, facendogli commettere errori fatali nelle poche opportunità che ha avuto per raggiungerlo ( GP Germania quest'anno, GP Baku 2017 etc) Conclusione personale: la fortuna di Hulkenberg sui cambi di scuderia è seconda solo a quella inarrivabile di Alonso ed ho l'impressione che sia ormai in una fase calante della carriera eppure ogni volta che vedo quel 27 sulla sua monoposto o penso alla sua maledizione antipodio sogno a occhi aperti di vederlo vestito di rosso Ferrari per dare finalmente la prova del nove su quello che è capace di fare al volante di una vettura top. Voi cosa pensate su di lui?

Complimenti per il tuo impegno "da manager" ma ce la potresti fare a preparare anche le tue tabelle comparative sul GP? I tuoi dati statistici mi appassionano (a volte più delle gare ) e ormai non riuscirei più a farne a meno

Grazie in anticipo per gli straordinari!

Dopo la squalifica di entrambe le Renault dal GP Giappone qui " l' è tutto sbagliato, l' è tutto da rifare" la decisione di stasera stravolge sia la classifica piloti che quella costruttori (con la Mercedes che comunque rimane campione 2019). Immagino la reazione di gioia di KimiSanton, lo statistico del forum

Thanks! Charles ha fatto cifra tonda con 200 punti in più dell' anno scorso (e 25 in più del Raikkonen ancora ferrarista) Nel 2018 c'era l'ammucchiata di 3 piloti a pari punteggio che si contendevano il 7 posto o "primo degli altri" mentre quest'anno altra ammucchiata di 3 piloti per l'ultimo posto nella top 10 della classifica (due sono gli stessi, Hulkenberg e Perez insieme al rookie Norris invece di Magnussen sprofondato pur guidando la stessa macchina o quasi, mi rattrista moltissimo che l'anno prossimo Sergio sarà ancora in questa classifica e pure Kevin mentre Nico no ). La Mercedes quest'anno senza rivali e infatti sono già titolati per la 6° volta consecutiva mentre la Red Bull che ha fatto più cambi di piloti che aggiornamenti aerodinamici ha praticamente gli stessi punti del 2018. Raddoppio di punti per un'ottima McLaren, notevole salto indietro per la Racing rispetto alla Force India (anche a causa di Stroll jr che non vale Ocon, sono molto curiosa di rivedere il francese in griglia nel 2020 coi colori Renault), disastro totale della Haas.

Appena fuori tempo augurissimi a Charles per il suo 22esimo compleanno!!!!!!

Comunicazione di servizio: a causa dello spostamento delle qualifiche del GP Giappone cambia anche la programmazione free di TV8. Per chi non ha Sky o vuole dormire, la differita delle qualifiche sarà domenica 13 ottobre alle ore 12.30, quella della gara di seguito alle ore 15; con i commenti pre e post TV8 fa programmazione no stop sulla F1 in Giappone dalle ore 12 alle ore 17.30

Cominciavo a pensare che per fare le tabelle comparative aspettassi la decisione attesa in settimana sul ricorso Alfa Romeo contro la squalifica nel GP Germania.... Ma se a Raikkonen e Giovinazzi restituiscono quei punti per festeggiare ce le fai due tabelle comparative straordinarie e aggiornate prima del GP Russia ? Comunque Hamilton è a 296 punti e se pure accogliessero il ricorso dell'Alfa e lui perdesse di conseguenza i due punti bonus di Hockenheim scenderebbe a 294 punti, non 293. Sulla gara di domenica dico solo che mi sarebbe piaciuta molto una ulteriore vittoria di Leclerc (perché 3 pole+3 prime vittorie consecutive sarebbero state un'impresa leggendaria) ma sono contenta anche così, con Seb che dopo ingiuste penalità e amare delusioni è ritornato finalmente alla vittoria, meritata, proprio su una delle sue piste preferite La strategia Ferrari, incredibile ma vero, questa volta è stata perfetta per portare a casa una splendida e inaspettata doppietta P.S. Le faccine di Leclerc quando arrivano? Per una prossima vittoria sarebbero utili

Saranno le scie molto probabilmente a decidere il poleman

Sì, ci fosse stata solo sabbia di sicuro non finiva così male, ma con metà via di fuga in asfalto e la metà più vicina alle barriere in sabbia? Sarebbe stato sufficiente questo compromesso per evitare il peggio?

Ho letto qui della tragedia di Hubert e ho visto le immagini sconvolgenti dell'incidente. Sono molto addolorata e shockata perché, con tutti i grandi passi avanti fatti per la sicurezza, speravo che drammi del genere fossero ormai brutti ricordi del passato o possibili solo per circostanze sfortunatissime come la pioggia e la gru che hanno ucciso Bianchi. Invece quello che è accaduto oggi a Hubert e Correa potrebbe davvero accadere a qualunque pilota di F1, F2 o altre categorie e scocca in carbonio, halo, rollbar etc. non sono e probabilmente non saranno mai sufficienti a salvare la vita di un pilota che subisce un simile impatto. Pur amando la F1 la consapevolezza di un rischio ancora così reale in agguato mi mette i brividi. Però è anche evidente che le vie di fuga in asfalto SONO PERICOLOSE e bisogna fare qualcosa su questo fronte. Secondo voi se dopo una parte di via di fuga asfaltata ci fosse stata della sabbia, questa avrebbe potuto evitare che l'auto di Hubert rimbalzasse dopo l'urto con le barriere salvandolo dall'impatto fatale con Correa? P.S. Da tifosa di Leclerc non ho più voglia di festeggiare la sua terza pole in carriera né di sperare nella sua prima vittoria domani, anzi sono convinta che per rispetto verso Hubert, Correa e le loro famiglie sarebbe giusto annullare la gara di F1 di domani.

È quello che ho pensato pure io! Tra un anno, in mezzo al caos più assoluto del mercato piloti 2021, avremo un' unica, rassicurante certezza: la line up della Racing Point

Verstappen nella parte che fu di Leclerc in Austria: fregato a 3 giri dalla fine

Stavo pensando la stessa cosa

Grande Norris! Ci vuole fegato a tenere giù il piede quando hai di fianco Magnussen

Ti assicuro che grafica e musica sono le stesse anche su ORF1, 1° canale free austriaco

Ok lo ammetto, la sigla con le facce di tutti i piloti mi piace un sacco

Prima pole di Verstappen! Ci sta tutta, oggi era un fulmine. Hamilton in qualifica perde colpi quest'anno, anche nel confronto con Bottas

Leclerc potrà continuare? Russell al momento è in Q2 con la Williams

Già. Nell'ultima qualifica di Silverstone erano entrambi in Q3, questa volta entrambi eliminati in Q1 a far compagnia al campione F2 in carica George Russell

Ma non è un po' illogico scegliere una prima guida e favorire quel pilota nelle decisioni sui team order in gara ma poi assegnargli i meccanici meno capaci?

Incredibile la sfiga di Vettel nel suo GP di casa

Impressionante la progressione della Mercedes che l'anno scorso era 20 punti dietro la Ferrari e quest'anno 160 PUNTI DAVANTI: mantenendo questo vantaggio vincerebbe il campionato costruttori ed eguaglierebbe il record della Rossa di 6 titoli costruttori consecutivi con 3 gare di anticipo (già ad ottobre in Messico). Crisi nera per Vettel che fa sprofondare anche la squadra perché invece Leclerc si sta mantenendo sugli stessi punti che aveva Raikkonen nel 2018, così come la Red Bull è in linea con i risultati dello scorso campionato solo grazie al solidissimo e molto migliorato Verstappen mentre Gasly è 50 punti indietro rispetto a quello che portava a casa Ricciardo. Intanto l'australiano è ancora altalenante sulla Renault e confinato in 10° posizione nella classifica piloti a pari punti con il rookie Norris pagando oltre 80 punti la sua scelta di novità. A perdere di più in termini di punteggio è Raikkonen ma era un esito scontato dopo il passaggio da una Ferrari in gran forma nel 2018 a un'Alfa Sauber indecifrabile nel 2019 che è comunque 6° tra i costruttori solo grazie alla bravura e grinta agonistica di Kimi il quale a sua volta riesce a stare in classifica piloti davanti a Lando e Daniel che guidano auto molto più performanti. I risultati veramente peggiori perché ottenuti guidando la stessa macchina dell'anno passato sono di Hulkenberg e Magnussen, entrambi con 25 punti in meno. Involuzione anche per Perez e soprattutto per la Racing Point a cui mancano i punti raccolti nello scorso campionato da Ocon, di ben altra pasta rispetto a Stroll. Infine la McLaren mantiene il suo 4° posto tra i costruttori e fa volare Sainz, sempre più saldamente 7° e primo dei piloti non seduti su una vettura top, ma mentre lo spagnolo ha 10 punti in più di quelli che aveva accumulato nel 2018 in Renault la Mecca ha ancora 10 punti in meno di quelli della stessa Renault, 4° forza a questo punto dello scorso campionato. Sfortunati in gara i rookie Norris e Albon che dopo aver fatto entrambi una gran bella qualifica non aggiungono neanche un punto alla loro classifica mentre Kvyat grazie alla sua esperienza e a una notevole dose di fortuna agguanta altri 2 punticini che lo portano in classifica piloti a ridosso di Perez e Magnussen e permettono alla Toro Rosso di avere non solo lo stesso 8° posto in classifica costruttori ma perfino lo stesso identico punteggio di 12 mesi fa seppur con 2 piloti diversi: quando si dice la regolarità....