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Leclercherrimo

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    Ferrari
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  1. Alonso avrà toppato un' altra volta la scelta del team? Se fosse rimasto in McLaren......
  2. È stato chiarito se le prove libere, con variazione degli assetti, ci saranno solo il venerdì mattina pre qualifiche o anche il sabato mattina post qualifiche, permettendo di impostare assetti diversi per le qualifiche di velocità pura e per le gare sprint o lunghe che siano? Certo che 3 punti potevano darli direttamente al pole man senza bisogno di una mezza gara in più
  3. Una sprint race il sabato a griglia "normale" mi incuriosisce molto e sono favorevole a questo esperimento poiché le qualifiche NON saranno abolite come sembrava in un primo momento, ma mantenute nel formato attuale molto efficace anticipandole al venerdì pomeriggio , tuttavia il meccanismo di questo nuovo format funzionerebbe IMO con 4 condizioni: 1. separare finalmente l' assetto da qualifica, da preparare durante la prima sessione di prove libere il venerdì mattina, dall' assetto di gara, che dovrebbe essere preparato post qualifiche durante la seconda sessione di prove libere il sabato mattina rimanendo valido e immutato sia per la gara breve del sabato sia per il GP della domenica, questa differenziazione tra qualifica e gare sarebbe molto rilevante e IMO indispensabile con il nuovo format perché sarebbe oltremodo ridicolo chiedere ai team di fare una qualifica e 2 gare sulla base di assetti provati in un unico turno di prove libere rispetto ai 3 attuali 2. assegnare punti alle gare sprint, altrimenti la loro utilità sarebbe quasi nulla avendo già una griglia di partenza ottenuta con le qualifiche standard il venerdì, ovviamente i punti per la gara sprint dovrebbero essere ridotti a metà/un terzo dei punti assegnati nel GP domenicale di più lunga durata, il quale riacquisterebbe anche il valore semantico di Gran Premio inteso come gara che assegna "grandi punti" rispetto a quelli ridotti del sabato, il vincitore ufficiale dovrebbe rimanere però il pilota che vince il GP la domenica creando una statistica a parte per i vincitori della gara breve del sabato, come già si considerano a parte i record di pole che continuerebbero come prima essendo ininfluente il giorno di svolgimento delle qualifiche 3. dopo un primo esperimento per poche gare in questa stagione, se la cosa fosse considerata fattibile ed entrasse a regime, dovrebbe essere effettuata su TUTTE le piste del mondiale, per correttezza verso piloti e team evitando di favorire chi è più forte nei circuiti col nuovo format e si porterebbe quindi a casa più punti a discapito di chi va meglio sulle altre piste nelle quali si assegnerebbe un punteggio complessivo inferiore perché questa disparità sarebbe antisportiva, inoltre gli spettatori di tutti i circuiti avrebbero diritto a godere del medesimo doppio spettacolo, non solo quelli che assistono ad alcuni GP, quindi o tutti o nessuno 4. per poter introdurre questo nuovo format in TUTTI i weekend di gara (ma in teoria anche per farlo solo nella metà dei circuiti) dovrebbero essere proporzionalmente aumentati il numero di motori e parti meccaniche sostituibili su ogni vettura senza penalità e al contempo sarebbe ragionevole ridurre di un terzo la durata standard del GP della domenica, se i costi per un maggior numero di componenti da sostituire nel corso della stagione sono considerati troppo onerosi per alcuni team l' idea della doppia gara è semplicemente irrealizzabile P.S. Per evitare che sempre i soliti vincano quasi ovunque qualifiche, superqualifiche/gara sprint e pure il GP, sarei anche d' accordo ad iniziare la gara breve del sabato con una griglia semi invertita: il decimo delle qualifiche o meglio ancora il decimo classificato nel GP precedente su un altro circuito il sabato seguente parte primo e così via, anche se questa possibilità è meno sportiva ed è osteggiata dai piloti; secondo me proveranno prima le sprint race a griglia normale per ravvivare l' interesse del pubblico e se il sistema nel complesso funziona ed è apprezzato ma non migliora la noia di avere sempre lo stesso team vincitore (questo dipenderà anche da quali cambiamenti ci saranno con il grande cambio regolamentare del 2022) come ultima spiaggia useranno tra qualche anno la griglia invertita o semi invertita al sabato e i piloti delle nuove generazioni (perché ormai gli Alonso, Vettel, Hamilton si saranno ritirati per limiti di età) dovranno adeguarsi.
  4. Ultima qualifica di Seb in rosso Ferrari Mi dispiace persino per Magnussen e Kvyat alle ultime qualifiche della loro carriera in F1
  5. Immagini davvero orribili, non credevo che una macchina di F1 potesse più incendiarsi così rapidamente, Romain è sfuggito alla morte davvero per pochissimo: Halo fondamentale per proteggerlo dal guard rail, cellula di sopravvivenza indispensabile per ridurre l' effetto dell' impatto e della decelerazione, grande prontezza e agilità del pilota, una buona dose di fortuna che non sia comunque svenuto o rimasto bloccato dalle lamiere e da queste immagini è evidente che anche la tuta ignifuga ha funzionato benissimo in quei 30 secondi in mezzo a un rogo spaventoso. Da rivedere invece la posizione e i materiali dei guard rail a bordo pista. Non ho mai tifato per Grosjean come pilota, ma oggi sono stata enormemente sollevata di vederlo fuori pericolo, per lui e per la sua famiglia, perché mi sono subito ricordata che Romain è anche uno dei pochi piloti ad avere già dei bambini, 3 come Vettel. Da semplice telespettatrice lo shock per questo incidente me lo ricorderò per parecchio, quindi ammiro ancora di più il coraggio di ogni pilota, anche quelli con prestazioni velocistiche meno competitive, di salire in macchina in ogni week end di gara con la consapevolezza che, nonostante tutti i miglioramenti per la sicurezza, purtroppo ci sono ancora rischi del genere in agguato.
  6. Vittoria di Lewis acciuffata con intelligenza per suggellare il suo ormai scontatissimo settimo mondiale piloti. Verstappen fuori di testa, Stroll deludente ma anche sfortunato per le gomme sbagliate, sorprendenti rimonte di Sainz e di Leclerc, ma Charles alla fine troppo vuole e il podio perde Però oggi non sono dispiaciuta per Leclerc, ma contentissima per il podio strameritato di Seb, che ha fatto una gara stratosferica prendendosi anche la soddisfazione di non lasciarsi superare da un certo Hamilton e recuperando, grazie all' errore in extremis del compagno di box, quello che aveva perso per l' ennesimo pit stop da dimenticare. Bellissimo il suo tributo finale al rivale e amico Lewis Grande Seb in pista e fuori!
  7. Allora tifiamo compatti per Bottas o Verstappen per una loro prima (e forse unica possibile) vittoria nel GP Turchia Tanto Lewis può anche lasciare questa vittoria a Valtteri, gli basta impegnarsi un minimo arrivando secondo e facendo l' ultimo giro veloce per essere 7 volte campione del mondo
  8. Pur apprezzando la storicità di Imola o del Nurburgring per quella casella vuota pre Barcellona ho un sogno: Portimao di cui mi sono follemente innamorata quest' anno (sperando poi che il GP in Portogallo rimanga fisso in calendario, in caso di necessità pure al posto del GP di Spagna a Barcellona, molto più noioso)
  9. Come mai correranno il GP in Turchia di mattina invece che di pomeriggio? Il fuso orario non è più o meno lo stesso dell' Europa?
  10. Alfa Romeo ha rinnovato per il 2021 sia Kimi sia Giovinazzi. Mick Schumacher esordirà in Haas, molto probabilmente con l' altro rookie Mazepin (fornito di valigia assai pesante)
  11. Sono molto contenta per il rinnovo di Kimi che a Portimao ci ha dimostrato per l' ennesima volta di che pasta è fatto Riguardo Giovinazzi, non sono una sua grande fan e mi ha deluso molto per 2 volte in quel di Spa, ma qualche buona gara l' ha fatta e qualche miglioramento lo ha fatto vedere, perciò IMO non è uno scandalo vederlo ancora in F1. Il vero scandalo è la prossima promozione in F1 di Mazepin, attualmente solo 6° in F2 (al posto ad esempio di Callum Ilott, che è invece secondo nella stessa categoria) e l' inamovibilità del deludente Latifi in Williams, entrambe le cose dovute solo alle loro "valigie" e la diretta conseguenza che uno tra Hulkenberg, Perez e Russell rimarrà FUORI DALLA F1 Per salvare tutti e 3 questi ultimi avrei piuttosto sacrificato Giovinazzi senza troppi rimpianti
  12. Buona notizia il rinnovo di Gasly con Alpha Tauri, quest' anno mi ha stupito in positivo e gli auguro un avvenire di soddisfazioni in F1 Red Bull e Renault erano sedili più prestigiosi ma anche rischiosi in previsione di un secondo confronto con Verstappen oppure con il rientrante e scalpitante Alonso, quindi per il 2021 l' Alpha Tauri è la soluzione migliore per Pierre. Dal 2022 o 2023 non mi dispiacerebbe affatto vederlo in Renault al posto di Ocon
  13. Confronti sempre interessanti Attenzione: la Reb Bull ha 226 punti (non 225), inoltre la 12esima gara del 2019 era il GP Ungheria pre pausa estiva e in quel GP Gasly guidava, per l' ultima volta, la Red Bull mentre Albon era ancora al volante dell' allora Toro Rosso, furono scambiati tra loro solo dopo le settimane estive di pausa. A tal proposito è impressionante notare che Gasly con l' Alpha Tauri ha ottenuto dopo 12 gare gli stessi identici punti che l' anno scorso aveva racimolato su una Reb Bull a dimostrazione della stagione monstre che Pierre sta disputando mentre Albon, attuale secondo pilota Red Bull, dopo le stesse 12 gare ha appena un punto in più, 64 a 63, di quelli che condannarono Gasly alla retrocessione e nonostante Alex mi sia simpatico questi deludenti risultati certificano il fatto che non meriti quel sedile in un top team, perciò spero tanto che la seconda Reb Bull venga data al più presto ad Hulkenberg (anche Perez e Gasly la meriterebbero ma Nico IMO più di tutti)
  14. Adoro quasi tutto, in particolare Norris- Ricciardo già confermati e Max- Hulk che spero tantissimo di vedere insieme in RB, ma sarei indignatissima per Russell fuori dalla Williams e dalla F1 (un po' triste anche per Albon a cui avrei lasciato almeno l' Alpha Tauri e per Illot che merita la F1 più di Mazepin)
  15. Se è un sogno non svegliatemi!!! Sono tifosa anche di Hulkenberg, che ha combinato le sue cavolate in occasioni ghiotte (motivo per cui ha ancora uno 0 alla voce podi) ma ha fatto anche tante belle gare come quelle di quest'anno e IMO merita finalmente la sua grande occasione, inoltre sarebbe un compagno di box ideale per Verstappen, essendo caratterialmente tranquillo e non troppo competitivo ma in genere solidissimo e affidabile per raccogliere punti. Sto incrociando tutte le dita che ho perché la cosa si concretizzi e per vederlo salire sul suo primo podio
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