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Bombarolo di Torino

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Everything posted by Bombarolo di Torino

  1. Pensavo sarebbe stato più vicino a Charles questo weekend. Ho chiaramente parlato troppo presto. Comunque domani parte con le medie e quindi potrebbe avere un vantaggio.
  2. Quando in due tentativi in Q3 sei più lento significa che eri già al limite in Q2.
  3. La SF 1000 è un'auto nata male per due motivi: eredita il telaio peggiore prodotto da Ferrari negli ultimi 8 anni (SF 90) con un motore che paga 60cv almeno rispetto all'anno precedente. Barcellona è un tracciato che è sempre stato molto selettivo in cui hai bisogno di motore, carico e telaio. In conclusione si è una delle peggiori auto prodotte da Ferrari sicuramente.
  4. Niente di nuovo. La RB in gara sembra un’altra auto rispetto alla quali.
  5. Obiettivo stare davanti a Ricciardo. RB sembra eccelsa in gara.
  6. Hanno già riportato tutto per far vincere MB. Addirittura abbassate le pressioni rispetto ai test. Questa gara non sarà minimamente come Silverstone. La Hard è inutilizzabile. Strano ehehehe... Per proteggere i falsari hanno portato le mescole più dure possibile e abbassato le pressioni... Lando Norris: "The hard compound is pretty bad here. I feel like I would have more grip with the wet tire." Sainz confirms: "With the hard tire we have a lot of wheelspin. It does not grip with the tarmac.
  7. Ho detto V8 per dire. Va benissimo pure V12 basta che si tolgano questi abomini ibridi assolutamente inutili e costosi.
  8. Come previsto in un circuito a medio alto carico che richiede un setup diverso rispetto a Silverstone è tornato assolutamente competitivo.
  9. Questo è un tappa buchi. La soluzione semplicissima sarebbe tornare ai vecchi V8, cosa che porterebbe a molteplici vantaggi "secondari" (macchine più leggere e veloci etc)... La FIA ha creato un abominio insalvabile con le regole del 2014.
  10. E chiaro che MB continuerà a vincere. Hanno il telaio e motore migliore.
  11. Il caso Ferrari ha provato che non sono in grado di controllare la legalità dei motori perchè le regole sono troppo complicate. Non so se ti ricordi ma Ferrari nel settlement doveva aiutare la FIA stessa nel controllare la regolarità dei motori Il caso Ferrari ha messo totalmente a nudo la loro incompetenza nel garantire il rispetto delle regole.
  12. Charles e Kimi hanno detto che non ce l'hanno proprio. Questo conferma che Terruzzi aveva ragione. Tutti i motoristi stavano sfruttando aree grige che la Fia non riusciva minimamente a controllare. Il leak della talpa Ferrari ha fatto "saltare" il banco e ora la FIA si trova costretta a emettere queste nuove TD per limitare i danni.
  13. Yes. Mercedes la attiva sempre in Q2.
  14. Questo è un tentativo della FIA di stoppare gli altri motoristi nell'utilizzo di aree grige come ha fatto Ferrari l'anno scorso. L'hanno beccata solo grazie alla talpa. Questo ha dimostrato una volta per tutte la totale incompetenza della FIA. Vediamo se quest'azione avrà degli effetti.
  15. La FIA ha deciso di bannare le qualy mode a iniziare da SPA a quanto pare. Ancora non si sanno i dettagli e cosa comporterà in pratica (se una mono mode per tutto il weekend o qualcos'altro). Edit : Kimi ha confermato che Alfa non ha una quali mode quindi la direttiva non influirà particolarmente su di loro (e presumo Ferrari quindi).
  16. Infatti come al solito ora che Vettel è fuori da Ferrari i media vanno contro il team anziche lui. L'errore strategico è stato montare le hard al primo pit stop anziche le medie. Vettel si è compromesso la gara al primo giro purtroppo.
  17. I tedeschi si comportano sempre cosi, da sempre.
  18. Godo se la RP gli arriva davanti quest'anno e il prossimo.
  19. Niente può "salvare" questa macchina per il semplice motivo che mancano 50cv.
  20. Stavo riguardando alcuni stralci di gara e non riesco a credere quanto sia scarso in gara e nel corpo a corpo questo pilota. In bahrein l'anno scorso cade in una finta ridicola di Leclerc, va a bloccaggio e perde la posizione non solo su di lui ma pure su Hamilton. A Monza arriva dietro Leclerc con gomme medie freschissime e alla prima staccata blocca subito... A due giri dalla fine va lungo ancora alla prima variante e ancora in una delle due lesmo non riuscendo mai a impensierire Leclerc. A Silverstone non è riuscito a passare Vettel con gomme soft NUOVE. In Ungheria ha perso dieci anni a passare i doppiati e si è fatto fregare da Verstappen. Nel 2018 non ne parliamo poi, ca**ate una dietro l'altra. In Ungheria andato contro Vettel e Ricciardo nell'arco di qualche giro. Non sa proprio guidare con altre auto intorno. Il suo unico punto di forza è la qualifica. In gara ha sempre fatto ridere e tra l'altro non è mai migliorato. Va meglio perchè la W10 e W11 sono semplicemente più dominanti e facili da guidare della W08 e W09.
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