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Bombarolo di Torino

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Tutti i contenuti di Bombarolo di Torino

  1. Bombarolo di Torino

    La sorpassata Ferrari SF-23

    CARDILEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
  2. Q1 e Q2 saranno un clownshow perchè l'evo della pista sarà colossale Potrebbe arrivare una genialata di Jain e co.
  3. Farlocchi, McL e MB niente tempo su soft. Leclerc non ha fatto un buon giro su soft tra l'altro quindi si poteva pure andare meglio.
  4. Bombarolo di Torino

    La F1 in TV

    Il meme su twitter delle sue lezioni di inglese è pazzesco
  5. Bombarolo di Torino

    Motomondiale 2023

    Follia mettere Acosta in quel team di dopolavoristi. Anche Petrucci ha detto che sono degli incompetenti.
  6. Prediction: una ferrari non parteciperà alle qualifiche o verrà fatta fuori in Q1
  7. Sembrano ottime condizioni per la duttile SF 23
  8. Bombarolo di Torino

    [Ufficiale] Michael Schumacher

    Sono arrivato alla conclusione che visto i "fallimenti" di Vettel post 2013 molti pensano che in quegli anni si trovò un'auto talmente superiore dove anche un clown avrebbe vinto.
  9. Bombarolo di Torino

    [Ufficiale] Michael Schumacher

    Io sono convinto che Alonso sia un pilota migliore di Vettel, ma quello che mi manda al manicomio è quanto sia "protetto" lo spagnolo. L'esempio più lampante è proprio il 2010 dove la narrativa principale dice che lui ha perso solo ed esclusivamente perché Ferrari ha fatto una strategia no sense nell'ultima gara. In realtà Alonso ha fatto diversi errori (alcuni molto gravi) nella prima parte di stagione: Incidente di gara a Melbourne Partenza falsa in Cina (DT) Sbinnato nelle FP3 a Monaco. Niente qualifiche con Massa che si qualificò quarto, quindi una prima fila o addirittura pole erano possibili Superato Kubica tagliando la pista a Silverstone (DT) Prestazione orribile in Turchia Cannato le qualifiche a SPA nel Q3 sbagliando il primo run partendo decimo. Sbinnato in gara sul bagnato È stato anche "fortunato" che a Melbourne e in Cina la sua gara fu salvata dalla SC. Vettel ha demolito Webber nel 2011, seconda metà del 2012 e nel 2013 come Max sta demolendo Perez eppure il tedesco è considerato praticamente un clown
  10. Bombarolo di Torino

    La sorpassata Ferrari SF-23

    Se RB vincerà altre 2 gare arriverà a 33 vittorie nel 2022 e 2023. Sapete cosa significa? Che avrà pareggiato le vittorie conquistate da Ferrari dal 2009 a oggi (15 stagioni). Ma sicuramente nel 2024 o 2025 si vincerà, state tranquilli.
  11. Bombarolo di Torino

    [Ufficiale] Michael Schumacher

    Su quale base?
  12. Bombarolo di Torino

    [Ufficiale] Michael Schumacher

    In generale concordo, comunque per il 2019 mi sa che ti confondi su una cosa. In Austria è stato Leclerc a quasi vincere (Verstappen lo superò a pochi giri dalla fine con una mossa assolutamente illegale, ma come al solito passò tutto in carrozza). Vettel si beccò una penalità da Pirro in Canada che gli costò la vittoria, quello si.
  13. Bombarolo di Torino

    [Ufficiale] Michael Schumacher

    2006 non significa molto, infatti Alonso non vincerà più un mondiale. Guardando il distacco tra MSC e Massa nel 2006 il primo avrebbe vinto nel 2007 e nel 2008 in ciabatte. Nel motorsport conta tantissimo il mezzo e la squadra a disposizione. Hamilton non è diventato stupido dopo il 2021, semplicemente si è trovato con un tombino a pedali come vettura.
  14. Bombarolo di Torino

    [Ufficiale] Michael Schumacher

    Gli errori arrivavano perché quando hai un'auto inferiore e sei in una situazione peggiore a livello tecnico devi compensare non solo a livello di velocità, ma anche mentalmente. Inoltre c'era una pressione enorme su tutti. Molti non capiscono che la F1 è uno sport di squadra. Da soli non si vince.
  15. Bombarolo di Torino

    La seconda guida Leclerc

    https://www.the-race.com/formula-1/i-hate-to-find-excuses-leclercs-role-in-volatile-ferrari-season/ In that first part of the season, Leclerc pushed very hard to have the strong front end that he wants and that he flourishes with. Quindi nella prima parte di stagione Leclerc ha provato a portare l'auto nella sua direzione, cosa che ha funzionato solo in specifiche condizioni ma spesso era assolutamente dannoso (sono stato il primo o tra i primi a dirlo su internet, tanto ormai lo "conosco" Qui un esempio anche se la funzione ricerca di questo forum non è il massimo) Come ho detto a parte 6 mesi nel 2022 Leclerc ha solo guidato in condizioni tecniche assolutamente indecenti come dimostrato poi dai risultati della Ferrari in generale. Il demiurgo Binotto è riuscito a creare una macchina che: Distrugge le gomme È lenta Non è possibile guidarla caricando l'anteriore quindi diventa ancora più lenta Estremamente sensibile al vento Impossibile da sviluppare
  16. Bombarolo di Torino

    La sorpassata Ferrari SF-23

    https://www.the-race.com/formula-1/i-hate-to-find-excuses-leclercs-role-in-volatile-ferrari-season/ Risultato raggiunto per il Faraone svizzero (tra l'altro implicitamente insultato da Leclerc ma secondo alcuni sono amici ghiahahahahahah)
  17. Bombarolo di Torino

    Il panchinaro Sargeant

    Se veramente non ha la macchina uguale allora è inutile commentare. Detto questo, nel caso, dovrebbe concentrarsi nel fare kilometri e finire le gare. Non è semplice ma dovrebbe solo pensare a portare la macchina a casa. Non ha senso spingere se Albon ha un'auto 3-4 decimi più veloce.
  18. Bombarolo di Torino

    La sorpassata Ferrari SF-23

    Queste interviste non sono affidabili per me. D'altronde Rube se in pista si comportava come al simulatore perché fare quelle dichiarazioni, quando i dati mostravano miglioramenti marginali rispetto alla F175? Non parlo solo di Vigna ma anche i piloti citavano vittorie, lottare per il mondiale e addirittura vincere. Qualcosa non torna.
  19. Bombarolo di Torino

    La sorpassata Ferrari SF-23

    Questo è un altro esempio interessante. Non sappiamo un dettaglio fondamentale della SF 23: I target sono stati raggiunti ma fissati troppo in basso I target non sono stati minimamente raggiunti perché in galleria del vento e al sim vedevi X e poi in pista vedevi Y (molto peggio di X) Io credo molto alla seconda opzione. Ho la sensazione che siano andati nel panico per la velocità sul dritto e quindi abbiano cercato di trovare del carico molto efficiente (e quindi + complesso) senza riuscirci, creando inoltre una piattaforma aerodinamica instabile (come riportato + volte).
  20. Bombarolo di Torino

    La sorpassata Ferrari SF-23

    Concordo. Da capire se le mancanze sono a livello di leadership, di ingegneri - aerodinamici senior/junior o entrambe. Anche questo non possiamo saperlo. Secondo me Ferrari avrebbe bisogno di un DT con una conoscenza globale di tutto quello che riguarda una vettura di F1: aerodinamica, meccanica, gomme, etc. Poi una persona "top" per ogni "reparto": aerodinamica, telaio, sospensioni, PU, etc. Per questo dico che Sierra va molto bene, ma non basta.
  21. Bombarolo di Torino

    La sorpassata Ferrari SF-23

    Non possiamo saperlo, abbiamo solo informazioni di "contorno" probabilmente anche poco affidabili. Qualcosa si sa i via ufficiosa. Si sa che Costa sottolineò più volte che gli strumenti e le strutture della Ferrari non erano più adeguate post ban dei test, ma fu l'unico a pagare con un bel licenziamento da parte di Montezuma. Allison fu cacciato perché la macchina del 2016 non era al livello della Mercedes (e qui mi chiedo come si poteva anche solo pensare di essere competitivi?). Di Binotto sappiamo che era un megalomane. Voleva fare micro management di qualsiasi cosa (infatti era sia TP che DT) e aveva la sua cerchia di persone fidate. Quello che non sappiamo nel dettaglio è ad esempio come erano suddivise le responsabilità tra Binotto, Cardile e Sanchez. Ora fa comodo pensare che Cardile fosse oscurato da Binotto e Sanchez visto che sono stati cacciati, ma non ci sono prove utili a sostenere questa ipotesi. Ripeto qualcuno avrà preso la decisione di proseguire sulla strada della F1 75. L'hanno presa tutti insieme? Qualcuno era contro? Chi prendeva le decisioni finali? Cos'è andato storto nell'evoluzione della F1 75? Le regole sul fondo 2023 hanno completamente distrutto il concetto? Nel caso chi doveva assicurarsi non fosse così? Tutte domande lecite a cui non possiamo rispondere e quindi impossibile dare colpe precise. Ovviamente quando una macchina non rispetta la attese la responsabilità ricade in primis sul DT e poi a scalare sui leader di progetto. In questo caso Cardile e Sanchez.
  22. Bombarolo di Torino

    La sorpassata Ferrari SF-23

    Tondi ha sicuramente assorbito parte delle responsabilità di Sanchez.
  23. Bombarolo di Torino

    La sorpassata Ferrari SF-23

    Quello è un pensiero di alcuni utenti. Magari è pure vero, non lo sappiamo. Purtroppo noi possiamo fare solo supposizioni. Non abbiamo informazioni così precise che ci permettono di capire nel dettaglio quali erano le responsabilità di Cardile, Sanchez e Binotto. Ad esempio chi ha deciso di proseguire sulla strada di evoluzione della F1 75? Boh. Vedremo i risultati dell'anno prossimo che saranno un primo responso importante. Io credo che nella squadra ci siano mancanze tecniche e di leadership importanti e non mi aspetto Ferrari competitiva per il mondiale nel 2024 e 2025. Spero di sbagliarmi così da non dover postare ogni weekend il solito "cardileeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee"
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