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Bombarolo di Torino

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Everything posted by Bombarolo di Torino

  1. La coppa del nonno? Quella forse riusciamo.
  2. C'è da dire che durante l'anno hanno portato un aggiornamento aero però effettivamente dal 2020 al 2021 è stato fatto un buon lavoro.
  3. Iniziano ad arrivare gli articoli su Ferrari 2022. Progetto definito "coraggioso"... Speriamo di non prendere l'ennesima inculata. Comunque tanto fumo e poche informazioni reali.
  4. Sprint Race confermata in Brasile
  5. Binotto crede di poter vincere in Messico
  6. Pure in China 2006 le michelin volavano in condizioni miste... Schumacher unica bridgestone in top 10 in qualifica e credo anche in gara lol
  7. Belle parole. Ha messo mi piace pure Super Max che tra l'altro va parecchio d'accordo con Gino. Magari lo convince a venire da noi
  8. Niente è paragonabile alla PU del 2019 in modalità qualifica, specie la spec 3. Quel motore rendeva quel catorcio della SF 90 quasi competitiva.
  9. Giro in Q3 completamente ignorato dalla regia turca.
  10. Ah ha sbinnato ecco perchè è finito cosi indietro. Me ne ero scordato.
  11. Dove ho scritto che doveva arrivare quarto?
  12. L'enorme differenza rispetto agli anni precedenti è che spesso il setup corretto viene trovato immediatamente il venerdì. Questo ha spesso mascherato i limiti della macchina. Probabilmente è dovuto a progressi fatti a livello di simulazione e una caratteristica "intrinseca" della macchina ovvero che il suo comportamento è abbastanza prevedibile. L'unica gara che è andata veramente male come velocità pura è stata Paul Ricard.
  13. Si hai ragione . Avevo letto 36 invece di 35. Comunque 3s di gap sono tantissimo. (La strategia di Leclerc era sbagliata. Il mio commento era riferito alla performance "folle" di queste gomme intermedie)
  14. Qua si può chiaramente vedere il graining su leclerc e lewis. Dopo un buon giro passano immediatamente in 36, 3-4 secondi più lenti dei competitor... Pazzesco. Dopo il graining si pulisce e si riguadagnano 4 secondi. FOLLIA.
  15. Io non mi fascio di prima di essermi fatto male. Per il 2022 vedremo le prime 2-3 gare. Quest'anno continuo a ripetere che è stato fatto un lavoro tutt'altro che scontato considerato la pressione e la m***a continua che veniva distribuita (giustamente) su Ferrari. Purtroppo abbiamo pagato tantissimo degli errori (Monaco - 25 pt) e avuto tanta sfortuna in alcune gare come Imola, Baku, Silverstone (Sainz cannonato da Russel) e Ungheria. Quando eravamo noi in buona posizione o c'era comunque Lewis in gara con pista libera o qualcos'altro andava storto. Di errori strategici ne abbiamo fatti comunque meno di Mercedes e in linea con RB, uguale con i pit stop. Quest'anno nessuno è stato vicino alla perfezione. Mclaren ha probabilmente fatto un'auto globalmente più competitiva perchè se avesse tenuto Sainz sarebbero terzi in ciabatte nei costrutttori. Detto questo, partivano da una base migliore l'anno scorso hanno potuto intervenire di più sull'auto per via della nuova PU Portato più aggiornamenti aero sia in termini di quantità che impatto rispetto a Ferrari
  16. Vabbe ragazzi il meteo dava pista bagnata in quali e pista asciutta durante la gara... Li è anche un prenderci. Grosso problema non è stato reagire subito una volta visto che senza graining Bottas e Max tornavano su forte.
  17. C'è anche da dire che in questo circuito la RB ha sotto performato. Ferrari gli è arrivata a 60 millesimi. Di certo Mercedes da Silverstone è tornata velocissima, specie nei rettilinei.
  18. E' stato Vettel a voler mettere le slick comunque... Dal Box dovevano opporsi però.
  19. Non ha capito come si guida la macchina fin dall'inizio dell'anno. Ha fatto cagare anche in Russia rispetto al compagno visto che girava spesso 1s più lento. Le uniche piste dove è andato bene sono Spagna e Monza.
  20. Questa volta si sono presi un rischio con una logica dietro che però non ha pagato. Dopo hanno reagito tardivamente. Alla fine si poteva giusto arrivare terzi anziche quarti, sempre di briciole si parla in un mondiale dove non ti giochi nulla.
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