Jump to content

Bombarolo di Torino

Premium
  • Content Count

    2,882
  • Spam

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    4

Everything posted by Bombarolo di Torino

  1. Se piove sarà un weekend disastroso (+ del solito) per Ferrari. La macchina sull'acqua va persino peggio che con l'asciutto... Per non parlare delle performance con pista umida / poco grip .
  2. Alonso ha detto di aver perso la frizione/cambio (traduzione dallo spagnolo di twitter) a metà gara. Comunque sapeva benissimo di non poter vincere.
  3. Honda ha fatto un altro sport. Nell'ultimo stint Sato e Dixon hanno raggiunto le 222 mph... Pazzesco.
  4. Anche se fosse stato competitivo non avrebbe avuto possibilità contro le Honda. Differenza enorme con le Chev... New Garden è stato disintegrato ora che stanno tirando al massimo.
  5. Parole pesanti di Dovi. Michelin la nuova Pirelli
  6. Webber con l'arrivo delle Pirelli perse tantissima competitività. Vettel invece si trovò benissimo (l'adattabilità che ha mostrato è ovviamente un grande punto a suo favore ).
  7. Per me il 2015. Riuscire a tornare a giocarsi il mondiale dopo tanti anni difficili contro Rollo e Marquez.
  8. Ma quanto fa schifo la Yamaha su questo circuito? Vale ancora davanti al fenomeno.
  9. I bilanci della GES sono privati e "inglobati" nel bilancio generale di Ferrari. I costi relativi alla F1 sono accorpati alla R&D senza specifiche indicazioni quindi le notizie si basano su stime , probabilmente basate sul numero di dipendenti. Secondo voi è plausibile che questi hanno preso la W10 e migliorata cosi tanto con in aggiunta una nuova tecnologia che ha richiesto anni e a cui sicuramente ha lavorato un team a parte dedicato e abbiano speso gli stessi soldi di Ferrari per fare la SF 1000? Anche Antonini in tanti articoli ha lasciato intendere che quando poteva tagliare Marchionne tagliava . Contro un avversario che da le mazzette a Pirelli come si può vincere spendendo uguale o addirittura meno? La storia che i tedeschi sono più bravi fitta perfettamente la classica narrativa moderna autorazzista che dipinge gli italiani come dei co****ni corrotti che non sanno fare niente. Poi vai a vedere la storia, anche recente e ti accorgi che la verità è ben diversa. Abbiamo visto come Aldo Costa fosse il problema in Ferrari, cacciato a calci in culo per trovare un colpevole anziche ammettere che senza investimenti e infrastrutture adeguate anche un genio non riuscirebbe a fare nulla.
  10. Il motore illegale lo hanno tutti i costruttori, tranne Ferrari ora. Lo sa benissimo la FIA che sta cercando di metterci una pezza visto che non erano neanche stati in grado di individuare l'illegalità del motore Ferrari. Ferrari nel 2015 fece il più grosso salto in termini di PU di tutta la griglia. Nella F1 di oggi se non hai un motore competitivo non vai da nessuna parte ( in realtà è sempre stato cosi nella F1 ibrida è ancora più accentuata la cosa). Per il resto quello che dici è vero la SF 90 era un'auto sbagliata e per poter battere MB si sarebbe dovuti ripartire da un nuovo progetto interamente. Come ho sempre sospettato al management Ferrari non piace molto spendere (compreso il compianto esperto di maglioni) e ho la netta sensazione che se si fossero spesi un pochino di soldi in più forse un mondiale tra il 2014 e oggi lo avremo vinto.
  11. Sto video mi fa incazzare madonna santa. Nel 2015 e 2017 aveva corso da campione e poi va a fare una stagione simile nel 2018 con una macchina del genere. Dio mio che nervoso... Quante gare regalate ad Hamilton totalmente a caso... Vabbe va.
  12. Esattamente. Ferrari ha investito pochissimi soldi sul progetto SF 1000 perchè pensavano di vivere di rendita e magari sculare una- due vittorie... Per battere MB dovevano ripartire da 0.
  13. Hakkinen altro sopravvalutato grazie alle auto di Newey e la scarsezza di DC.
  14. Tra l'altro appare evidente che Ferrari non puntava minimamente al 2020. La SF 1000 è la macchina meno modificata delle top 3. Avevano semplicemente aggiunto un po' di carico aero rispetto alla SF 90. Pensavano di giocarsi con RB il secondo posto nei costruttori e magari vincere 1-2 gare poi è arrivato il ban del motore e addio.
  15. Riporto come aveva già fatto un'immagine che dice più di mille parole Guardate la differenza a livello di ala posteriore. La SF 90 aveva un carico verticale ridicolo e grazie al motore OP potevano caricare di più le ali per compensare. La SF 1000 è l'opposto perchè è in grado di produrre un buon livello di DWF dal corpo vettura ma a causa di un motore osceno sono costretti a scaricare completamente le ali per non essere fermi sul dritto (quello che faceva spesso RB nel 2018 ad esempio). La SF 1000 non solo ha perso tutta la performance motoristica ma anche flessibilità in termini di setup che poi va a compromettere le performance in curva. Detto questo a livello di telaio fa ancora schifo perchè segue la filosofia della SF 90.
  16. Questa macchina non ha tanto più drag della SF 90. Basta guardarla, il telaio è identico. Comunque 100 cavalli a Silverstone sono 2 secondi non 1 ad esempio. Guarda anche le performance di Haas e Alfa. Le stime su quanto ha perso Ferrari vanno da 40 a 60cv che è un' infinità nella F1 di oggi. Ripeto a livello aero si può sempre migliorare e sono sicuro che lo faranno ma i grossi problemi di quest'auto sono a livello telaistico e di motore. Per quanto riguarda la PU si potrà costruirne una nuova per il 2021 (anche se le ore al banco sono più limitate) mentre per quanto riguarda il telaio ci saranno due token da spendere per fare modifiche. Amus aveva riportato che Ferrari intendeva realizzare un nuovo cambio per restringere il retro della vettura. Vedremo cosa succederà da questo punto di vista.
  17. La macchina si comporta male in curva perchè a causa della mancanza di CV si è costretti a usare setup che vadano a compensare il deficit di potenza e perchè il telaio della SF 1000 è quello della SF 90 che è un bidone. Il problema è che anche il telaio è difficile da modificare visto che bisogna pensare al 2021 dove si potranno spendere solo 2 token per effettuare dei cambiamenti. Poi che si possa migliorare sono d'accordo.
  18. In realtà con la macchina c'è poco da fare quest'anno perchè non si possono aggiornare le PU. La mancanza di CV è il problema principale dell'auto.
  19. La discussione ha preso una piega piuttosto macabra...
  20. Io sogno sempre che si liberino di questi abomini ibridi e tornino i veri motori.
  21. Comunque non è che sia una classifica ufficiale o altro. E' chiaro che escano risultati "particolari" (e talvolta poco credibili) ma io da amante di statistica e matematica ho apprezzato parecchio quello che ha fatto questo tizio. Primo perchè nessuno (o quasi) aveva tentato di usare un simile approccio per identificare i migliori piloti di sempre e secondo perchè da queste analisi si trovano sempre spunti di riflessioni utili.
  22. Ricordatevi sempre che il pilota che sta battendo Vettel è Leclerc però non uno qualunque.
  23. Può darsi che nel tempo con i maniaci dell'ambiente diventerà più importante. Io non la guarderò mai comunque. Le auto elettriche sono OSCENE.
  24. Dubito che qualcuno possa pagarlo quanto lui vuole in Formula E. Tra l'altro è una categoria ancora assolutamente orrenda.
×