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ForzaFerrari88

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    Ferrari
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    Spa

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  1. In realtà proprio la necessità di dover convergere su soluzioni simili ha causato il mantenimento dei valori in campo. Le 3 F1 e le altre F1.5. Inoltre abbiamo visto come chi riesce ad acquisire un vantaggio, in un regime così poco flessibile come quello attuale, lo mantiene e si crea un dominio pluriennale. Mettici poi che i più forti sono collusi con gommista e federazione ed ecco che chi si avvicina e ha idee un po' diverse viene affossato in qualche modo per mantenere il dominio di qualcuno. Voglio anche accettare i limiti al budget, ma questo dovrebbe essere associato a una maggiore libertà sui regolamenti, non l'opposto, altrimenti puoi avere anche qualche ora in più di sviluppo aerodinamico, ma 1: i controlli li voglio proprio vedere, 2: non basta qualche ora in più di aerodinamica per recuperare gli svantaggi. Sappiamo bene che con l'aerodinamica puoi recuperare molto poco, sopratutto quando devi convergere su soluzioni simili. Se lo sviluppo di tutto il resto della vettura è praticamente bloccato, con i limiti al budget, in caso di qualcuno che trova la "genialata" al limite del regolamento (limite che dipende come sappiamo da quanto sei forte politicamente) che ti da un paio di secondi di vantaggio, ecco che facciamo un 2014-2021 bis, al 90% con Mercedes che sono quelli che si faranno trovare più preparati al cambio di regolamento. Inoltre quando tu praticamente blocchi lo sviluppo della vettura tra motore e parte meccanica, che puoi aggiornare un 2-3 volte l'anno, con 21-22 gran premi...Ma quale competizione serrata vuoi avere? Basta trovare una soluzione migliore ed ecco che i primi 6-7 gp sono andati. Per avere una competizione serrata dovrebbe succedere miracolosamente che almeno 5-6 scuderie facciano macchine e trovino soluzioni talmente simili da avere stessi valori in campo... A sto punto diamo tutte vetture uguali e facciamo diventare la F1 una competizione tra piloti.
  2. Capisco quello che dici. Del "bop" aerodinamico mi frega il giusto, nel senso che per me l'aerodinamica in generale andrebbe limitata molto di più. Ma per quanto riguarda il resto, se tu limiti gli sviluppi di motore, meccanica, impedisci di fatto di potere avere idee particolari facendo convergere tutte i marchi verso soluzioni simili, se procedi verso una standardizzazione di varie componenti, limitazione generale degli sviluppi per la stagione, continua gestione delle gare per preservare gomme, cambio, motore, etc. per me stai semplicemente uccidendo, anzi, finendo di uccidere la F1.
  3. Ciao caro, ben arrivato. Mi piace il tuo spirito. Devo farti solo un appunto: non mi è ancora arrivato il bonifico per l'utilizzo del marchio "ForzaFerrari". Aspetto fiducioso
  4. Già il solo sentire parlare di Bop mi fa venire l'orticaria. Questa la parte più merdosa di tutte: "In materia di power unit è concesso l’uso di soli due motori nella stagione 2020, se il calendario della F1 non conterà più di 14 GP, mentre torneranno a essere tre le unità disponibili oltre questo limite, ma il terzo 6 cilindri dovrà essere identico al secondo omologato. Nel 2021 e 2022 sarà concesso un solo sviluppo di motore a inizio stagione, mentre l’altro propulsore usato in stagione dovrà essere identico a quello omologato. Nel 2023 e 2024 le power unit saranno congelate azzerando ricerca e sviluppo in favore di una drastica riduzione dei costi. La volontà della FIA è di favorire il bilanciamento delle prestazioni, anche se la vita dei motori termici passerà dagli attuali 7 GP per arrivare a 11 GP, vale a dire quasi il 50% in più." Ci sia avvia sempre più verso lo snaturamento totale della F1. Già è diventata una Formula Endurance, a breve l'obiettivo sarà avere macchine tutte perfettamente uguali, senza sviluppi durante la stagione, senza possibilità di recuperare se non dal punto di vista aerodinamico (cioè la parte più inutile e che era quella che più di tutte andava ridotta). Per il 2020 e 2021 i Mondiali sono chiaramente già assegnati alla Mercedes dato che gli sviluppi sono praticamente nulli. Spero che in questo 2020 non si corra proprio. Schifo totale
  5. Io sono tranquillo. Qua in Campania l'indice di contagio è 0,30, quindi, come ha ben spiegato l'eccellentissimo assessore alla sanità lombarda Gallera, per essere contagiato dovrei entrare in contatto con circa 3 persone e 1/3 di una quarta persona tutte contemporaneamente contagiate. Direi che è veramente una possibilità impossibilissimissimissimissima. Se proprio sono sfortunato e mi trovo a contatto con un solo contagiato, considerato che peso 75 kg circa, allora dovrei contagiarmi solo tipo 3 arti, un orecchio, l'unghia incarnita dell'alluce piede destro, un pelo del culo, 145 capelli e il mio c***o.
  6. Attore, Modello, youtuber, gamer...Ma il tempo di fare il Pilota di F1 lo troverà?
  7. Da mo che lo dico. La Sanità gestita a livello regionale ha fallito. Ha creato diseguaglianze tra Nord e Sud ancora maggiori, è diventata la mangiatoia dei politici e i loro sistemi clientelari (da Nord a Sud eh. Perché al Sud si mangiano i pochi soldi che ci sono, al Nord ne ricevono di più quindi una parte se li mangiano e una parte la concedono generosamente ai cittadini. Basti pensare al "signor" Formigoni che ha una condanna a 47 milioni di euro per tangenti e ha dirottato 200 milioni di euro verso il San Raffaele). Dopo 20 anni ancora si sta a parlare di costi standard. Quando non ci vorrebbe niente a risolvere il problema delle "siringhe che da una parte costano 10 e da un'altra 100". La ripartizione dei fondi è imbarazzante. Parlo per la mia regione, la Campania, che riceve 350 milioni di euro in meno ogni anno perché si tiene conto solo dell'età anagrafica come criterio e non della situazione economica (la povertà causa evidentemente più problemi sanitari rispetto a chi è più ricco). Dei LEP (livelli essenziali di prestazione) non se ne parla perché altrimenti altri fondi che vengono regalati al Nord andrebbero verso Sud. La mobilità passiva dal Sud verso Nord dirotta altri 4.5 miliardi di euro da Sud verso Nord, perchè giustamente se uno ha problemi togliamoci anche altri soldi. Per carità, ci sono situazioni di collusione e un sistema clientelare vergonoso al Sud, nessuno lo nega, ma si ritorna a quello che ho detto prima. Cioè che abbiamo visto che il sistema è simile anche al Nord, con la differenza che quando hai molti più soldi puoi sia rubare che accontentare i cittadini. Al Sud o fai uno o fai l'altro. E, da uomo di sinistra, dico la colpa è esclusivamente dei partiti della sx che hanno realizzato questa riforma scellerata del Titolo V nel 2001 per rincorrere il consenso leghista. La Sanità, come la Scuola, sono due settori che andrebbero direttamente gestiti dallo Stato centrale e non delegati alle Regioni. Ormai è così la situazione, ma almeno bisogna prevedere i LEP, i costi standard e avere un riparto delle risorse equo. Poi chi è più bravo viene premiato, anche con alcuni trasferimenti di denaro in più. Chi gestisce male (forse) viene mandato a casa. Ma che almeno le risorse base per garantire i LEP siano le stesse.
  8. Eccomi Pilota preferito attuale: Vettel, ma a breve diventerà Charles Pilota preferito di sempre: Schumacher Pilota migliore della storia: SCHUMACHER Pilota migliore ultimi 15 anni: fino al 22 Luglio 2018: Vettel ; 22 Luglio 2018 - 2020 : Hamilton Pilota più sopravvalutato (roster 2020): facile dire i soliti nomi tipo Bottas, Norris, Hulk, Gasly o altri...Alla fine sono tutti comprimari che ci sono o non ci sono non fa alcuna differenza e sono tutti perfettamente intercambiabili tra loro. Il mio nome come più sopravvalutato è: Hamilton. Nel senso che viene dipinto come Dio in terra e superiore a Schumacher etc. mentre per me è dietro a: Schumacher, Senna, Prost, Lauda, Fangio e Clark sicuramente. Se parliamo del 2020, mettiamo Vettel, Leclerc, Ricciardo, Verstappen sulla Mercedes al suo posto e vincono allo stesso modo. Quindi non è lui che fa la differenza. Pilota più sottovalutato (roster 2020): Stroll. Voi scherzate ma invece secondo me ha una bella presa sul volante Squadra preferita: Ovviamente l'unica e inimitabile. Ferrari Sorpasso preferito (all-time): All-time è troppo tosta. Ne dico 2 particolari: 1) l'ultimo che mi ha fatto esultare alzandomi dalla sedia, non per la difficoltà ma per il valore in quel momento: Vettel su Bottas a Silverstone 2018 2) Uno di nicchia: Schumacher su Button ad Imola 2005 Prestazione individuale in un GP preferita: Anche qua ce ne sono diverse e già citate da altri: Ne dico un'altra che anche mi fece impazzire: Gp Francia 2004 e le quattro soste di Schumacher. 70 giri fatti spingendo al massimo e non come ora che fanno i tassisti per il 90% della gara Team Principal migliore della storia: Ovviamente Alvaro Vitali Team Principal migliore attuale: purtroppo Totrollo Wolff
  9. Neil? Per evitare il virus si correrà sulla Luna
  10. Secondo me 2022 Mick Schumacher in Alfa e poi si decide se portarlo in Ferrari già nel 2023 o nel 2024
  11. 2021 Ferrari : Carlo I - Carlo II Mercedes : Hamilton - Russell Renault : Alonso - Ocon RedBull : Verstappen - Albon McL : Ricciardo - Norris Aston Martin : Vettel - Stroll Alfa Romeo : Perez - Giovinazzi Williams : Bottas - ? Haas : Grosjean - Magnussen Alfa tauri : Gasly - Kvyat
  12. Vettel in Mercedes sarebbe l'unico motivo di interesse del Mondiale 2021 che sappiamo già essere assegnato ai crucchi così come quello 2020 (sempre se si correrà)
  13. Benvenuto a "Carletto II". Sarà o non sarà un bravo scudiero? Almeno abbiamo avuto la conferma che Hamilton non siederà mai su una Ferrari. P.s. il 2021 sarà quindi un anno in cui non avremo un Campione del Mondo... ... o forse no?
  14. Quello è ovvio. Se non hai la macchina non vai da nessuna parte e questo vale per tutti i piloti. Se è un predestinato lo vedremo SE e quando dovrà giocarsi il Mondiale senza una vettura dominante. Nell'attesa di avere una macchina competitiva e di vedere il suo rendimento è comunque inutile spendere soldi, soprattutto in questo periodo, in qualsiasi altro pilota che non sia predisposto ad accettare il ruolo di seconda guida.
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