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Risposte pubblicato da panoramix

  1. Inviato

    3 ore fa, be_on_edge_84 ha scritto:

    I tuoi contatti all'interno del team Ferrari ti han parlato di questo aggiornamento per Imola? Leclerc sembrava molto speranzoso nelle interviste, forse il simulatore da buoni riscontri. In fondo Sainz diceva che al simulatore la sf24 non era molto competitiva a Shanghai. 

    non sento piu nulla da tempo

    dovevo vedere Fraboni la sett. scorsa ma saltato tutto.

    ieri cmq brutto GP a prescindere dalla prestazione da gamberone della rossa

    mi aspettavo di piu da questo GP

  2. Inviato

    5 ore fa, Ruberekus ha scritto:

    ciao ragazzi, scrivo un commento veloce, ultimamente non ho molto tempo (sono in partenza per il Giappone e sto facendo gli ultimi preparativi per il viaggio), poi non credo di avere grandi contributi da dare alle solite diatribe Leclerc-Sainz che vedo stanno monopolizzando il forum

     

    ieri il passo gara è stato imbarazzante sì ma secondo me è figlio di una gestione del weekend in pista che è ancora da dopolavoristi (e qui è Vasseur che deve intervenire, ma vedo dall'intervista di ieri che è tornato in denial mode come all'inizio dell'anno scorso quindi ok, va tutto bene così, lasciatelo cucinare, ecc), Leclerc dopo le qualifiche aveva detto che avevano sistemato la macchina per il passo gara, invece sono riusciti a peggiorarla rispetto alla Sprint, ed è una tendenza che conosciamo bene, gli altri migliorano nel corso del weekend loro peggiorano (Verstappen per dire durante la Sprint ha trovato le giuste regolazioni per il GP)

     

    un'altra cosa, va bene che ora la Ferrari è forte nella gestione gomme ma ci si stanno fossilizzando troppo, ora pare che debbano fare sempre strategie a una sosta, ma perché ??? in Cina potevano fare due stint spingendo sulle gialle (Leclerc ne aveva due set nuovi) dove il passo era buono, invece sono finiti a fare 30 giri sulle dure che non funzionavano (questo a prescindere dal risultato finale per cui la VSC ha aiutato molto), mi pare che trovata la carta della gestione gomme ora siano in grado di giocare solo quella 

     

    la macchina in qualifica fa fatica ma questo era da aspettarselo visto che puntavano a costruire una piattaforma stabile privilegiando il passo gara sul picco di performance (io lo dissi in tempi non sospetti in inverno e ovviamente fui attaccato dagli illusi); considerando la reattività pachidermica della Ferrari nel risolvere i problemi, non credo che questa caratteristica cambierà drasticamente nel corso dell'anno 

     

    poi naturalmente finire 4 e 5 ci può anche stare a patto che uno avesse una visione realistica del campionato, il problema è che qui come al solito abbonda il wishful thinking che fa crescere oltre misura le aspettative, le teorie sulla pista favorevole (chissà perché per la Ferrari la prossima pista è sempre più favorevole, non ho capito poi perché ci si fosse fissati con la Cina in cui ci sono tante curve lente e zone di trazione, aspetto in cui la RB si è capito essere superiore fin dal Bahrain, io per esempio prima ancora di Suzuka pensavo che il distacco con la RB sarebbe stato minore lì che in Cina, e infatti), per non parlare della colossale illusione del graining (non c'è stata una singola gara in cui Verstappen abbia sofferto di graining, ma evidentemente un'ora di prove libere in Australia è bastata a fomentare questa narrazione), poi l'altra favola di Perez attaccabile (non lo è mai stato in nessuna gara tranne Australia dove ha avuto problemi, anche a Shanghai sarebbe finito secondo se non fosse stato inculato dalla SC), adesso già mi pregusto la prossima favoletta che nelle piste "calde" la Ferrari dominerà le gare, senza sapere che a Jeddah si è corso con 30°, a Suzuka si è partiti con pista a 40°, perfino nella "fredda" Shanghai si è partiti con 30° e finiti con 27°, e in Europa a parte Budapest e forse Barcellona/Monza si correrà con queste temperature

     

    adesso ovviamente monterà ancora di più l'attesa per gli aggiornamenti di Imola (che ovviamente sarà un'altra pista favorevole, a proposito questi aggiornamenti nel giro di una settimana sono passati dal valere due decimi e mezzo dell'articolo originale di formu1a.com a "poco più di due decimi" della live twitch di settimana scorsa (pure con il caveat "vediamo se in pista troveranno quello che hanno visto al simulatore, non sempre succede con questa vetture"), insomma vedremo quanti decimi restano per quando scenderanno in pista), tra l'altro altra cosa che mi sfugge è perché si proceda nella convizione che la RB non porterà nulla a Imola quando sappiamo già dalle parole sia di Newey che di Waché che in Emilia ci sarà un altro aggiornamento e pare anche più grosso di quello portato a Suzuka (quindi 'sti due decimi che guadagnerà la Ferrari saranno da compensare con quanto guadagnerà la RB)

     

    per chiudere visto che ho già scritto troppo, io vedo un Campionato in cui la Ferrari si manterrà abbastanza facilmente seconda forza, ma a grande distanza dalla RB che manterrà il suo vantaggio perché continuerà ad aggiornare la propria vettura a differenza dell'anno scorso; sicuramente si potranno vincere altre gare come in Australia, se qualche meccanico RB si dimenticherà di nuovo di fissare i freni a Verstappen.

    divertiti Rube

    forse andrò a ottobbre

     

     

  3. Inviato

    30 minuti fa, chatruc ha scritto:

    La situazione era difficile ma solo lui è uscito in tal modo. Sul bagnato, dove il talento conta (e non a casa Senna e Schumacher brillavano), Sainz gli ha rifilato 4 decimi.


    Io mi sto facendo un'altra idea: non è che Leclerc vada male, è Sainz che mi sembra stia facendo cose incredibili con questa macchina.

    tanti del team si chiedano come mai hanno mandato via lo spagnolo , preferendogli il monegasco.

    cmq oggi charls ha sbagliato di nuovo

    è palesemente sotto pressione, c'è poco da girarci attorno.

    il piedino oggi lo avrebbe anche avuto ma ha commesso l' ennesimo errore.

     

  5. Inviato

    18 minuti fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

    Se si porta in pista una caffetteria, migliora nel tempo senza mai però raggiungere il livello dei migliori.

    purtroppo con i regolamenti odierni non è cmq facile compiere un miracolo

    mercedes ha dominato per l' intera era PU , fatta specie al furto a favore di Max e Rb

    questa è la F1 odierna

    c'è da aspettare quando sarà il nostro momento

    questa F1 è ammalata grave, non so quanto sia irreversibile 

    ma cmq è un quadro clinico davvero critico

  6. Inviato

    48 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

    Si sente debole in Cina chi lo dice? 

    Non dovrebbe essere peggio di Suzuka, almeno dalla tipologia di pista. Poi ci sono molte incognite su questo weekend sprint.

    e sono anni che non corrono e nessuno ha dati

    veritieri ma solo dal simulatore

    secondo me sarà un bel gp

  7. Inviato

    3 ore fa, rimatt ha scritto:

    2 decimo e mezzo di miglioramento sarebbero un mezzo miracolo, per me. Vediamo.

    fai pure 3/4 di miracolo:vasseur:

    51 minuti fa, crisolbe ha scritto:

    Ferrari si sente "debole" in Cina. A Miami è più fiduciosa.

    dici?

    • Lewisito 1

  8. Inviato

    8 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

    Quindi Ferrari vira sugli inlet invertiti come RB.

    A quanto pare le valutazioni su questa soluzione sono state più incoraggianti di quanto previsto inizialmente, e quindi si è cambiato strada rispetto a quanto previsto all'inizio. Da qui il ritardo di 1-2 gara per gli aggiornamenti, per mettere insieme il tutto.

    Beh non avevo letto da nessuna altra parte questa novità degli inlet invertiti, vedremo se sarà vero.

    Il target dei circa 2 decimi e mezzo è ambizioso, come deve essere.

    ricorda

    5-8 gare vinte:rock:

    • Trottolino 1

  9. Inviato

    1 ora fa, lucaf2000 ha scritto:

    se intendi grazie ad una vettura superiore, ok, ma se ti sfiora anche il solo pensiero che possa valere qualcosa di Max (che forse è il più forte di tutti i tempi assieme a Schumacher) credo che sei completamente fuori strada 

    :thanks:

  10. Inviato

    2 ore fa, Stout ha scritto:

    che culo aver visto la prima gara in Tv nel 77 

    ehhh 

    io le guardavo già quando mio padre correva 

    tradotto metà anni 70

    poi da metà anni 80 circa, non ho mai perso un gp

    anche quando erano noiosissimi

    ricordo ancora il 2005 (?) quando per precauzione, tutte le monoposto gommate michelin non parteciparono 

    in pratica gara a 6 auto

    nonotante ciò la guardai tutta

    e non perchè vinse la rossa

     

    4 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

    Sul fatto che RB possa sbagliare qualcosa nello sviluppo ho perso le speranze..

    vediamo cosa farà AN valà

     

  11. Inviato

    4 ore fa, LuigiQ ha scritto:

    Ovviamente si fantastica eh..ci vuole uno step grosso di Ferrari

    oppure un bel freno nello sviluppo della RB 

    anche se , oramai il grosso lo hanno portato queste monoposto.

    oramai si va in cerca di centesimi, massimo decimi

    non credo che le auto riescano a migliorare oltre i 3, massimo 4 decimi tra quelle di questanno rispetto alle 2025

    a parità di gomme

  12. Inviato

    15 ore fa, be_on_edge_84 ha scritto:

    A parte che non ha strafatto per nulla,

    questo è ciò che pensi tu

    dalla telemetria gli ing non la pensano come te

    ma ohhh , come si dice sempre

    ogni mente è un mondo.

    ognuno è libero di pensare e credere a ciò che vuole.

    io cmq parlo per dati oggettivi, quando so le cose le scrivo

    altrimenti dico 

    mio pensiero...

    tradotto

    ha sbagliato la frenata dell'ultima chicane perdendo tanto in uscita

    pace & love

    2 ore fa, be_on_edge_84 ha scritto:

    Comunque deve ancora mettere insieme tutto per fare quello step e poter essere al livello di Max, vettura permettendo. 

    L'arrivo di Hamilton potrebbe stimolarlo in questa direzione, non che le prestazioni di Sainz non lo spingano eh... 

     

    ma lascia perdere MAX

    deve fare gli step  per tirare fuori il massimo di se stesso.

     

    48 minuti fa, crisolbe ha scritto:

    Leclerc questi giorni si trova a Maranello per fare sessioni extra al simulatore per provare a sistemare l'outlap in qualifica. 

    Ferrari crede di aver capito quale sia il problema, ma non si sa quanto tempo ci vorrà per sistemarlo. 

    stanno provando ( anche ) una nuova procedura di partenza

  14. Inviato

    16 minuti fa, Kimired ha scritto:

    Non credo ci saranno prime guide in Ferrari nel 2025, almeno nelle prime gare finchè uno dei 2 prevarrà nei punti.

    E' sempre stato così dal dopo Schumacher.

    occhio però che Fred è francese come Toad

  15. Inviato

    pare abbia accusato il colpo dell' arrivo di Lewis

    tutt'altro che stupido Charls

    sa bene che l' inglese arriverà e a giocarsi il ruolo di prima guida sta a lui e non a 

    Lewis nonostante sarà alla sua prima comparsa.

    è irriconoscibile.

    il sabato di suzuka ne è la testimonianza.

    strafare non sempre paga e le qualifiche ne hanno dato conferma

  16. Inviato

    5 minuti fa, Kimired ha scritto:

     

    Il kart fatto a certi livelli è anche molto impegnativo a livello fisico :rolleyes: molto più di altre categorie o monoposto basic

    assolutamente

    girai tanti anni fa a silversone nella pista corta

    con un F4

    beh nulla a che vedere con un bel 125 

    16 minuti fa, Ancient Mariner ha scritto:

    Stai dicendo che ci proveranno?

    Noi tutti spero , lo speriamo :wub:

  17. Inviato

    9 minuti fa, Kimired ha scritto:

     

    Per divertirsi e togliersi anche qualche soddisfazione va sempre benone

    alla grande

    lui va ancora molto forte e dalla sua ha un peso forma invidiabile

    over 60 anni

    ehhh ma quando vai a giocarti i mondiali, significa che sai

    quello che stai facendo

  18. Inviato

    1 minuto fa, Ancient Mariner ha scritto:

    Come sarà non lo so, mi auguro sia in lotta per il mondiale, anche se al termine del regolamento tecnico. Non vorrei che si concentrino solo sul 2026 rendendo inutile il 2025.

    mah visto i progressi che sta facendo il team da quando Fred è approdato a maranello....

  19. Inviato

    44 minuti fa, Kimired ha scritto:

     

    La macchine non vengono fatte a immagine di un pilota ma per andare forte. 
    Poi il risultato può favorire o sfavorire un pilota, siamo d'accordo, ma questo è un altro discorso.

    In ogni caso, sono convinto che se la macchina sarà veloce, Leclerc farà bene.

    assolutamente

    mi sono forse spiegato male

    Leclerc è velocissimo, questo spero che nessuno abbia dubbi in merito

    è nel resto che è deficitario 

    oramai sarebbe ora iniziasse a fare il campione

    una domanda per gli esperti di statistica

     

    leclerc oramai sono 7 anni che è in F1 e non ha mai vinto un mondiale.

    abbiamo piloti campioni del mondo che abbiano vinto il primo mondiale non prima di 8 anni dall' esordio?

     

    5 minuti fa, Kimired ha scritto:

     

    Laclerc deve risolvere ciò per cui non porta le gomme in temperatura in qualifica e ci deve lavorare su.
    Ma da questo a dire che Ferrari avrebbe dovuto tenere Sainz e dare via Leclerc ce ne passa.

     


    So chi è ma non personalmente, corro a livello regionale.

    ehhh

    carissimo amico

    ogni tanto giriamo assieme

    oramai siamo datati noi pero:D

  20. Inviato

    30 minuti fa, Kimired ha scritto:

     

    Beh, penso di sapere cosa sia un breafing, non sono dentro  un campionato di monoposto qualsiasi ma sono dentro un team di kart e corro con licenza FIA, mi piace leggere ed informarmi.

    Sainz verrà tenuto all'oscuro di molti dettagli tecnici, così come soprattutto degli sviluppi futuri, ma questo non vuol dire che subirà penalizzazioni nell'imminenza.
    Lo stato attuale di forma di Hamilton centra poco con il fatto che nel 2025 correrà con la Ferrari, almeno ad oggi.

    Poi vedremo.

     

    gli agg di Imola saranno per entrambi i piloti 

    da metà giugno stop per Carlitos

    pensiero personale.

    Hamilton sta "arrancando " per scelte sue secondo me

    Toto è talmente contento di Russell che sta facendo robe assurde per aggiudicarsi Max

    oltretutto pare che i lavori siano già bella avanti

    charls è ora che si svegli se vuole avere qualche opportunità l' anno prossimo

    fidati di me

     

    Ps. conosci Donadei? kartista

     

  21. Inviato

    2 ore fa, Kimired ha scritto:

     

    inoltre aggiungo che il bilancio di queste prime gare al momento è a favore di Russell.

    Senza togliere nulla ad Hamilton, ripeto che i mal di pancia basati sulla forma momentanea sono poco saggi.

    Secondo l'andamento attuale, Mercedes ha fatto bene a sbarazzarsi di Lewis, poichè Russell sarebbe più consistente.

    E invece se capita ad Hamilton il down, Ferrari ha preso il Goat comunque. Eh si.

    siamo troppo distanti 

    sai come funziona un team di F1 o cmq di motorsport?

    sai cos'è un briefing?

    quando smetteranno di dare aggiornamenti a Sainz?

    quando smetteranno di chiamarlo nelle riunioni tecnniche?

    idem per Hamilton ?

    mah....

    mi rimetto al lavoro

     

    2 minuti fa, Garviel Loken ha scritto:

     

    Ho letto, ma di Ferrari sappiamo tutto. Degli altri nulla, 0, nada. 

     

     

    gli altri stanno facendo la stessa cosa

    poi chi avrà fatto il lavoro migliore, lo vedremo

    un' auto nuova da regolamento, viene concepita almeno 3 anni prima

     

  22. Inviato

    2 ore fa, Garviel Loken ha scritto:

     

    Mi piace sempre l'estremo ottimismo Ferrari in ogni condizione e in ogni tempo. Gli altri, ovviamente, non stanno facendo nulla, lavorano nell'ombra e nulla é dato sapersi.

    sono già 2 anni che ci lavorano su, come del resto i motoristi  

     

    te lo riposto 

    ...non si sa mai che leggiate sempre e solo quello che volete leggere...

    2 ore fa, espritz ha scritto:

     

    io penso che a livello velocistico LL sia calato molto e che Charles lo possa superare senza problemi. Quello che penso è che questa enorme mossa di marketing diventa una barzelletta (aka perdita in borsa del marchio Ferrari, ecc) se prendono LL e vince Charles.

    Ergo, mi viene da supporre che, per forza, LL dirigerà lo stile della macchina. Sennò sta mossa di marketing non ha nemmeno economicamente senso. @panoramix sbaglio il ragionamento?

    ti posso solo dire che stanno lavorando a maranello per LL

    oltre non posso andare...

  23. Inviato

    7 minuti fa, crisolbe ha scritto:

    Parlando del 2026, ancora è presto, ma sono ottimisti sul motore? Spero di non rivedere un 2014... 

    sono già 2 anni che ci lavorano su, come del resto i motoristi

    si attende il mago per concludere quello che potrebbe diventare il team di riferimento dopo il cambiamento regolamentare 2026

  24. Inviato

    1 ora fa, rimatt ha scritto:

    Panoramix ha qualche contatto in Ferrari, per cui se parla lo fa a ragion veduta.

    mi sembra che le cose che ho detto , spesso si sono avverate.

    ricordo a tutti che di LL in ferrari sono già 2 anni che lo sapevate ( ve lo avevo detto delle sue visite a maranello ) ma

    molti mi davano addosso e dicevano punzecchiandomi?..quando arriva, quando arriva ?

    et voilà 2025 

    come il discorso di MAX via dalla RB e il forte ( fortissimo ) interessamento di adrian e la rossa.

    stesso vale per i lavori della rossa ecc..

    a volte davvero mi vien voglia di leggere e basta e di confidarmi sono alcuni utenti

     

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  25. Inviato

    23 minuti fa, Rio Nero ha scritto:

    La verità e la realtà è che la Ferrsri ha due,dico due, piloti forti.

    Hanno caratteristiche ben diverse tra di loro,ma sono entrambi forti.

    Questa è la verità.

    l'ultimo pensiero a maranello è quello dei piloti

    sicuro nn p colpa loro di questi 2 anni balordi

     

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