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PheelD

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Posts posted by PheelD


  1. Forse penserete che io stia trollando quando parlo di lui come possibile prima punta della Ferrari l'anno prossimo. In realtà ho seguito nel modo più preciso possibile la sua stagione e a parte le prime 3 gare(in cui ha fatto molta fatica, tanto che poi ha cambiato stile di guida), ha iniziato a rifilare le piste al compagno e a mettere quasi sempre la sua Sauber in top 10, sia in prova che in gara. La classifica non gli rende troppo onore perché potrebbe avere una ventina di punti in più senza i ritiri(di cui non ha colpe) a Spa, Silverstone, Suzuka e Austin(a cui va aggiunta la piroetta di Hockenheim, errore suo). Sull'acqua per ora fa una fatica boia, ma bisogna vedere cosa può fare quella Sauber sotto l'acqua. In velocità Ericsson è stato stracciato dal monegasco: Leclerc in media gli ha rifilato 6 decimi e mezzo, credo sia il gap medio più elevato fra le coppie di piloti di quest'anno. Inoltre non ha fatto errori gravissimi quest'anno, lo vedo già maturo sotto quell'aspetto. Se la Ferrari 2019 dovesse rivelarsi una vettura molto forte e Vettel dovesse essere ancora troppo pasticcione, lui avrebbe una grande opportunità.


  2. 16 minuti fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

    E invece patisce la pressione a mio avviso. Quest'anno aveva la macchina per vincere e lui lo sapeva, gli errori fatti sono dettati dalla fretta di voler fare il risultato.

    Fino a Silverstone era stato quasi impeccabile (Francia e Baku possono considerarsi errori non decisivi), ma dalla Germania si è rotto qualcosa, diventando insicuro e poco freddo nelle situazioni. Pensateci bene, se in Germania andava come doveva andare, la qualifica dell'Ungheria probabilmente sarebbe stata diversa, così come l'esito della gara. Sarebbe arrivato in Italia con un buon margine di vantaggio e con maggiore tranquillità.

    Invece la gara buttata clamorosamente in Germania ha condizionato il resto della stagione. Si è ritrovato ad inseguire Hamilton e a dover vincere obbligatoriamente nel gp di Monza. Quando si è visto soffiare la pole da Kimi e quando si visto attaccare da Lewis, non c'ha più visto e li è iniziata la sua fine.

    Speriamo non la patisca anche Charles allora. Così l'anno prossimo festeggiamo. 


  3. Per me lo sabotano/boicottano. Ma questo avveniva già in passato ed è un peccato, perché in velocità pura pecca ma come costanza a oggi è meglio di Verstappen per me.

    PS Verstappen lo prenderei anch'io potessi, ma credo che in prospettiva Ferrari abbia un altro giovanissimo su cui puntare.


  4. Ho iniziato la carriera col Padova, squadra che mi è sempre stata simpatica. 

    Dopo aver fatto 3 punti nelle prime 6 partite di Serie B, ho cambiato modulo e ne ho vinte 4 di fila.

    Il gioco comunque non mi piace: terzini inesistenti, portieri che fanno mosse random(passano in meno di 2' di gioco dal farti una parata della vita a prendere gol da polli), un giocatore stanco pare essere appena uscito dai pulcini(non tiene palla, non fa passaggi di 2 metri...), tutti i giocatori possono segnare gol che manco Messi(Contessa e Broh Toyeh, due giocatori che sono attorno al 65 di overall e non hanno alcun valore particolare, mi hanno segnato dei gol pazzeschi. Stesso discorso per un gol subito da Simy del Crotone). Passando alla carriera vera e propria, hanno cannato in toto i budget per me. Non posso avere 8M per gli acquisti al Padova mentre il Parma in A ne ha 7,5...


  5. 8 ore fa, Jordan ha scritto:

     

    Il punto lo mettiamo quando la Fia farà un comunicato ufficiale dove dice che quei fori sono illegali.

    Non sempre va così.

    Prendi la Red Bull con la sospensione truffaldina lo scorso anno: Verstappen inizia ad andare forte forte da Singapore, in Messico stradomina. In Brasile i delegati chiedono di controllare la sospensione, non esce nessun comunicato e a fine gara Verstappen è 5o a oltre 40" da Vettel con la Ferrari. In Messico Raikkonen aveva preso 20" dell'olandese con la Ferrari stessa: come si fa a perdere oltre 1' in due settimane ed in maniera, ufficialmente, inspiegabile?


  6. 1 ora fa, ggr ha scritto:

    Comunque io non direi che patisce la pressione. Pensateci bene, nel secondo giro di ogni q3, c'è il massimo della tensione di ogni we. E di solito li da il suo meglio. Quindi secondo me, più che la pressione, patisce il corpo a corpo con gli avversari che considera suoi diretti rivali,  che poi sono i soliti tre o quattro, con cui ne esce sempre a pezzi...

    Ggr

    Quest'anno gli errori per me sono pura foga da recupero. Ha paura di non farcela e pasticcia. 

    Leclerc per ora non ha fatto cose simili, se terrà anche con la pressione della tuta rossa(di Maranello, non di Beyond), può giocarsela benissimo. E allora Vettel potrebbe davvero dar di matto del tutto... 


  7. 22 ore fa, chatruc ha scritto:

    Per il GP di Olanda sta nascendo Assen II, un nuovo autodromo iperveloce di 7.5 km che nascerà in parte alla pista ciofeca attuale. La F1 ha pianificato il GP per 80 giri e 600 km con punteggio doppio. Sarà una gara massacrante ma tanto avvincente.

     

    Assen.jpg

    Tutto vero 


  8. Il 20/10/2018 Alle 15:02, KimiSanton ha scritto:

    E ci sarebbe da risolvere la questione pareggio, per la quale vorremmo risolvere in altro modo.

    Mi era venuta in mente un'idea del tipo: un tot di ore in più, chi ottiene più voti in quel frangente(a mo di supplementari nel calcio) o chi ottiene il primo voto passa(golden gol), ma c'è un grosso difetto a questa ipotesi: il voto potrebbe essere un doppione dei voti già dati.


  9. Auguri anche a Gaia, cugina di Il che non me la diede perchè è suora in un convento vicino Bagni di Lucca. Pare stia cercando di convertire Il a una vita di preghiera. Ciao Gaia, auguri per i tuoi 29 anni!


  10. Il 12/11/2017 Alle 16:53, Natural Blonde Killer ha scritto:

    salgo già sul carro del vincitore per l'anno prossimo quando con honda pettinerà il piccolo gasly.

     

    oggi in brasile a punti (sabotaggio renault permettendo)

    Post quasi più epico di alcune sparate di Joseki dopo l'addio di Alonso alla Ferrari

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