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SebMat

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  1. Ma non è vero, in qualifica è sempre stato davanti Vettel.
  2. Ha firmato quel contratto quando era considerato ancora il messia sceso in terra, non è difficile da capire.
  3. Secondo me il motore nuovo, nell'ultimo GP dell'anno, ha influito tantissimo rispetto agli altri (a parte Leclerc) che sono arrivati invece al limite del proprio utilizzo.
  4. Sono stati I due errori principali che hanno dato una botta psicologica pazzesca. La perdita del presidente Marchionne, il ritiro quando era in testa in Germania, lo sfortunato contatto a Monza che lo manda in fondo al gruppo per un sorpasso banalissimo subito. Tutto ciò avrebbe messo in difficoltà chiunque, e quest'ultimo anno è servito a Seb per riprendersi e rimettersi sulla strada giusta in vista della prossima stagione. Sempre pregando che la Ferrari riesca a fare una vettura da mondiale
  5. Vettel si porta dietro antipatie dai periodi in Red Bull quando vinceva solamente perché era fortunato e aveva il mezzo migliore, attenuate dai miracoli fatti in Ferrari nei primi anni con cui aveva smentito più o meno tutti. Trovatemi uno che alla firma di quel rinnovo aveva il coraggio di criticarlo, secondo me nessuno l'avrebbe scambiato per Hamilton e ricordo bene che discorsi si facevano. Poi sono bastati un paio di errori, come Germania e Monza, a cancellare tutto il resto, comprese le magie fatte lo scorso anno, e scatenare il putiferio dove Seb è andato in difficoltà nel finale di stagione e piano piano si sta riprendendo quest'anno, annata non perfetta ma neanche disastrosa. Perché no, non è finito neanche quest'anno e ve lo ha dimostrato con più di una prestazione superlativa. Molto più importanti di un testacoda a Monza per il futuro. Sono il primo a sapere che non sta correndo ai suoi standard, ma abbiate un minimo di fiducia. Di piloti che hanno attraversato periodi neri ne è pieno, o che hanno buttato nel cesso mondiali molto più alla portata. Spero solamente che Leclerc in futuro non debba subirsi lo stesso trattamento che puntualmente viene attribuito ai piloti Ferrari, ogni volta I meno colpevoli di questa situazione drammatica. Che poi c'è sempre questa credenza che se difendi un pilota che stimi, automaticamente diventi l'hater dei suoi rivali o dei suoi compagni di squadra.
  6. A parte che non penso si possa paragonare Leclerc a Rosberg, e il futuro sono certo che mi darà ragione. Ma come si può paragonare un mondiale perso senza avversari ad un quarto e quinto posto del titolo piloti? Bah, alcune volte...
  7. Che possa sentire un po' la stanchezza, che non sia più al 100% meticoloso con la F1 come prima, che fatichi a trovare motivazioni nuove quando la macchina non è al top, posso anche comprenderlo ma non lo giustifico da tifoso. L'importante è che non abbia perso velocità, il resto si recupera.
  8. La stagione della consacrazione, non sali su una Ferrari così presto se non sei un fenomeno, e di certo Ferrari non è mai stata una che si prende certi rischi, quindi sapevano perfettamente del talento del ragazzo. Dimostra una straordinaria velocità in qualifica confermando quanto di buono fatto vedere in GP2 e in Alfa, da migliorare in quanto a gestione gara ma nei 2 GP migliori per la SF90 conquista la vittoria con due grandi gare. Presente e futuro, adesso è atteso alla prova di avere tra le mani una macchina da titolo.
  9. Si merita la sufficienza per quanto mi riguarda, per quel che era possibile fare con questa macchina. A parte lo spezzone di campionato in cui aveva problemi di guida col posteriore, passando improvvisamente da 7 decimi rifilati in qualifica al compagno a prenderli nel GP successivo, e dove in realtà la Ferrari sembrava essere una vettura più competitiva rispetto all'inizio anno dominato da Mercedes, è stato nel 70% dei casi più veloce di un compagno già velocissimo. La storia del 4 volte campione del mondo non significa nulla, non ti rende automaticamente più veloce. L'esperienza esce fuori quando ti giochi il titolo, non quando lotti per stabilire se sei seconda o terza forza nel mondiale. Nel 2018 aveva picchi di velocità assurdi rovinati da errori gravi sotto pressione, la speranza è che il prossimo anno Ferrari riesca a produrre una macchina da titolo e che Seb limiti quegli errori. Se in più avrà finalmente un compagno come Leclerc in grado di attaccare la Mercedes con due punte, tutto di guadagnato.
  10. Gara anonima azzoppata dalla strategia Ferrari. Adesso viene il bello, 2020.
  11. Unica nota positiva i piloti. Per il resto disastro.
  12. Strategia Ferrari da suicidio veramente, ma che cazz pensano.
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