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Mishima

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Everything posted by Mishima

  1. Comunque sull'asciutto forse era l'auto più veloce qui e per una volta hanno azzeccato la strategia soprattutto con Leclerc. Ora occhi puntati su Spa Monza e Usa che per sperare nella prima, e forse unica, vittoria stagionale
  2. Hanno la stessa età ma Verstappen ha esordito molto prima in F1 e c'ha messo 4 anni per smettere di fare cappellate a ripetizione
  3. Bella rimonta, un secondo posto che da morale; però qui si poteva vincere e non credo saranno molte ancora le piste in cui la SF90 potrà provare a farlo. Peccato per quello che è accaduto sabato
  4. Si ma se pensiamo a Verstappen penso che come talento siano simili però leclerc è già molto più maturo
  5. Ha sbagliato, ma da qui a giudicarlo per questo ce ne passa. Quel punto era una trappola e mezza griglia ha rischiato di schiantarsi la o c'è riuscito.
  6. Domani farà una grande gara. Ne sono certo
  7. Comunque Leclerc con una macchina adeguata potrebbe diventare davvero un fenomeno
  8. Penso che la Ferrari possa andare in pole. Ma in gara sarà tutta altra storia
  9. Mi collego solo adesso. Comunque questa è una pista SI. Sono pronto a scommetterci
  10. Comunque Verstappen a 6 decimi mi pare un bel segnale. Ormai la macchina la conosciamo, vincere sarà difficile ma sappiamo già in quali piste la SF90 potrà ancora essere competitiva
  11. Fa caldo e la pista ha un layout più gradito. Ma è una chimera. Sara dura
  12. Pare fosse un set di gomme rovinato da una spiattellata Per ora con gomma rossa meglio la Ferrari anche sul passo gara. Ma da domani cala il gelo siberiano quindi
  13. Andava bene perché c'era più carico. Non è stata interpretata bene la semplificazione aerodinamica di quest'anno
  14. Questo è chiaro. Rispondevo a chi ritiene che nel 2020 la Ferrari non possa in alcun modo recuperare il gap visto il progetto sbagliato di quest'anno e la continuità nei regolamenti prendendo ad esempio l'auto del 2018 che ha rappresentato uno stravolgimento rispetto al 2017 e senza cambi regolamentari ha trovato tanta competitività nelle aree in cui proprio la 2017 era carente. Quindi un 2020 vincente o semplicemente all'altezza non è di certo scontato ne semplice ma è possibile. L'errore principale della ferrari quest'anno è stato sottovalutare ciò che le nuove gomme avrebbero significato e limitarsi poi ad affinare il progetto dello scorso anno. Ne è venuta fuori una vettura con evidenti limiti mentre la concorrenza ha lavorato per sfornare un auto dai contenuti dinamici semplicemente pazzeschi. La priorità è ritrovare un equilibrio aerodinamico adeguato per far lavorare al meglio le gomme soprattutto in gara e cambiare il sistema di sospensioni anteriori davvero ormai troppo datato.
  15. La Mercedes era avanti anche nel 2017 e nessuno reputava che la Ferrari avrebbe potuto fare un 2018 all'altezza. Così come nessuno pensava a un 2017 come quello che è stato dopo il 2016. Ad ogni modo la vettura del 2018 ha letteralmente stravolto i concetti e la filosofia del 2017. Ritenere la 71 semplicemente figlia della 70 mi sembra un'idea sbagliata. Quello che davvero mi preoccupa è la mancanza di continuità come dice GGR per il resto finché ci sarà da sperare e soffrire io ci sarò
  16. Dal 2017 al 2018 non ci sono stati sostanziali cambiamenti regolamentari eppure la Ferrari i stravolgendo il concetto del 2017 ha sfornato un auto che per larga parte del campionato è stata la più veloce. Tutto questo con un campionato, quello del 2017, tirato quasi fino alla fine. Quindi perché il 2020 dovrebbe già essere segnato?
  17. Aldo Costa non sarebbe un ritorno ma una risorsa sottratta alla Mercedes con la quale ancora collabora. Dobbiamo o no prendere risorse da altre scuderie a questo punto?
  18. La macchina è quella c'è poco da fare. Comunque potevano essere tre vittorie e invece patate. Non che questo renda la stagione migliore di quel che è ma è indubbio che malgrado tutto su certe piste la Ferrari possa dire la sua. Germania potrebbe essere una di quelle, anche se il T3 non è come quello Austriaco e li ci sarà da soffrire. Se le temperature dovessero essere alte come sembra saranno la Mercedes potrebbe andare di nuovo in crisi ma ci sarebbe comunque da difendersi da una RB che sul passo gara ha dimostrato molta velocità. In ogni caso penso che visti i limiti della vettura tutti gli sforzi siano orientati già al 2020. A questo proposito non mi sento di essere pessimista come voi. 2019 a parte il comparto tecnico ha lavorato molto bene nel 2017 e nel 2018. Se l'anno prossimo la macchina fosse alla pari con Mercedes con un Leclerc primo pilota e un muretto meno ubriaco... Ok troppi se
  19. Un anno di ritorno in Ferrari avrebbe avuto il suo fascino. Peccato
  20. Secondo me in Ferrari hanno caricato di più le ali; mentre probabilmente RB riesce a generare più carico dal corpo vettura.
  21. Alonso ha portato a podio il bidone del 2014; per chi se lo fosse scordato
  22. Questa è la sua sola giustificazione. Correre in Ferrari questi cinque anni deve essere stato logorante. Però si sono viste anche cose buone e non dimentichiamoci chi sono gli avversari. Mi riferisco anche alla Red Bull nello specifico. Comunque per 40 milioni a stagione la farei volentieri anche io un pò della sua stessa bile
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