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Mishima

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Tutti i contenuti di Mishima

  1. Duello pazzesco Leclerc e Verstappen stanno correndo da alieni Bella posizione per fermarsi Ricciardo
  2. Si ma non si è ancora fermato Comunque penso che RB abbia iniziato a vedere del degrado
  3. Verstappen per adesso ha trovato pane per i suoi denti. Carletto glielammolla. Bene così!
  4. Mishima

    Fernando Alonso il brake tester

    Alonso nel debreifing dovrebbe prendersi da parte Ocon e dargli quattro schiaffi.
  5. Vogliamo i team radio di Alonso!
  6. Prima Ocon ha rischiato di chiudere al muro il compagno. Mi sa che te lo sei perso
  7. Manco fosse un secondo al giro dai Leclerc è sempre la.
  8. Ocon e Alonso finiranno per buttarsi fuori e Ocon è recidivo
  9. State calmi la gara è inziata adesso
  10. Ocon con il vizietto. Brutta mossa in assoluto, peggio al compagno di squadra
  11. Mishima

    La spendacciona Red Bull RB18

    Bisogna anche fare i conti con le probabili safety car che rendono l'aspetto degrado gomme meno importante e, di contro, danno valore alle velocità di punta. Comunque si inizia a parlare del consumo anomalo di benzina del motore Honda
  12. Mishima

    La WC F1-75 sviluppata per Sainz

    Come dice giustamente Bobbi è possibile che in RB abbiano scelto un assetto molto scarico putando su una gara con molte safety car. E' effettivamente un rischio
  13. Mishima

    La spendacciona Red Bull RB18

    In effetti se girano così scarichi significa che la coperta è èiù corta di quella della Ferrari
  14. Mishima

    La spendacciona Red Bull RB18

    Favoriti non sono. Hanno una vetura molto veloce perché molto scarica di ali, ma questo comporta anche un consumo eccessivo delle gomme. La loro speranza può essere quella di essere talmente veloci da non permettere alla Ferrari sorpassi in rittilineo; non so però se con queste auto la tattica valga dal momento che nel guidato si riesce ad essere più vicini e inoltre ci sono i pit stop. A me più che altro preoccupano i muri. Questa pista è eccessivamente rischiosa e pericolosa e lo è tanto di più con queste vetture con cui possono verificarsi improvvise perdite di carico come quella che ha colpito Schumacher che è salito in maniera troppa aggresiva sul cordolo
  15. Mishima

    La WC F1-75 sviluppata per Sainz

    Di certo è un circuito molto veloce. Tutta la lunga parte centrale è senza dubbio pro RB i curvoni non saprei. A occhio credo che la Ferrari sia una macchina più polivalente e più solida e che, pearaltro, non è stata ancora sviluppata in nessuna delle sue parti ad eccezione del fondo proprio all'inizio. Inoltre sembra essere molto gentile con le gamme, perfetta in trazione e pulitissima nelle traiettoie. Insomma direi proprio che quest'anno la Ferrari ha sfornato l'auto migliore da molto tempo a questa parte. La chiave sarà lo sviluppo
  16. Sicuramente la ferrari è meno efficiente ma ho visto la RB molto più nervosa; quindi penso che in gara la Ferrari andrà meglio sia sul passo che sul consumo gomme
  17. Ci siamo dai peccato per la pole sfilata per un niente
  18. Penso che il consumo delle gomme in gara delle RB sarà nuovamente maggiore rispetto alla Ferrari. La Ferrari è davvero un a vettura pulitissima e ben bilanciata. Complimenti
  19. Danno di piccola entità ma non credo possa riprendere la pista
  20. Mishima

    La WC F1-75 sviluppata per Sainz

    Ah stiamo pure gestendo la potenza del motore? E sticazzi?
  21. Mishima

    La WC F1-75 sviluppata per Sainz

    Anche io ma non volevo dirlo per scaramanzia
  22. Mishima

    La seconda guida Leclerc

    Di questo se ne è parlato abbastanza? Il modo in cui Leclerc ha gestito il forcing di Verstappen è stato esemplare. Conscio dell’impossibilità di difendersi dalla Red Bull quando Max ha potuto contare sul DRS, Charles ha risparmiato l’ibrido sul rettilineo principale utilizzandolo per contrattaccare tra la curva 3 e 4. In più Leclerc ha anticipato il punto di frenata per far transitare davanti la Red Bull nel ‘detection point’ del DRS alla staccata di curva 1, assicurandosi l’ala mobile aperta dopo la curva 3. Per tre volte Verstappen ha superato la Ferrari, e per tre volte Leclerc ha risposto, ma in questo lasso di tempo Charles ha portato in temperatura le gomme, riuscendo poi a prendere il largo.
  23. Mishima

    La WC F1-75 sviluppata per Sainz

    Non penso che tra sette giorni possano cambiare di tanto i rapporti di forza. Vedo Mercedes sempre esclusa dai giochi per il resto secondo me la Ferrari sarà li a lottare per pole e vittoria con le RedBull
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