valerio19

non so se è stato già postato comunque questo è l'articolo di f1AT https://www.f1analisitecnica.com/2019/03/gp-australia-analisi-ferrari-sf90-la.html che rispecchia le giuste osservazioni dette qui nel forum

leclerc (c3) out 1.18.065 giro di raffreddamento (con parziale nel t1) 1.19.224 1.20.160 1.22.223 1.21.759 1.22.558 1.21.857 1.22.081 1.22.017 pit

furbo il ragazzo ha fatto prima il giro e poi il mglior tempo personale nel t1

per me non deve rispondere proprio a niente,con C2 abbiamo fatto un tempo ottimo

o le c4 non sono adatte a queste temperature oppure hanno qualcosa che non va

leclerc (c3 ) out 1.18.808 1.18.870 1.19.101 1.19.355 1.20.307 1.20.618 1.21.229 1.21.739 1.22.083 1.22.106 1.21.918 1.21.640 pit

io vorrei evidenziare il 1:18:475 con C2 (leclerc) e il 1:18:518 con C3 fatto segnare da Hamilton dopo un altro tentativo

t3 di Hamilton abbastanza lento

cosa vuole dimostrare toto con queste false interviste ?? furbo fino ad un certo punto,ormai è molto prevedibile

kimi non vuole far passare Hamilton

C4, le più morbide sono le C5

il colore è inversamente proporzionale all'incazzatura dei tifosi ?

perché vi allarmate tanto ?? sono tutti run su gomme usate,sicuramente per verificare i vari assetti..utilizzando anche molta vernice,direi tutto nella norma. oppure state trollando come sempre

troppo ottimistico,direi più benza nel serbatoio