valerio19

perfetto,più sottosterzo di una A3

che dire non sono molto attivo nel forum ma comunque riesco a seguire quasi tutto,purtroppo sono stupito/deluso dalla prestazione della nostra scuderia. Comunque voglio avere ancora fiducia per fine stagione,i problemi sembrano gravi ma sono convinto che riusciranno a metterci una toppa almeno sull'aerodinamica anteriore. Binotto mi sembra abbastanza confuso,diamogli tempo per abituarsi alla nuova carica. intanto posto una foto di Arrivabene molto freshhh monza 2015

lo dovrebbero cambiare tutti

grande,come mai ancora non ti hanno chiamato al reparto corse della Ferrari?

stiamo parlando di 2-3 km/h di differenza

hahahaha quanto pessimismo, pole e vittoria di leclerc sicura

per questo gp su chi scommettete ? l'ultima volta ho puntato tutto su leclerc, chi poteva immaginare quel guasto

non so se è stato già postato comunque questo è l'articolo di f1AT https://www.f1analisitecnica.com/2019/03/gp-australia-analisi-ferrari-sf90-la.html che rispecchia le giuste osservazioni dette qui nel forum

leclerc (c3) out 1.18.065 giro di raffreddamento (con parziale nel t1) 1.19.224 1.20.160 1.22.223 1.21.759 1.22.558 1.21.857 1.22.081 1.22.017 pit

furbo il ragazzo ha fatto prima il giro e poi il mglior tempo personale nel t1

per me non deve rispondere proprio a niente,con C2 abbiamo fatto un tempo ottimo

o le c4 non sono adatte a queste temperature oppure hanno qualcosa che non va

leclerc (c3 ) out 1.18.808 1.18.870 1.19.101 1.19.355 1.20.307 1.20.618 1.21.229 1.21.739 1.22.083 1.22.106 1.21.918 1.21.640 pit

io vorrei evidenziare il 1:18:475 con C2 (leclerc) e il 1:18:518 con C3 fatto segnare da Hamilton dopo un altro tentativo

t3 di Hamilton abbastanza lento