red27

Condivido tutto, seguo la f1 dalla seconda metà degli '80 e mi dispiace fare questi discorsi, anche se la mia era solo una provocazione. Ma appunto sono passati 30 anni, e con essi il ruolo dell' automobile nella società. E tutto è oggi più omologato, non solo nell'automotive.

Dovrebbero farla diventare un monomarca... misto. La RedBull si occupa dell'aerodinamica, la Ferrari fornisce il motore, la Mercedes telaio e aree grigie del regolamento (non serve a nulla ma è per tenere alto il morale del team di sviluppo), McLaren e Williams l'elettronica. Poi vendono il pacchetto agli altri 5 team e rientrano nel budget. La macchina andrà 2 sec più veloce delle attuali e tutti spendono 1/10.

Verstappen Vettel Norris Kvyat Ricciardo Raikkonen Latifi Mercedes Renault Alfa Romeo

Ma la pressione di sovralimentazione non è limitata a 5 bar?

Ero mestamente ironico. La volevamo uguale? Questa va uguale!

Ragazzi volevamo una nuova sf70? Questa fa gli stessi tempi..

Ma non è che Mercedes ha più carico perchè in Ferrari non sanno trovarlo. 2017 e 2018 la Ferrari aveva più carico della Mercedes. La sf90 ne aveva meno per una scelta progettuale (si adattava meglio alle coperture 2018), così come la RedBull, ma poi chissà perché la scelta Mercedes si rivelò azzeccata...

Kubica meritava una chanche in un top team

https://www.formulapassion.it/motorsport/con-un-filo-di-gas/chi-ci-ha-dato-i-natali-caschi-doro-dicembre-473183.html

Il problema è culturale, leggi "a poche bambine piace giocare con le macchinine". Non ci sono preclusioni, ma se non si riesce ad ampliare sostanzialmente la partecipazione delle ragazzine alle competizioni motoristiche difficilmente usciranno fuori talenti "giusti" per la F1 (con tutta probabilità ci sono, ma fanno altro?). I muscoli sono l'ultimo dei problemi, non sono più le macchine degli anni 80

Pensate che non sia seguito da ottimi preparatori? Probabilmente con 10kg di muscoli non renderebbe come ora. Ci sono persone che sotto una certa percentuale di massa grassa peggiorano e di molto le proprie prestazioni fisiche, non tutti nascono con il dna di Froome

Senza inconvenienti tecnici e strategie avrebbe potuto portare a casa 5 vittorie. La gestione gomme è anche figlia della macchina, con più carico sarà tutto più facile

Ma poi, pista che va raffreddandosi col passare del tempo, quindi a che pro tirare l'ultimo secondo?

Se tenevano così tanto al terzo posto dovevano preservarlo gia da qualche gara. Evidentemente non importa a nessuno, tranne che a Charles (ma se ne dimenticherà presto)

Mettendo da parte il discorso pole position, io direi che velocisticamente parlando Vettel e Leclerc si siano equivalsi. Ma nel corpo a corpo a me pare che Leclerc sia attualmente superiore al tedesco