red27

Gia successo in era ibrida

Grazie!

A me sembra più un problema del mezzo di Zanardi. Non è inesperto, avrà percorso centinaia di migliaia di km su quel mezzo. Avrà gia incrociato milioni di mezzi pesanti (e larghi) su una strada stretta, a qualunque velocità, quindi non credo allo spavento. Si ribalta in maniera troppo repentina, come se qualcosa avesse ceduto prima dell'impatto.

Ma in finale non ho capito, questa budget cup come viene assegnata?

Provare ad attaccare i 2 davanti significava distruggere le gomme, oltre al fatto che gia sapevano che date le condizioni della pista la benzina a bordo sarebbe stata scarsa. Sainz si è piazzato a 1.5 secondi, risparmiando gomme e carburante conscio di avere un passo capace di permettergli l'overcut. Fosse rientrato dietro a Vettel al pit allora chissà..

Per vincere doveva mostrare un passo simile ad Hamilton con le hard, un degrado quasi nullo, non dover risparmiare benzina alla fine e sperare che viceversa quelli davanti crollassero nel finale. Per i primi tre punti serviva una RedBull

Aveva un bello squarcio sulla fiancata destra, magari una bella botta ai collettori e si è criccato il basamento

RCA obbligatoria

Quando i falsi sono meglio degli originali...

Li puoi usare se gia li avevi ma non li usavi perché avresti fuso. Credo che questo sia lo spirito. In pratica, ognuno può fare quello che gli pare...

La sf21 ha dei picchi di performance a livelli assoluti, che la Mclaren non ha. 2 pole e la possibilità concreta di vincere 2 gare finora, pur con un motore che paga dazio. La macchina è superiore al resto del midfield

Io non credo che gli altri stiano messi molto meglio da questo punto di vista. Il problema più che nel modello sta nell'oggetto da modellizzare..

Parliamo anche di sostenibilità, visto che va tanto in voga (e giustamente direi). Abbiamo PU con un efficienza superiore al 50%, ma buttiamo più di 1000 pneumatici a GP quando un treno per un auto stradale, anche ipersportivo, ti fa almeno 10000 km. Quanto perderebbero, 5 secondi al giro? Cosa cambierebbe?

Alla fine, per colpa di quella mezza tacca di Petrov (e dei nostri sgeni..), ci ritroviamo oggi con DRS e gomme "show".. Quando la cura è peggio della malattia

La scorsa settimana si vedeva chiaramente come anche in aria sporca la macchina mangiasse metri in inserimento e percorrenza a chi era davanti. Oggi perdevamo in tutto il settore centrale. La sf21 non va snaturata, lavora bene con alto carico, i cucchiai li usassero per il brodo..