Venzo

Gomma morbida per Vettel

Le gomme di Vettel sono distrutte

Gomme consumate, penso strategie differente da Leclerc

Sta volando Leclerc

Ma perchè deve avere penalità Leclerc? Situazione di caos ai box, in cui si capiva poco... mi sembra di averla sentita l’anno scorso questa cosa, voi ricordate?

Vettel ha girato pianissimo... mi aspettavo guadagnasse posizioni

Ma Bottas non può rallentare così tanto

Si parte. Tre giri inutili sprecando benzina.

Buffoni. Abolite il parco chiuso e date la possibilità di poter mettere set up da bagnato se vi cagate sotto.

Ma se i piloti dicono di partire perchè non danno l’ok?

Quando capirete che un TP non è alla base di tutti i problemi sarà troppo tardi. C'era chi per anni dava colpa delle strategie ad Arrivabene, passando addirittura sugli sviluppi della macchina. Ora tocca a Binotto. I problemi di ieri sono colpa di Binotto? No, nel modo più assoluto. La squadra ha toppato la macchina, dopo due vetture da mondiale. Ci sta. Ricordiamoci cosa si diceva di Todt fino al 2000, o della macchina fallata del 2005. Bisogna avere pazienza. Licenziare e rinnovare ogni anno non porta da nessuna parte. Ci stiamo confrontando con forse il più grande dominio della storia della F1, con un colosso che ha una disponibilità economica immensa. Neanche la tanto decantata RB si è mai avvicinata a Mercedes quanto abbiamo fatto noi nel 2017-2018. Mandare tutto a putt*** sarebbe da stupidi.

Quello che ho letto ieri entra di diritto tra le pagine più ridicole e brutte di questo paese. Sciacalli politici pronti a trasformare una tragedia in propaganda, tweet a raffica da praticamente tutti i partiti lanciandosi accuse di vario tipo. Poi, il nulla. I due sono Americani? E allora non c’è niente da cavalcare, silenzio assoluto e il carabiniere già dimenticato. La cosa più brutta però è aver letto commenti indecenti da chi ha il mio stesso diritto di voto. Ultras da una parte e dall’altra. Sia di sinistra che di destra. In mezzo gli elettori grillini che urlano Bibbiano; forse rivolto al loro partito che ha finanziato una cooperativa indagata? Chissà. Un paese allo sbando, sotto tutti i punti di vista. E mi rendo conto che i politici che abbiamo al governo (ed anche chi c’è stato) sono quasi un problema secondario. Una maestra che scrive su FB sotto un post di Sky: “Uno in meno, con sguardo poco intelligente. Non sentiremo la mancanza”. Qui c’è da rifondare e cambiare un paese intero.

Lewis: “Domani il nemico principale sarà la pioggia”.

Giusto auto escludersi e regalare la pole ai veri padroni della Ferrari. Succursale della Mercedes.

Problemi Leclerc

A sto punto perchè non cambiare tutti i componenti stile Mercedes in Brasile 2017? Massima potenza e via.

Stai parlando della Ferrari. Non c’è nesso logico in quel che fanno da metà 2008

Ma non si tratta solo di essere di un altro livello. Il problema è che ogni due GP succedono ste robe. Son scarsi. Da mandare via e stop. Prendo quelli della Williams piuttosto

Ha avuto i meccanici di Kimi, praticamente la seconda squadra. Poi qualcuno si scandalizzava per i team order

Anni scorsi Kimi, quest’anno e per i prossimi Seb. In futuro toccherà a Charles. Ma come è possibile che solo da noi una macchina ha zero problemi, mentre l’altra ne ha una gara sì e l’altra pure?

Uscito il 6 giugno. Comprato e letto in vari forum che la fisica è stata migliorata tantissimo, avvicinandosi molto alla realtà. Importante la nuova IA rivoluzionaria “A.N.N.A." Migliorata la grafica. Grossi passi in avanti rispetto alla schifezza del 18, uno dei peggiori giochi che abbia mai visto in 15 anni. Chi di voi lo comprerà?

Ovvio che ci sia anche la questione gomme, ma la supremazia del motore Ferrari in gara non esiste. I problemi di consumo sono evidenti.

Verissimo. Se esiste ancora la ghiaia in qualche circuito, tipo Barcellona, è perchè ci corre anche la MotoGP. La ghiaia per loro è fondamentale in quanto sicurezza. Bella cazzata scritta qui da Chincero

Team principal contro piloti: è no sulle vie di fuga in ghiaia Nel meeting di Ginevra sul futuro della F1 i responsabili delle squadre si sono schierati contro i letti di ghiaia all'esterno delle curve dove si taglia perché ci sarebbe un aumento dei costi alla voce ricambi. I conduttori, invece, favorevoli al fatto che chi sbaglia debba pagare un danno. Il ritorno delle vie di fuga con un letto di ghiaia è stato un altro temaa discusso a Ginevra nella riunione della scorsa settimana fra F1, FIA, i team principal e due piloti (Vettel e Grosjean). E anche su questo argomento di grande attualità in materia di circuiti c’è stata una spaccatura, in particolare tra team e piloti. Questi ultimi sono molto favorevoli alle vie di fuga in ghiaia, in modo da non concedere benefit a chi esce di pista, ed è ciò che anche gli appassionati chiedono da tempo. Ci sono due aspetti che però remano contro: i gestori dei circuiti, che negli anni hanno dovuto provvedere all’asfaltatura delle vie di fuga per venire incontro alle richieste dei motociclisti, e gli stessi team principal di Formula 1. Il motivo riguarda il budget, una voce sempre molto cara a chi dirige le squadre. Le vie di fuga in asfalto hanno contribuito a diminuire drasticamente i danni alle monoposto, e un ritorno alla ghiaia richiederebbe un budget superiore alla voce ‘ricambi’. Sembra invece accantonata la proposta di ridurre i weekend di gara a tre giorni, compattando le attività media e promozionali che oggi di svolgono nella giornata di giovedì al venerdì mattina, posticipando al pomeriggio l’inizio delle prove libere. I promotori spingono per mantenere un venerdì con un programma di prove completo, ed al momento sembra prevalere la linea della continuità del format attuale. Ah, sentite qua https://it.motorsport.com/f1/news/eresia-f1-qualification-race-al-sabato-con-griglia-invertita/4500291/

Non c’è differenza con la RB. Per ora il loro vantaggio è nel motore. In gara riescono a sfruttare per maggior tempo la potenza del motore, mentre i piloti Ferrari sono costretti a gestire già prima di metà gara la benzina.