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VincenzoFerrari

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  1. In Bahrain comunque giravolta anomala. Tipo quando giochi a F1 senza aiuti e dai subito gas girandoti. Boh, panoramix forse ci dirà che come Monza anche in Bahrain non fu colpa di Seb
  2. Premessa: Australia : Vettel - Qualifica Vettel superiore. Gara Vettel superiore con un ritmo da podio. Fermato dalle noie al motore. Bahrain: Leclerc - Superiore Charles in tutto Cina: Vettel - Davanti in qualifica, persa posizione in partenza ma aveva più ritmo a prescindere dal TR. Potremmo discutere se lo avesse mai passato in gara, certo. Ma penso che sarebbe successo. Si tiene dietro Verstappen con una buona difesa. Baku: Leclerc - Sicuramente più veloce del compagno, ma sbaglia in qualifica con un errore grossolano. Cosa si sarebbe detto di Vettel? Barcellona: Vettel - Davanti in qualifica, più veloce in gara Canada: Vettel - Superiore in tutto Francia: Leclerc - Superiore in gara come passo seppur la qualifica di Vettel è stata rovinata dal problema Austria: Vettel - Qualifica rovinata dai problemi ad inizio q3. Rimonta spettacolare in gara con un ritmo nettamente superiore a tutti nonostante traffico e lotte per i sorpassi. Perde, non dimentichiamocelo, 5 secondi in pit per colpa dei meccanici e si ritrova di nuovo dietro Bottas. Inghilterra: Leclerc - Qualifica davanti. In gara comunque come passo erano molto simili, forse qualcosina più Charles. Vettel comunque con una grande gestione gomme e di strategie (per suo volere eh, sennò ci sarebbe stata un’altra cazzata del muretto) si era addirittura guadagnato il podio. Senza il crash, da lui provocato, probabilmente sarebbe finito davanti. Germania: Pari - Qualifica rovinata per entrambi, ma uno parte ventesimo e l’altro decimo. In gara Leclerc ha una strategia nettamente più veloce a differenza di Vettel. Nel complesso comunque sul bagnato i valori si azzerano. Sarebbe stato interessante vedere una qualifica normale ed una gara asciutta. Nel finale uno comunque va a muro e l’altro sale sul podio. Ungheria: Vettel - Qualifica per Leclerc seppur di 10 millesimi. In gara Vettel ancora una volta decide la strategia ed ha una miglior gestione gomme. Inoltre ottimo sorpasso. Spa: Leclerc - Superiore nettamente in qualifica, in un certo senso umiliante per Vettel. In gara comunque i due non erano lontani come passo, Vettel si è fregato la gara con il bloccaggio. Giusto quindi assegnare questa a Charles. Italia: Pari o 51-49 Leclerc - In qualifica 1 decimo dietro senza scia per Vettel. Inutile commentare, è stato fregato. In gara Vettel comunque aveva il suo ritmo. Se panoramix dice la verità su quel testacoda, allora zero colpe per Vettel. Singapore: Vettel - In gara superiore, aveva qualcosa di più. Qualifica Leclerc. Russia: Vettel - Passo nettamente superiore, con annesso ordine di scuderia. Qualifica Leclerc. Giappone: Vettel - Sia qualifica che gara. Errore di Leclerc su Max Messico: Vettel - Passo superiore in gara e miglior gestione. In qualifica ricordiamo che senza la bandiera rossa di Bottas sarebbe partito davanti visto che Leclerc aveva fatto un pessimo secondo giro mentre Vettel si era nettamente migliorato. Austin: Direi Vettel o forse pari. Gara non assegnabile visto tutto quello successo tra le prove libere e i cedimenti in gara. Brasile: Vettel - Superiore in qualifica con un motore vecchio. Gara caotica, ma aveva avuto anche qui miglior gestione. Il contatto qui non può essere menzionato. Più o meno si sono equivalsi. In gara meglio Seb, qualifica Charles. Più sfortunato Vettel con cedimenti in gara e problemi in qualifica, gravi.
  3. Continuo a pensare che la FIA stia facendo il gioco della Ferrari. Fanno questo confronto in Brasile, dove la Ferrari è sembrata addirittura inferiore di motore alla RedBull con Leclerc che nonostante il motore nuovo si è preso 2 decimi dal compagno col motore vecchio. Ripenso a cosa disse panoramix sulla questione del peso politico, e di quell’immagine sul palco di Milano con i massimi dirigenti di FIA e F1.
  4. OT: Non riesco più a postare foto se non farla in un formato minuscolo che quasi non si vede. Mi esce scritto grandezza massima totale 1,96 MB. Comunque altra figura del sommo https://www.calciomercato.com/news/salvini-a-suso-spero-che-babbo-natale-ti-porti-voglia-di-giocare-29477 Tra l’altro è il compleanno, e lui cita babbo natale. Ha i criceti nel cervello
  5. Jerez punta a tornare nel 2021 Lo storico circuito spagnolo, teatro di battaglie memorabili in passato, potrebbe fare un clamoroso rientro nel calendario iridato tra due anni, sostituendo il tracciato di Barcellona I costi da sostenere non sarebbero indifferenti, con almeno 25 milioni di euro da pagare di canone annuo e 3.5 milioni come cifra iniziale per i lavori di ristrutturazione a circuito (probabile il prolungamento del rettilineo principale) e facilities, e dovrebbero essere teoricamente sostenuti dalla Junta de Andalucia. Jerez ha ospitato per sette volte in passato la Formula 1, organizzando il GP di Spagna dal 1986 al 1990 e due edizioni del GP d’Europa, nel 1994 e 1997.
  6. Bhe se rimane in Honda perchè no? Sulle vittorie di 1-2 gare ne sono convinto, o quantomeno ci andrà vicino. Come stile di guida è uno che può guidare questa honda.
  7. Alex non è Marc, ma quest’ultimo è suo fratello. Sicuramente gli passerà alcuni segreti della Honda e setup. Inoltre si allenano insieme. Vincerà alcune gare e farà meglio di Jorge, poi per il resto sarà un Barrichello/Bottas. Forse tra 3 anni, se Marc andrà via dalla Honda, avrà la sua chance per vincere un campionato chissà. Ah, a proposito del futuro di Marquez; sicuramente con questa mossa ci sarà il rinnovo sino al 2022. Ciò significa che cambierà moto, se vorrà, nel 2023, a 30 anni. Per quanto sia un fenomeno, non penso che sia una scelta saggia aspettare così tanto tempo per una nuova sfida. Sono questi i suoi migliori anni. Poi io rimango sempre del pensiero che lui va sulla moto migliore, ed Honda probabilmente per le sue caratteristiche è LA MOTO migliore. Anche di motore ora fa paura, l’unico punto debole forse è ancora in centro curva, ma guadagna tanto in ingresso ed uscita.
  8. Incidente a parte altra qualifica finita davanti al compagno che aveva il motore nuovo. Come passo globalmente è sembrato essere più veloce ed ancora una volta superiore nella gestione gomme.
  9. Non molliamo mat, siamo in evidente inferiorità, ma la verità prenderà il sopravvento
  10. Ripeto, Leclerc ha fatto sterzate ben più violente di Vettel all’esterno. Solo che gli avversari hanno lasciato quel pelo di spazio e tutto è filato liscio.
  11. E’ un discorso complesso. Il problema del RDC è che vuole essere un insieme di sostegno economico e ricerca del lavoro. Cosa totalmente assurda. Dare 500 euro comunque a chi ha poco e niente lo vedo sostanzialmente giusto in una società civile, ed esiste in tutta Europa. Il problema è alla radice, nei suoi obbiettivi e cosa si pone. Oltre al fatto che i centri per l’impiego sono assolutamente privi di senso in questo paese. Le persone il lavoro lo cercano pure, perchè con 500-600 euro non è che vivi benestante. Il problema del RDC è altrove. Su ILVA, ho sentito e letto molte persone lì di Taranto. Sicuramente c’è da gestire la situazione lavorativa, ma è anche vero che la situazione ambientale deve essere al primo posto. I tumori in quella zona sono in aumento e le morti si contano ogni anno. Che ci sia un problema grave ambientale e di sicurezza per la salute dei cittadini è una cosa ormai ben chiara. Ok i lavoratori, l’economia della zona, ma la salute viene prima di tutto.
  12. E’ stato un weekend bellissimo. Salvini ha dato la colpa a tutti per il MOSE dimenticando gli arresti della sua coalizione e il fatto che governa la regione da 20 anni. Poi non perde occasione di stare zitto riguardo la vergognosa faccenda di Stefano Crucchi (che ricordiamo non fu arrestato per spaccio). Poi il primo vero autogol della sua bestia social con quell’imbarazzante tweet sugli ospedali aperti 24h e di domenica sera. In un paese normale questo avrebbe si e no il 5% e sarebbe pure tanto.
  13. La penso esattamente come te, ed è veramente palese cosa sia realmente successo. A Vettel si sarà chiusa la vena, ma a Charles è scoppiata letteralmente. Spero che i due comunque si chiariscano.
  14. Ma quindi deduco che condanni con questo fervore anche le due sterzate violente (altro che Vettel) di Leclerc nei primi giri ai danni di Norris e di Bottas. Sai cosa ha evitato il contatto? Che questi due hanno sterzato nella direzione opposta. Io penso che nei giudizi bisogna essere imparziali e spogliarsi le vesti da tifosi e di simpatia e antipatie. Leclerc è un fenomeno e lo tifo, ma ieri ha dimostrato che nella bagarre è molto più simile a Vettel di quanto voi pensiate. E sinceramente mi garba. Ripeto, aspetto con ansia 2-3 anni, quando verrà detto che anche lui ha la vena chiusa facile.
  15. Interessante questione. Fin quando Vettel era davanti in classifica leggevo che i punti non stavano rispecchiando il vero andamento velocistico e di performance tra i due ferraristi, e che quindi avevano un valore astratto.
  16. Io penso che dovresti rivederti alcune bagarre di Charles. Aspetto in modo ansioso il momento in cui anche lui verrà etichettato come uno dalla facile chiusura di vena da molti qui dentro.
  17. Discorso stupido ed in malafede ci sarai te. Ormai non mi viene voglia neanche di discutere sulle gare di Seb.
  18. La gestione gomme dipende anche dal pilota. Ogni gara è quello che soffre maggiormente portandole ad un degrado eccessivo. Migliorerà sicuramente, ma per ora è un punto a suo sfavore.
  19. Anche Vettel li ha subiti. Bisognerebbe però elencare e contestualizzare le situazioni. Leclerc quando sbaglierà verrà tartassato alla stessa maniera, ed anzi vi dirò, è un pilota molto molto simile a Vettel in quanto a “chiusure di vene”. Abituatevi, perchè sentirvi sbraitare anche contro di lui fra 2-3 anni non potrei reggerlo senza ricevere ban.
  20. F1TV è davvero tanta roba dicono. Peccato che in Italia non ci sia (altra roba vergognosa).
  21. Lo sapevo che il topic dell 11/09 andava aperto verso Ottobre.
  22. Andiamoci a riprendere la SF70
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