erosbart

Russell può ambire alle posizioni di Piastri e Alonso, credo farà P5

Il discorso è che tutti quelli con soft/medie tentano di allungare il più possibile proprio per questo motivo. Realisticamente le uniche posizioni davanti a lui attaccabili saranno quelle di Stroll e Tsunoda, non credo possa fare meglio di una P9, che comunque sarebbe già un gran risultato.

Partire con le dure qui è un mezzo suicidio, se non sbaglio è sempre capitata una SC o red flag nella prima parte di gara che praticamente ammazza la strategia con hard iniziali

Grande performance anche oggi

Un Sainz 'fit' oggi avrebbe fatto quarto o avrebbe rischiato con Alonso?

Vediamo stavolta come finirà dietro a Norris

La stagione 2018 lo ha massacrato, poi a partire dalla Renault imho si è pian pian rassegnato a una seconda parte di carriera da mediocre

Ma supercorris fa update sulla vicenda? Che in caso attivo la campanella di corsa

È tornato Lewis la cavia o è lui che tenta esperimenti coi setup, o è sabotato o semplicemente non si trova con questa macchina. Insomma una di queste 2 anni fa pure ebbe un avvio simile salvo poi riprendersi alla lunga dopo essere venuto a capo della macchina.

Questo c'entra poco, anche soltanto essere seconda forza significa che qualcuno ha fatto meglio di te e il tuo lavoro non è sufficiente per vincere. Anche la sf70h era seconda forza netta eppure a distanza di anni si continua a piangere di quanto fosse ferma sul dritto.

Hanno le stesse top speed ma se notate bene Ver arriva al clipping molto prima di Lec, negli ultimi 2 dritti è evidente. Sicuramente sembra un caso meno eclatante del 2022 o del 2017, ma su 2 piste che abbiamo visto fin qui il trend è quello

La macchina è un mezzo cancello sul dritto ormai mi sembra chiaro. In Bahrain il livello di carico era uguale agli avversari (forse anche più scarichi ma non ricordo bene) e la sostanza era la stessa. Siamo in tendenza con gli anni passati, o fanno dragster inqualificabili nelle curve o carri armati con buona aero. La sf71h alla fine è stata l'unica eccezione alla regola.

Quando vedi così tante facce messe brutalmente a tacere nel giro di poche ore viene quasi automatico pensar male. Ma ovviamente non sapendo nulla le nostre sono solo semplici congetture.

Bravo oggi

La nuova SF23, confirmed

Lec ha abbassato di 7 decimi rispetto a 1 anno fa, Perez circa 5. Max aveva avuto problema in Q2 e con lui non si può sapere. Più o meno comunque in linea con quanto visto in Bahrain.

Horner e chi gli sta dietro stanno facendo piazza pulita... la dipendente, Jos, ora pure Marko.

Vabe ma di cosa vi sorprendete, una stagione intera da partente dichiarato. Sarà un lungo e inesorabile calvario fino ad Abu Dhabi.

Domani quarto e quinto ampiamente alla portata, la Aston in gara crollerà e la Mercedes penso uguale visto quanto è scarica.

Che tempo avrebbe fatto senza bandiera rossa si sa?

In Q1 ha fatto 28.2 al terzo tentativo, potrebbe rifarlo anche adesso

Ecco la solita porcata della Red flag messa a piacimento, tipo Australia 2022

Sargeant ormai per contratto deve arrivare ultimo, anche con le Alpine disastrate

Una P7-P8 sarebbe già un gran risultato