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erosbart

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Everything posted by erosbart

  1. Red Bull costante sul 35 basso, Ferrari e Mercedes più altalenanti con Ferrari avanti mediamente di 5-6 decimi (alcuni giri sul 34 basso)
  2. La Ferrari è diventata la Mercedes dell'anno scorso, vola nei dritti e soffre nei misti.
  3. Le due Ferrari hanno le top speed su tutti e 3 i settori. O hanno cannato totalmente setup oppure hanno realizzato una macchina solo per circuiti veloci (l'esatto opposto della passata stagione)
  4. Buongiorno, breve sintesi di fp1 e fp2? Non ricordo esattamente i tempi delle prove dello scorso anno ma a pelle mi sembra fossero più veloci...
  5. erosbart

    Test 2018

    Alonso 16.7 ?! Lol
  6. erosbart

    Test 2018

    Quindi 16.2 / 16.3 per Mercedes con HS
  7. erosbart

    Test 2018

    Scusate ma se il giro veloce in gara dell'anno scorso è stato 1:23.593 di Hamilton al 64° giro la simulazione gara della Ferrari (e anche Verstappen ieri) è in linea con il 17 basso fatto sia da Kimi che Seb. Semmai c'è qualcosa che non quadra negli stint Mercedes, con potenziale giro veloce in gara sul 19 medio. Abbiate pazienza ma 4 secondi più veloce non ci credo neanche lontanamente. Tant'è che nei test dello scorso anno gli ultimi stint a vettura scarica delle simulazioni gara di Mercedes e Ferrari si aggiravano sul 23.5 di media...
  8. erosbart

    Test 2018

    ragazzi 1 secondo al giro è pura utopia, che siamo tornati al 2014?
  9. erosbart

    Test 2018

    Considerazione: lo scorso anno la pole fu di 19.2 circa con Soft, adesso Magnussen fa 18.3 con SS il che mi porta a pensare una possibile pole di quest'anno sul 17 basso (fatta sempre con Soft). Si parlerebbe di un incremento prestazionale di circa 2 secondi rispetto alla passata stagione, sicuramente oltre ogni previsione visto anche l'inserimento di halo e il conseguente aumento di peso. Chissà anche quanto stia influendo il nuovo asfalto però resta il fatto che ste macchine fanno davvero paura...
  10. erosbart

    Test 2018

    avrà tagliato al 99.99%
  11. erosbart

    Test 2018

    continua a migliorare, 18.4 tempi ancora alti, lo scorso anno il migliore fu kimi 18.6 con SS
  12. erosbart

    Test 2018

    20.1 è un buonissimo tempo per la sauber considerando dov'erano lo scorso anno.
  13. erosbart

    Test 2018

    Raikkonen's back in the pitlane and stopped outside the Ferrari garage. Era uno scherzo
  14. erosbart

    Test 2018

    1:18.047 Ric con HS nuove
  15. erosbart

    Test 2018

    Tempo di Ricciardo fatto con un significativo carico di benzina c'è da dire visto che è rimasto fuori per circa 8-9 giri.
  16. erosbart

    Test 2018

    Che goduria se Toro Rosso dovesse finirgli davanti
  17. erosbart

    Test 2018

    Mondiale finito è già stato detto?
  18. erosbart

    Test 2018

    Fatti in 2 giri consecutivi tra l'altro se ho ben visto.
  19. erosbart

    Test 2018

    Comunque nessuno fin'ora ha girato su mescole più dure delle medie, se non al più qualche giro di installazione con le hard. Le super hard credo non abbiano proprio visto l'asfalto ancora.
  20. erosbart

    Test 2018

    La Force India lo scorso anno in Q3 fece 1:21.0 (le gomme erano supersoft se non erro che dovrebbero essere le soft di quest'anno in teoria) contro l'1:19.0 di adesso. È possibile un miglioramento così netto viste le pressochè nulle modifiche regolamentari? Ah ecco
  21. Sarà più dominante delle stagioni 2014 & 2016
  22. Le navette sono sicuramente una buona idea, ma mettini nei panni di un turista che non conosce il posto e la lingua: c'è da qualche parte segnalato dove andare a prenderle? Il personale non mi sapeva aiutare manco in italiano, non voglio pensare a cosa sarebbe successo in inglese o qualche altra lingua. A livello organizzativo, sul piano teorico, era tutto ben pensato. Navette, servizi igienici, tendine, intrattenimenti, eccetera. Insomma chi ha preparato l'evento ha fatto un bel piano e nei giorni precedenti alla gara sono sicuro che era tutto a posto. Il problema era il personale durante il week end davvero scadente che è stato in grado di far rispettare ben poche delle promesse scritte su carta e incapace di gestire la situazione, rendendosi praticamente inutile. A proposito del personale, qualsiasi ragazzo in divisa gialla non ti sapeva dare alcuna informazione su come raggiungere le varie tribune del circuito, la maggior parte neanche sapeva di cosa stessi parlando (la risposta più gettonata era: non so nulla mi hanno messo qua a controllare i biglietti, prova a chiedere al collega più in là )
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