erosbart

Indipendentemente da come finisca oggi, le note positive di questo finale di stagione in vista del prossimo anno sono un Leclerc assolutamente ritrovato e un percorso di sviluppi che sembra improntato sulla giusta direzione. Da questo punto di vista i due team "con le idee più chiare" mi sembrano McLaren e Ferrari, mentre la virata di filosofia della Mercedes possiamo dire che non ha sortito gli effetti desiderati, e nonostante comunque siano andati abbastanza forte in gara in alcuni weekend, il pacchetto generale mi sembra ancora deficitario e lontano dal poter impensierire Red Bull.

Sainz sarà già un mezzo miracolo se riesce a finire davanti LH44, realisticamente finirà dietro a Ver, Lec, Nor, Pia, Rus e Per, e ci sarebbero anche le AMR che hanno dimostrato un buon passo. Senza ritiri credo che P7 sia il massimo a cui può ambire, mentre Leclerc se si allineano tutti i pianeti può fare max P2: finirebbero a pari punti ma Sainz davanti per aver ottenuto 1 vittoria. La combo più probabile per Lec potrebbe essere lui 3° e Sainz 9°, in quel caso gli finisce sopra di 1 punto. Ad ogni modo vista la posizione in classifica per cui si lotta, direi

La Ferrari non parte bene quindi dubbio risolto

Ho visto la telemetria e il distacco di Lec dalla pole è praticamente tutto in curva 1 La Mercedes è lentissima sul dritto, anche più della McLaren, che invece soffre tantissimo la chicane del T2.

Il confronto stagionale con Russell in ogni caso è finito in perfetta parità, quest'ultimo considerato da molti un top qualificatore

La gara sarà con Norris, Perez che risalirà velocemente e forse Russell (Mercedes un po' indecifrabile ste ultime gare, ma dovrebbe essere della partita). Piastri avrà i suoi soliti problemi immagino e lo lascio fuori. Direi P2: 10% P3: 30% P4: 40% P5: 20%

Era tirata ma con un super giro Norris poteva anche farla. La McLaren era 1 decimo sotto al T1, ne perdeva circa 2 nel secondo mentre il terzo era sostanzialmente simile alla RB.

In teoria dovrebbero anche stravolgere assetto come fece AMR ad Austin, sempre se il tombino consenta grosse manovre in tal senso.

Ultimamente in qualifica non ci sta capendo più nulla

Domani devono cambiare PU a Sainz e fare gara su Ham cercando in qualche modo di finirgli davanti. Sperando che Leclerc riesca nell'altro miracolo di tener dietro Russell.

Tornano le piste vere e torna il tombino in tutto il suo splendore. Lui oggi fa un vero e proprio miracolo.

Altro singhiozzo quando l'auto è competitiva, cominciano a diventare davvero tanti

Domani saranno gare in marcatura Lec vs Rus e Ham vs Sai

Ham fuori ancora in q2

Si capiva già da ieri, e domani sarà un incubo

Weekend fin'ora imbarazzante, già in PL1 solo marginalmente meglio di Shwartzman

Ormai devono mettere PU nuova e a bomba, non c'è più nulla da perdere

Cominciate bene le qualifiche

Per completezza manca solo Mercedes molto forte

Mah... si va in qualifica praticamente al buio. Verstappen ancora in crisi col setup, quali sim scarsa di Ferrari ma probabilmente molto giù di motore. Le uniche certezze sembrano la McLaren e Russell competitivi.

Long run non malvagio ma non sapendo i carichi lascia un po' il tempo che trova, per lo meno non si sono visti crolli

È tornato il "date una macchina a questo ragazzo", alla faccia del Leclerc bistrattato perchè non più testimonial Sky

Avrei preferito altro rispetto a Miami e Qatar, magari Canada e proprio Las Vegas

Ormai la sfida è con Beyond e Nick per il "best of senza podi"

Comunque un fattore positivo di quest'anno è che generalmente metti la macchina in pista ed è subito a un buon livello di performance. Poi nel corso del weekend gli altri migliorano più di te perchè la tua auto è limitata e senza grossi margini, ma questo è un altro discorso...