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mclarenforever

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Everything posted by mclarenforever

  1. la mia risporsta e' quello che ho detto, la macchina e' una buona base con cui progredire.... non supervelcoe ma nemmeno una cagata... e' molto piu' veloce di qella dello scorso anno ed e' al livello di renault (non piu' o meno veloce, ma allo stesso livello) e le gare fino ad ora viste confermano quello che scrivo e ripeto, con i se e i ma (tipo tizio o caio si sono fermati o sono andati a muro) non si vincono mondiali o si fanno punti!!
  2. se la macchina e' cosi' schifosa perche' e' 4 nel mondiale? Per arrivare a punti prima devi arrivare e il livello di un team si vede anche dai piloti....alonso e' lo stesso dell'anno scorso ma nel 2017 era a 0 punti, qundi almeno la meta' dei risultati visti fino ad oggi e' della macchina che e' la quart potenza del mondiale! Questo dice la classifica e i "se e i ma" non contano nulla in classifica. Se anche un pilota non cosi' eccezionale come vandoorne da ultimo finisce 9 non vuol dire che la macchina c'e'? Ok non sara' cosi' veloce come si sperava ma la base c'e' e di certo non fa' cagare!!
  3. questo perche' i top 3 team sono cosi' vicini tra loro che si tolgono punti a vicenda e nel caso della red bull si tolgono a vicenda punto e basta!
  4. e' un buon pilota, questo e' vero , ma mi ricorda molto Decesaris che sfasciava macchine una dopo l'altra....
  5. insomma pare proprio che vettel non vuole vincere in Azerbaijan visto che sono due anni che butta via una vittoria sicura....ottima la strategia mercedes che con bottas doveva vincere...Hamilton dimostra anche oggi che per vincere a volte ci vuole anche c*lo. Questo mondile per me' sara' deciso proprio dalle strategie visto che i top team sono cosi' vicino tra loro. Gara bella di alonso che con una macchina danneggiata arriva ancora una volta a punti e fa' pensare che senza l'incidente magari era lui sul podio!
  6. la gara di oggi non si puo' tanto giudicare visto che alonso aveva il fondo e posteriore dannegiato a causa dell'incidente al primo giro....quindi dire che la renault era nettamente superiore non e' cosi' leale visto i problemi dello spagnolo. All'ultima ripartenza alonso ha danneggiato le gomme anteriori e quindi anche in questa situazione non e' riuscito a passare la sauber.. Alla mclaren l'anno scorso dicevano che avevano il quarto telaio migliore del mondiale penalizzato dal motore honda oggi dopo 4 gare sono ancora 4 nel mondiale!! Quindi ancora nel loro target. Vedremo nelle prossime gare se con la macchina nuova riusciranno a raggiungere le redbull che sono il loro obbiettivo principale. P.S quasta gara ha dimostrato che la decisione di mollare il motore honda e' stata giusta...Gasly era 6 dopo lla prima SC e in pochi giri era fuori dai punti pasata in rettillineo come se fosse ferma....la honda anche quest'anno non ci sta' capendo un ca**o!
  7. sono daccordissimo con Effe nel dire che la fesseria del telaio leggendario e' solo una storia inventata qui'.... Alla mclaren sono diversi anni che dicono che hanno il quarto telaio migliore del mondiale, quindi non proprio leggendaio anzi...., ed infatti dopo 3 gran premi sono quarti nel mondiale costruttori dietro proprio i 3 team principali che loro avevano individuato per avere il tealio migliore. Lasciamo stare le dichiarazioni di alonso che forse cercava anche di attirare sponsor e fare il gioco del team, i nfondo anche in toro rosso, pur sapendo di avere un motore ce**o hanno fatto dichairazioni simili a quelle di alonso intermine di risultati fantasiosi che potevano avere se tutti i pianeti si allineano in maniera giusta.
  8. su un gionale sportivo spagnolo si dice che alonso e' spanzientito dell'incapacita' della mclaren di costruire una macchina che gli permetta di lottare per la vittoria. Ha cosi' deciso di lasciare il team a fine anno e cercare altri sedili in f1 o altre categorie dove correre...al posto suo arriverebbe norris. Per ora niente di concreto ma, visto che in f1 non c'e' nessuno che gli darebbe il sedile, non credo che se ne andra' anche se per me' sarebbe meglio per la mclaren risparmiare i soldi pagati allo spagnolo e spenderli nello sviluppo della macchina o magari per ingaggiare uno tipo newey.
  9. la fia e i vari costruttori hanno piu' volte detto che non vogliono abbandonare la linea verde di questi motori, quindi io non credo affatto che passi la linea del consumo illimitato abinato a limite di giri piu' alto...che ci starebbero a fare in f1 motoristi come mercedes o renault se non possono vendere la ca**ata del trasferimento di tecnologlia della f1 sulle macchine di tutti i gionri?
  10. io sono contento della prestazione di oggi, finalmente d'avanti alle haas e ad una renault per merito e non per disgrazie altrui...ok sono ancora lontani dalle red bull ma se gli sviluppi in programma portano al miglioramento sperato ci si potrebbe divertire nella seconda parte della stagione. Il problema sono le qualifiche, se fossero partiti nei primi 10 per me sarebbero finiti ancora piu' avanti. P.S ma la toro rosso con il motore honda non doveva essere gia' avanti alle mclaren? Oggi sono ritornati dove i giapponesi sono da 4 anni in fondo classifica sorpassati nei rettilinei come se fossero fermi!
  11. saranno state le famose "scie chimiche" ma domenica anche in indycar si sono visti problemi ai box!! Bordais che arriva lungo al suo box e travolge un meccanico che lo aspettava con la gomma da sostituire (per fortuna non si e' fatto nulla). Poi qualche giro dopo un meccanico che si sbraccia per comunicare che non ha ancora finito di montare la ruota, ma la macchina (non mi ricordo di chi)parte lo stesso e perde la ruota dopo qualche metro.... Mai visto in indy problemi cosi' e loro cambiano le gomme senza fretta (con il riforminemento ci impiegano ben 7 secondi) e senza il semaforo.... Insomma ridurre i problem ai box non e' semplicemtne una questione di aumentare i tempi e abolire il semaforo (che io farei lo stesso)
  12. alonso era a meno di un secondo dalla renault, ma non riusciva a passarlo nel rettilineo....il problema pare siano le gomme che non reggono le temperature alte....problema di non facile soluzione.
  13. interessante intervista di toto wolff in cui rivela che il piano era si' quella di montare le medie a lewis ma per bottas hanno deciso solo dopo aver visto i tempi che faceva alonso con le medie....si dice comunque soddisfatto del risultato considerando dove erano venerdi' e sabato e che alla mercedes non piace molto il caldo.
  14. nessuno pensa che se Riccardo no rompeva magari vinceva facile facile?
  15. considerando che sono arrivati in australia pensando di essere indietro, due vittorie in due gare, ci credo eccome che festeggiano!!! PS per me' l'idea del tempo minimo per un pit e' piu' che valida e facilissima da realizzare....
  16. vettel era in procinto di fermarsi quando e' successo l'incidente di kimi....poi visto come andavano le mercedes ce stata la chiamata via radio del piano B!
  17. si dovrebbe abbolire il semaforo!!! ci vuole il ritorno del lollypop e queste cose non succederebbero piu'!
  18. veramente pensavo che bottas aveva la vittoria in tasca....Vettel da paura, e' conferma, per me', di essere il miglior pilota di f1...come ha fatto a tenere la macchina in pista con quelle gomme non lo so' ma di certo e' stata una gara ottima.... Questa gara ancora una volta dimostra che sono le piste a produrre gare noiose dove non si passa e non tanto le macchine e le loro aerodinamiche, oggi abbiamo visto diversi sorpassi anche belli. Dopo le delusioni delle qualifiche ottima gara della mclaren che credo abbia seri problemi di usuara di gomme visto che non e' nemmeno riuscita a fare un solo pit con le medie....spero risolvino il problema subito. Gasly e' di certo un futuro campione visto che il risultato e' tutto suo e poco della honda... P.S kimi poteva anche andare a vedere come stava il meccanico no'? che gli costava!!!!
  19. il risultato della toro rosso e' dovuto interamente a gasly basta vedere dove sono finiti con l'altra macchina....per la mclaren considerando da dove sono partiti il risultato e' buono.
  20. adesso pero' non esageriamo...e' vero che sono rimasto molto deluso dalle prestazioni della mcalren in qualifica, ma e' anche vero che la stessa mercedes in questo circuito ha preso quasi mezzo secondo dalla ferrari quando tutti dicevano che era mezzo secondo piu' veloci di tutti... Circuiti dove la macchina non va' e nessuno capisce il perche' esistono per tutti i team e questo potrebbe essere un motivo per cui la mclaren ha fatto ca*are! Dicono che hanno aperto un invastigazione urgente a woking a dimostrare che anche per loro la prestazione e' stata anomala e i dati che hanno non spiegano il perche'....poi sono andati anche piu' lenti di come stavano facendo nelle prove del venerdi'. Per me' la base e' buona, devono svilupparla e magari rinforzare il reparto aerodinamico , ma aspettiamo almeno la fine del gran premio per vedere dove stanno!
  21. credo che il problema sia dovuto alle novita' aerodinamiche portate a questo circuito....la macchina sembra piu' lenta di come era in australia, anche nei test non era mai cosi' lontata dai primi, piu' di 2 secondi!!! Forse il pacchetto di aggiornamenti non e' completo o e' proprio sbagliato!! mi sorprende infatti che nella zona barge-board sono andati in una direzione completamente diversa da tutti gli altri team. Spero in qualcosa in piu' in gara ma per me c'e' qualcosa di fondamentalmente sbagliato nel progetto di quest'anno...spero lo aggiustino!!
  22. parole di toto wolff: Lewis had to give up because the tyres wouldn’t have made it to the end. le immagini di lewis che si cimentava con i pulsanti del volante si sono viste giusto prima che lui si arrendesse quindi stava chiaramente spegnendo il modo "Attack" che dai box gli avevano detto che non era sostenibile per molti giri.
  23. alla mercedes dicono che hanno perso per via di un problema di programma nel loro computer al box...non hanno detto a lewis di spingere al massimo consentito durante la VSC perche' il loro computer diceva che per il margine di 12 secondi che vettel aveva su lewis non era abbastanza per passarlo e si sono accorti dell'errore solo quando lewis si e' trovato dietro a vettel all'uscita dai box. Lewis poi ha dovuto mollare alla fine perche' le gomme erano alla frutta e non sarebbe arrivato al traguardo.
  24. non sono proprio convinto che in un altra pista (cina esclusa credo) la cosa sarebbe andata diversamente....vettel manteneva il discatto constante e rispondeva con giri veloci e settori piu' veloci ogni volta che lewis si avvicinava troppo.... Per me nel passo gara i due team sono molto vicini tra loro con differenze di meno di un decimo.
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