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RiccardoR6

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  1. Difficile vincere contro la fisica..
  2. Anche il progetto era uno schifo totale, parlando della F14T, in pratica una macchina con motore castrato per fare spazio a chissà quale aerodinamica "estrema" (e poi non si arrivò a nulla, e ci si ritrovò con un'aerodinamica normale e un motore sotto dimensionato)
  3. Addirittura.. Comunque non è elegante come soluzione, ma se può salvare delle vite è giusto implementarla, con buona pace di chi invoca la "fine della F1" (la F1 va verso questo destino per ben altre "trovate"). Per dirvene una, questo avrebbe sicuramente salvato Henry Surtees
  4. Vabbè ma Alonso guida la Mecca, ovvio che dica così In realtà ci sono meno controlli adesso che durante l'era V10, e le vetture sono comunque tra le più veloci, tempi alla mano
  5. RiccardoR6

    Test 2016

    1.24.8 con Supersoft
  6. RiccardoR6

    Test 2016

    In pratica l'1.22.8 di VET su Ultrasoft è stato fatto passeggiando.. Comunque buono Kimi, sembra essere a suo agio dato che il tempo lo fa anche abbastanza in fretta.. Miracoli della push rod ?
  7. RiccardoR6

    Test 2016

    Secondo me, anche se non son nessuno per dirlo, sono solo semplici problemi di gioventù.. Dopotutto questo motore non ha nulla in comune con il 2015, quindi probabilmente è ancora da "sgrezzare".. Wait & See
  8. RiccardoR6

    Test 2016

    Ieri la Haas ha avuto un problema all'alimentazione. Ferrari diceva di aver alzato la pressione degli iniettori attorno ai 500 bar (se ricordo bene) e infatti questo sembra, per ora, uno dei punti delicati della PU. Era già successo sia con Vet che con Kimi
  9. Comunque c'è anche da dire, prima di parlare di problemi veri e propri all'anteriore, che questa è la prima stagione (e sopratutto il primo test) con una sospensione push rod invece che pull. Quindi magari devono ancora tararla al meglio, dato che gli ultimi dati risalgono alla F150
  10. Sviluppo libero da "spalmare" sulla quantità di motori disponibili.
  11. RiccardoR6

    Test 2016

    Haryanto "hit the wall" Nuovo Pastor ?
  12. RiccardoR6

    Test 2016

    Ma la Mercedes non ha ancora cambiato PU o cosa ?
  13. RiccardoR6

    Test 2016

    questo è un modo veramente strano di testare; su 8 giorni di test totali, ne passano 4 girando solo su medie, 640 giri (2560 km) passati solo sulle medie (come se il passo non si dovesse testare anche con soft e hard) mah Gli altri tipi di gomme li provano in separata sede
  14. Formula Passion riporta che il limite dei 100 kg sarebbe sul punto di saltare. Non parla del limite orario di consumo, ma è giá qualcosa non trovaye ?
  15. RiccardoR6

    Test 2016

    Certo che dare per certa la vittoria di una squadra dopo 5 ore di test è un po esagerato
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