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Risposte pubblicato da Stout

  4. Inviato · Modificato da Stout

    3 hours ago, ForzaFerrari said:

    C’erano le rotture meccaniche che rimescolavano la classifica

    si ma non le gare serrate, quelle erano una rarita allora come oggi, gli anni 80/90 poi hanno dato il colpo di grazia 

  5. Inviato · Modificato da Stout

    18 hours ago, espritz said:

     

    la verità (cit @chatruc) è che si stava meglio quando si stava peggio, è una forma mentis che non ci toglieremo mai. neanche per la f1 :sebdito:

    esatto

    la gente pensa che prima tutte le gare di F1 fossero come Dijon 79, quando in realta' andava bene se erano tutte simili a Watkins Glen 79 

    • Like 2

  6. Inviato

    9 minutes ago, LuigiQ said:

    Il GOAT Nugnes conferma le anticipazioni sulle modifiche alla Ferrari per Imola di Formu1a.uno, citandoli anche, da vero signore.

    Poi si lascia andare a delle indiscrezioni secondo cui la versione degli inlet rovesciata sarebbe allo studio già dall'inverno, suggerita dalla manciata di tecnici arrivati a fine 2023 a Maranello da RB.

    Sembrano tutti convergere su:

    • nuovo inlet e carrozzeria annessa;
    • modifica all'ala anteriore (Formu1a.uno dice non una modifica molto vistosa);
    • nuovo fondo, che dovrebbe essere rivisto dagli imbocchi fino al diffusore.

    Si vola? 

    • Trottolino 1

  7. Inviato · Modificato da Stout

    niente di eccezionale, una 500X 1.6d comprata nuova,la usa principalmente mia moglie, stavo pensando di cambiarla, ma fra lo spendere almeno 45/50 mila euro per una macchina nuova da usare 2 o 3 volte a settimana con qualche giro piu lungo una volta ogni tanto e per il tragitto casa supermercato(3km si e no), ecco ho preferito aggiornare l'infotainment che tanto la macchina, anche se ha 130 mila km, va benissimo e il resto dei denari me li magno.

    poi abbiamo una Megane Coupe Diesel del 2009 che uso io quando fa maltempo e mio figlio quando torna a casa da Majorca, 217 mila km presa usata a pochi soldi, ma era meglio del pandino del 2005 che oramai cadeva a pezzi.

     

    ah poi ho anche un Honda Xadv 750 preso nuovo l'anno scorso 

  8. Inviato

    19 minutes ago, crisolbe said:

    Statistica interessante:

    Dal 1994 ad oggi solo 2 piloti sono riusciti a vincere un GP dopo aver lasciato definitamente la Ferrari:

    Berger su Benneton nel 1997 (1 GP) 

    Barrichello su Brawn nel 2009 (2 GP)

    Tutti gli altri non hanno mai più visto il gradino più alto del podio. 

    statistica fine a se stessa

    Berger nel 97 aveva quasi 40 anni anni e la Benetton era in caduta libera sul lato performance 

    Barrichello idem, gia non era piu quello degli inizi, era finito in Brawn a 37 quando era gia bello che mezzo cotto 

     

    gli altri poii boph , Massa finito in una WIlliams oramai allo sfascio, Alonso andato in una Mclaren senza ne arte ne parte, per dire quelli recenti, nel passato un Irvine che in 3 anni fece meno di venti punti in Jaguar

     

  9. Inviato · Modificato da Stout

    8 minutes ago, LuigiQ said:

    Tutto questo sperando che RB non abbia in canna un nuovo fondo e nuovi sviluppi di nuovo in canna..

    mi pare ovvio che li abbiano, non so il fondo, ma il resto si, siamo appena ad un sesto del calendario  con una concorrenza un pelo piu agguerrita, non avessero degli aggiornamenti in canna sarebbero dei polli 

  11. Inviato

    1 hour ago, Kimired said:

    Se va in Rb non è male, sarebbe interessante.

    Così come se in RB ci va Alonso.

    Ma vediamo se cacciano Perez, per ora direi di no :rolleyes:

    sarebbe un bel vedere i due entourage a confronto

     

    gia ai tempi Toro Rosso pare fossero ingestibili

  12. Inviato

    On 4/9/2024 at 3:50 PM, lucaf2000 said:

     

    pensa che il tuo amico Elkan lo pagherà 100/120 milioni per i prossimi 2 anni 

    considerando quanto e' salito il titolo ferrari, direi che piu che due piccioni con una fava, ha abbattuto uno stormo con una fava 

    • Like 1

  14. Inviato

    10 minutes ago, panoramix said:

    ehhh 

    io le guardavo già quando mio padre correva 

    tradotto metà anni 70

    poi da metà anni 80 circa, non ho mai perso un gp

    anche quando erano noiosissimi

    ricordo ancora il 2005 (?) quando per precauzione, tutte le monoposto gommate michelin non parteciparono 

    in pratica gara a 6 auto

    nonotante ciò la guardai tutta

    e non perchè vinse la rossa

     

    vediamo cosa farà AN valà

     

    i detrattori ci chiamarebbero vetusti  altri ci definirebbero Vintage

    • Like 1

  15. Inviato

    24 minutes ago, be_on_edge_84 said:

    Guarda, non te la prendere, ma vorrei vedere Super Max alle prese con Xavi MARCOS e Cardile piuttosto che con Lambiase e Newey. O in passato Schumacher senza Brawn e Byrne. 

     

    Che Leclerc non sia bravissimo a leggere le gare può pure essere (l'articolo portato da Kimired però dimostra il contrario e non ciò che pensi tu, ossia che non è bravo), però a Zandvoort per esempio decise di rientrare col diluvio nonostante lo "stay out" e nonostante i meccanici non fossero pronti ci guadagnò. 

     

    Poi vabbé ciò che penso io è che gli ingegneri contino parecchio di più nelle strategie (infatti Lambiase è un top) perché hanno tanti parametri telemetrici, l'abilità dei piloti rispetto a quelli di altre epoche non sta più nel guidare forte, nelle strategie o nell'indirizzare lo sviluppo, ma sicuramente nella guida e nel gestire tanti parametri/settings della monoposto durante la guida. 

     

    PS su Alonso la pensiamo uguale :p

    io non vorrei buttare la croce addosso a Marcos di continuo pero', l'anno scorso non hanno fatto errori macroscopici che ricordi,anzi, le evidenti puttanate si contano nell'era Binotto,forse le sue direttive mandavano la gente al manicomio.

    idem non glorificherei ne Lambiase ne Bonnington, si trovano o si sonoi trovati a gestire l'auto migliore ed il pilota migliore del momento, ma anche loro (piu Bonnington) hanno fatto delle egregie ca**ate 

    • Like 1

  16. Inviato

    43 minutes ago, Kimired said:

     

    Già! vero..

    Per mia "fortuna" mi sono interessato attivamente alla formula 1 solo dal '97 per cui del primo digiuno ho dovuto attendere solo 2 anni ('97 e '98). Gli anni precedenti li ho riseguiti dopo, nelle repliche e speciali.

    Quindi per me la lunga sofferenza è ora :asd:

    che culo aver visto la prima gara in Tv nel 77 

    • Like 3

  19. Inviato

    20 hours ago, Kimired said:

     

    Siamo tutti un po stanchi ora come la generazione precedente lo era allora.

    21 è cugino di 16.

    pensa a quelli come tanti che sono bigenerazionali 

    10 minutes ago, LuigiQ said:

    Comunque mi stavo immaginando una lotta nel 2025 Lewis-Max, con l'inglese che vince l'ottavo all'ultima gara.

    Mamma mia che storia sarebbe..secondo me Hamilton ci sta pensando vedendo i buoni risultati di Ferrari di questo inizio.

    Ovviamente si fantastica eh..ci vuole uno step grosso di Ferrari, sappiamo che è difficile, ma non impossibile direi.

    secondo me ci vuole quello step di testa del pilota anche, LL indubbiamente ha dimostrato tali qualita'

     

    anche se spero sempre che sia Charles a fare quello step e vincere il titolo

    • Like 3

  20. Inviato

    1 hour ago, be_on_edge_84 said:

    Comunque deve ancora mettere insieme tutto per fare quello step e poter essere al livello di Max, vettura permettendo. 

    L'arrivo di Hamilton potrebbe stimolarlo in questa direzione, non che le prestazioni di Sainz non lo spingano eh... 

     

    non dimentichiamo che MAx ha messo tutto insieme solo dal 2021, da li in poi presa fiducia, con il vantaggio di una super macchina, ecco, siamo ai risultati odierni

  21. Inviato

    28 minutes ago, Kimired said:

     

    per chiudere l'ot, le prime volte dopo 10 giri avevo il fiatone, niente servoguida e sospensioni, tutto meccanico, con una forza G laterale di tutto rispetto, se capita ne riparliamo in privato 

    tipo una Dyane o una Panda 30 :asd:

  23. Inviato

    Just now, Kimired said:


    Il problema è quando si formulano delle idee basate sui alcuni episodi che però andrebbero contestualizzati. 
    Certo "Lec è un buono" e si ribella poco, ma questo non vuol dire che non ci capisca o che sia meno intelligente.

    Secondo me sta anche crescendo. Ora, è chiaro che vanno risolti i problemi in qualifica altrimenti si inizia a dire che la Ferrari avrebbe dovuto tenere Sainz.

     

    veramente gia lo dicono

    • Like 1

  24. Inviato · Modificato da Stout

    2 hours ago, Kimired said:

    Una interessante – e per certi versi anche divertente – raccolta di messaggi radio intercorsi durante il GP tra il monegasco e il suo ingegnere testimonia come fossero stati approntati tutta una serie di ‘piani di battaglia’ e di come la scelta di quale strategia adottare sia stata frutto di una costante ‘contrattazione’ tra le due parti. Alla fine va sottolineato a Suzuka come sia stato lo stesso Leclerc a spingere la squadra nella giusta direzione, indirizzando il team verso il ‘Plan’ più redditizio.


    Team radio Leclerc-Marcos

    Leclerc: “Piano C. Proposta”.
    Marcos: “Allora: al momento siamo sul Piano B e stiamo valutando di fare il Piano C”.
    Marcos: “Crediamo che il Piano B sia la nostra migliore opzione, ma con le gomme del Piano A”.
    Leclerc: “Perché?”.
    Marcos: “La hard sembra essere peggiore del previsto sulla Mercedes”.
    Leclerc: “Ma noi abbiamo un passo davvero buono adesso, no? In questo caso perché vorresti fermarci adesso?”.
    Marcos: “Se vogliamo provare il Plan C non possiamo perdere tempo con Verstappen e Norris dietro”.

    Fine gara
    Marcos: “P4. Bel lavoro. Sei stati votato Driver of the Day”.
    Leclerc: “Grazie, grazie. Ca**o, P4. Pensavo che avremmo potuto fare qualcosa di meglio a un certo punto. È la vita”. 
    Marcos: “Sì, anche io. Ma hai fatto davvero una bella rimonta”.

     

    “Leclerc il poco lucido”.

    “Leclerc si impone poco”.

    “Leclerc meno intelligente e meno furbo, senza carattere”.

     

    :zizi:

     

     

     

    a me pareno tutti commenti di scarsa lucidita' dovuti anche alle due botte di culo recenti di Sainz, ma anche dall'inizio non iperstratosferico di Charles, insomma mood del momento 

     

    non mi spiego altrimenti 

    48 minutes ago, chatruc said:

    Guarda qui, c'è Bobbiese che riporta quanto dice la prestigiosa stampa britannica.

     

     

    ma che e' sta roba?

    ma che so sti titoli da Mirror o Daily 

    • Like 1

  25. Inviato

    13 minutes ago, PheelD said:

    Lo spagnolo pare avesse da mo' un contratto altrove.

     

    Anche avessero evitato Lewis, un altro andava preso.

    ma infatti, non era promesso sposo di Audi da mesi, col padre che ha sempre spinto in quella direzione?

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