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ArturoM

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Posts posted by ArturoM


  1. Mi permetto di aggiungere quello che fu il primo bel duello dell’era ibrida del 2014, Rosberg/Hamilton in Barhein, più volte l’inglese per tenere la posizione forzo il tedesco fuori dalla linea che delimita la pista. Ma nessuno si è sognato di applicare una penalità in quel caso, anzi tutti abbiamo ammirato e apprezzato il bellissimo duello tra i due. Sinceramente non comprendo il discorso “Vettel doveva lasciarlo passare”, questa frase è agli antipodi della competizione automobilistica, nulla di più assurdo..., io non resto davanti alla tv per vedere “prego si accomodi”. Il duello è il duello.

    Lo stesso Pirro quando correva nella categoria turismo l’ho visto più volte fare a sportellate e anche molto duramente. Chiediamogli se all’epoca avrebbe ben volentieri invocato 5” di penalità?


  2. Me lo immagino lassù nel cielo, avrà tanti amici da incontrare tra cui il suo nemico/amico James Hunt e poi il grande Vecchio che avanzando tra le persone che lo attendono ne incrocia lo sguardo, lo osserva e gli dice: “sei arrivato saputello austriaco, mi sei mancato, dimmi subito qualcosa per farmi arrabbiare dai, qui non mi diverto sempre, con te quassù forse ora qualcosa cambierà....” 🤣🤣🤣🤣


  3. al passaggio sul traguardo del giro 47, l'ultimo prima della vsc, Hamilton aveva 2.597s su Verstappen; al giro 50, conclusa la vsc, Hamilton aveva 2.549s su Verstappen.

     

    i distacchi nei giri di regime vanno presi con le pinze perché dipendono da dove sono i piloti nel momento in cui esce la vsc, ma i distacchi netti da prima a dopo la vsc non sono variati.

    A me non risulta così, comunque con questo non è mia intenzione dire che Hamilton non meritasse la vittoria, comunque la VSC non mi piace per nulla. Preferisco la safety car...


  4.  

     

    Scusa, ma ti pare normale che sia dopo la prima VSC, sia dopo la seconda entrambe i Mercedes hanno guadagnato secondi sugli avversari diretti e nessuno, Charlie Whiting in primis, dica nulla?

    Non parlo di Hamilton solo, anche lo stesso Bottas dopo la prima VSC si è ritrovato addosso a Ricciardo quando prima aveva alcuni secondi di distacco, Mah?

     

    Che le Mercedes abbiano guadagnato sotto VSC lo dice Vanzini, i rilevamenti dei distacchi dicono altro. Purtroppo Vanzini preferisce alimentare queste dinamiche complottistiche piuttosto che usare la logica quando commenta e questo è anche il risultato. I distacchi non sono cambiati, se sono cambiati è per meno di un secondo da prima e dopo VSC, che è un margine di tolleranza dovuto a varie cose come la velocità in ripartenza rispetto alla velocità di gara, tutte cose che Vanzini non si sforza nemmeno di provare a capire nonostante mi sembrano concetti importanti per uno che commenta le gare di F1 per Sky.

    Io l'ho registrata la gara, ti posso dire che prima della seconda safety car Verstappen aveva 2 secondi di svantaggio da Lewis e alla ripartenza la tag ( cronometristi ufficiali della F1) da tempo immemore, ne dava quasi 4". Vanzini ha tante colpe o difetti, ma non manovra il sistema di rilevazione tempi...,


  5. Comunque non credo a Vanzini quando dice che la sfortuna non esiste, che si possa perdere una gara a causa di una candela, ditemi coi quante candele si rompono in F1. Per una questione di equilibrio si sarebbe dovuta rompere a Hamilton, ma così non è stato. E non dite che è colpa dell'affidabilità Ferrari!!! Chi le fa le candele? La Bosc? La Champion? Là Magneti Marelli? Chiunque sia fornirà candele a più squadre, magari il fornitore della Ferrari è lo stesso della Mercedes? Guarda caso la candela difettosa capita nel box Ferrari e la montano sul motore di Vettel? Allora poi mi dite che la sfortuna non esiste? Credo più al vecchio detto "la sfortuna esiste e ci vede benissimo!"😜


  6. io credo che Vanzini abbia una grande stima per Hamilton (che gli altri ferraristi spesso non hanno e quindi scambiano per tifo), ma che in fondo sia un tifoso della rossa visto quanto scade il suo commento quando Vettel non è in gara, vedi Singapore dove ha tirato fuori "Hamilton non ha rallentato sotto 2x bandiera gialla", vedi le sue rosicate sui GAP sotto VSC (saprà qualcosa di fisica elementare), Bottas che fa passare Hamilton, eccetera

    Scusa, ma ti pare normale che sia dopo la prima VSC, sia dopo la seconda entrambe i Mercedes hanno guadagnato secondi sugli avversari diretti e nessuno, Charlie Whiting in primis, dica nulla?

    Non parlo di Hamilton solo, anche lo stesso Bottas dopo la prima VSC si è ritrovato addosso a Ricciardo quando prima aveva alcuni secondi di distacco, Mah?


  7.  

     

    ps: per chi non vede la chiusura netta ed eccessiva di vettel verso verstappen è meglio che vada dall'oculista

    La chiusura netta si vede e come, ma cosa avrebbe dovuto fare?

    Lasciargli lo spazio libero per consentirgli di fare una frenata kamikaze, come è suo solito, per farsi poi accompagnare all'esterno dal sempre ligio è corretto Verstappen?

    Se Vettel avesse lasciato la porta aperta tutti qua gli avrebbero dato del pollo, come è successo a Kimi 15 giorni fa a Monza con Ricciardo....

     

    Si, quando tu ti giochi il mondiale e lui no.

     

    Col senno del poi è sempre facile rispondere a queste domande...,

     

    In ogni caso non è mia intenzione dare colpa a Verstappen, anzi stretto così com'era tra i due poteva fare ben poco, l'unica sua colpa può essere quella di restare così concentrato su Seb da non accorgersi che Raikkonen lo aveva bruciato allo start. Del resto i piloti alla partenza sono attenti a guardare avanti e poco si curano di ciò che succede dietro di loro.

    Mi fa un po' ridere Verstappen nelle interviste quando dice che lui non ha frenato perché si aspettava lo facesse Seb, lui non ha frenato perché non rientra nel suo stile di guida frenare, ma comunque i commissari per me sono giunti alla conclusione più ovvia e giusta. È andata così, aspetto la Malesia con molto interesse....


  8. ps: per chi non vede la chiusura netta ed eccessiva di vettel verso verstappen è meglio che vada dall'oculista

    La chiusura netta si vede e come, ma cosa avrebbe dovuto fare?

    Lasciargli lo spazio libero per consentirgli di fare una frenata kamikaze, come è suo solito, per farsi poi accompagnare all'esterno dal sempre ligio è corretto Verstappen?

    Se Vettel avesse lasciato la porta aperta tutti qua gli avrebbero dato del pollo, come è successo a Kimi 15 giorni fa a Monza con Ricciardo....


  9. Comunque io a prescindere dall'incidente di iniziò gara sono abbastanza deluso dalle prestazioni della resto bull di Ricciardo. Cioè ora i bibitari fanno come la Ferrari di pochi anni fa, al venerdì grandi prestazioni e alla domenica si sciolgono come neve al sole. E meno male che le Mercedes erano in difficoltà su questo tracciato, altrimenti a quanto arrivava da Hamilton?

    Cioè a Monza andavano da paura e hanno fatto i fenomeni e a Singapore manco riusciva a stare in strada domenica...???


  10. Se la Mercedes ha più motore può viaggiare più carica e quindi avvantaggiarsi nel tratto guidato, in compenso la Ferrari va bene nel rettilineo a scapito del tratto guidato, bisogna trovare un compromesso nell'assetto per avere vantaggi sul dritto e poter avere aderenza nel tratto guidato. Situazione atipica che si verifica in pochi circuiti...


  11. Io non ho mai chiesto le gomme che durassero o non durassero, ma in Spagna ho visto un gran differenza di prestazioni tra le due mescole usate, non compensate da una durata differenziata, Hamilton ha potuto spingere fino alla fine senza alcun problema e senza rischiare alcun attacco da parte di chi, Vettel, montava gomme meno performanti e più durevoli. La gara è stata comunque molto bella, nulla da eccepire, lo spettacolo non è mancato, ma non capisco perché avere tre tipi di mescole a gara, di cui una resta sempre inutilizzata, una la vorrebbero usare tutti dall'inizio alla fine, e l'intermedia la montano solo perché obbligati dal regolamento altrimenti nessuno la vorrebbe perché non offre alcun vantaggio...

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