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EffettoSuolo

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Risposte pubblicato da EffettoSuolo

  3. Inviato

    Fare il raffronto Mclaren-Ferrari non ha senso. Entrambe sono partite con un concetto sbagliato di vettura, c'è chi ha fatto un salto enorme e chi sta ancora a cercare di ottimizzare assetti, eventuali potenziali della vettura ecc ecc. 

  9. Inviato

    Binotto è stato messo li' all'insegna del "facciamo tutto in casa cosi' risparmiamo" o anche " vediamo come va come TP e speriamo di avere fortuna".

    E' un pò lo stesso che è stato fatto coi tecnici e lo stanno ammettendo solo ora. Cardile secondo me non ha nemmeno tante colpe, in fondo è l'unico che ha tirato fuori qualche idea degna di nota, il resto del gruppo nemmeno a pagarli. Motore che va a bomba solo se pompato illegalmente, strateghi che lasciamo stare, gruppo telaio-sospensioni che mai una volta ha tirato fuori una soluzione che altri hanno copiato spudoratamente.

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  16. Inviato

    37 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

    Probabile che l'ultima modifica di setup abbia mandato a quel paese il bilanciamento, con il risultato di avere una vettura che nelle curve a sinistra non andava.


    Ma di solito il bilanciamento si regola tra anteriore e posteriore, se avviene tra lato sinistro e destro vuol dire che pensavano di stare ad Indianapolis, il che è inquientante.

  17. Inviato

    37 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

    abbiamo creato diverse opzioni per gli sviluppi futuri.


    Questa la aggiungiamo alle supercazzole Ferrari:

     

    - "La vettura ha un potenziale altissimo"

    - "Dobbiamo capire la vettura"

    - "Sulla carta la strategia era la migliore"
    - " Eh ma abbiamo fatto il gpv"

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

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  18. Inviato

    Sarebbe bene saper le specifiche tecniche delle due categorie (peso minimo, potenza del motore, dimensioni ecc ecc) per poter fare un raffronto. Certo che gareggiare per 24h e finire cosi' vicini da l'idea del livello di competizione.

  20. Inviato

    21 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

    “Mentre tra le mura di Maranello sono in corso profondi cambiamenti, in particolare nel rafforzare l’attività sportiva in pista e per sviluppare le collezioni lifestyle sulle passerelle, la spinta verso il progresso che il nostro fondatore Enzo Ferrari aveva nel cuore continua a mantenere umile e ambiziosa la gente della Ferrari nel costruire il futuro del Cavallino Rampante”.


    Vedi alla voce supercazzola.

  21. Inviato

    9 minuti fa, GmG01 ha scritto:

    Nugnes dice che i 12 punti di carico trovano con il pacchetto di aggiornamenti non si sono visti e che non c'è più la correlazione simulatore e galleria del vento. Articolo che racconta l'imbarazzante stagione Ferrari fin'ora. 


    Solita tattica di Nugnes: quando non sa che raccontare allora non c'è correlazione tra simulatore e realtà (da 40 anni), è rimasto tutto sul bilico, è stato scartato dai piloti, microaerodinamica qui e li', una spolverata di Piola e dai con l'articolone.

  22. Inviato

    Io la malafede continuo a non vederla, vedo invece l'anarchia di un gruppo che viene lasciato libero di agire senza essere messo in riga perchè tanto, con o senza vittorie, i profitti ci sono, gli sponsor mandano avanti la baracca insieme ai premi FIA.
    L'ultimo gruppo vincente era composto da persone che respiravano le corse da sempre, che scoreggiavano ottani e che si sono trovate tutte insieme. Montezemolo, Brawn, Byrne, Schumacher, Todt. Gente che ti raddrizzava una vettura come la F310 del 96 in mezza stagione. Ok ora c'è il budget cap ma le persone giuste al posto giusto non ci sono, Binotto compreso.

  23. Inviato

    Si è sputtanato lui o chi l'ha messo li' ben sapendo che era e rimane un motorista? A me non sembra che le altre scuderie facciano cosi', forse Binotto è stato imprudente ad accettare, forse è stato troppo aziendalista e non ha saputo dire di no ma cosi' a occhio la malafede non la vedo, come d'altronde non vedo questa mafia spagnola del clan Sainz che leggo spesso. A volte le cose sono più semplici, molto più semplici di quanto sembrano e l'unica che mi viene da dire è di una dirigenza che può si spendere ma senza immischiarsi troppo nelle faccende del team. 
    "Sbrigatevela voi, noi ci mettiamo i soldi e vediamo come va". 
    Disegnarci intorno dei complotti significa attribuire doti tattiche a persone che non ne hanno minimamente. 

     

    E poi, siccome me le son perse, non è che qualcuno potrebbe linkarmi queste belle interviste piene di proclami ( Vigna a parte ) da parte di qualcuno in Ferrari?

  24. Inviato

    6 minuti fa, PheelD ha scritto:

    Non mi sembra siano piovute richieste per lui e anzi, Horner e Wolff hanno chiuso le porte a Mattia Nazionale(Wolff abbastanza negativo nei commenti)


    Uno che ha lavorato in Ferrari per anni non è certo l'ultimo arrivato in quanto a preparazione e competenza. Che poi sia stato messo in un posto non suo con conseguente fallimento è un altro paio di maniche ma da qui a dire che sia diventato un sabotatore è da ridere dai. Torniamo alla realtà su.

  25. Inviato

    38 minuti fa, rimatt ha scritto:

    Poi sbaglio o sei tu a dire che Binotto & Co. hanno lasciato apposta un cesso d'auto?


    Certo, un professionista che prima o poi dovrà cercarsi un altro lavoro si sputtana in questa maniera col rischio di non venir mai assunto da altre aziende. Qui siamo alla fantapolitica elevata alla fantapolitica.

    5 ore fa, chatruc ha scritto:

    nei piani alti del reparto corse stanno volando gli stracci


    Finalmente la Ferrari che conosco.

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