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EffettoSuolo

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Everything posted by EffettoSuolo

  1. Concordo. Tre grandi case, distacchi minimi, tecnologia ai massimi livelli e spettacolo Stay tuned
  2. Non vedo dove sia la guerra. A parte quella che la Red Bull ha sempre condotto ai regolamenti. Il fare appello, il contestare le regole, il sentirsi dire dalla Fia che i dati consegnati a Melbourne erano falsi...rose e fiori vero? E poi che guerra ha mai condotto la Rb contro i regolamenti? Hanno sempre interpretato meglio i regolamenti e la cosa fa rosicare troppa gente Stay tuned
  3. Vedi che vuol dire fare la guerra alla Fia per la questione flusso di carburante? Stay tuned
  4. Tecnicamente parlando...una noia mortale sta gara...non si capisce se la Mercedes sia avanti solo per via del motore (aboliamo il termine power unit please) o per via di un'aerodinamica superiore, i motori sono dei gioielli strozzati dalle regole, imbarazzante. Sportivamente parlando...iper noia e non so come farà la Ferrari a recuperare un tale distacco. Per il campionato spero solo che la Rb trovi il modo per tornare in testa, oggi mi ha impressionato forse più che in Australia, bravi. Stau tuned p.s. meno aerodinamica, più motore, no a limiti di consumo
  5. Ricciardo sta giocando con Alonso....appena ha voluto se l'è scrollato di dosso. Dicevano che questo era l'anno giusto....dicevano Stay tuned
  6. A metà gara non so proprio come giudicare il tutto. Massima attenzione ai consumi, un team che sembra barare sul flusso di benzina, competizione 0. Ma dico io, era tanto difficile dare 100-110 kg di benzina e dire ok con questi ci fai tutta la gara? Ieri seguivo i test di Audi-Porsche-Toyota per Le Mans...motori diversi, tecnologie diverse, eppure erano li'...tutti racchiusi in un secondo. E' tanto difficile fare cosi anche in F1? Stay tuned
  7. Bastava guardare i tempi del venerdi'...non ho detto devastante ma solo che Vettel aveva un ritmo superiore e un degrado simile alla Ferrari. L'unica speranza secondo me è che stando davanti alla Rb sfruttino quel pò di motore in più che hanno. Per il resto è un pò una lotteria per quelli dietro alla Mercedes (affidabilità...pista che con la pioggia ha perso la gomma depositata...) soprattutto col caldo. Stay tuned
  8. Secondo me Alonso e Raikkonen in partenza scattano come due frecce tricolori ma poi Vettel se li beve...sul ritmo gara aveva un altro passo Stay tuned
  9. Al netto dei possibili problemi di affidabilità ovviamente Mercedes davanti a tutti e poi Redbull davanti alla Ferrari. Mi dispiace per la Rossa ma i bibitari ne hanno di più, più trazione, più velocità in curva ( Vettel è uscito dall'ultima curva con a fianco una Williams e in trazione la stava passando, poi sul rettilineo ha pagato tanta velocità in meno), insomma imbarazzante per la Ferrari. Stay tuned
  10. Stai tranquillo che nessuno manderebbe in pista una macchina senza convergenza...mai e poi mai Stay tuned
  11. A me sembra che Alonso abbia allargato tantissimo per poi chiudere all'ultimo...cosa crede, che quelli dietro stiano ad aspettare le sue mosse?
  12. E ti credo... con quelle fiancate, chi non lo sarebbe!
  13. E' il meteo perfetto per la tattica del nascondino Ferrari....sono fiducioso Stay tuned
  14. Sottoscrivo. Avrebbero potuto limitare tantissimo l'aerodinamica e lasciare molta più liberta altrove, nei motori ad esempio lasciando la libertà nella scelta del frazionamento (4-6 o 8 cilindri sempre turbo) che ha molte più ricadute sulle vetture stradali, senza la menata del consumo che è RI-DI-CO-LA. Ma quelli della FIA che cosa bevono? Voglio il loro vino!!! Stay tuned
  15. Da quanto ho visto le gomme sono un problema per tutti e le preghiere saranno una soluzione per molti Stay tuned
  16. Finalmente su un circuito vero, sia lodata la F1... Fermo restando che su un circuito cosi bisognerà aspettare le qualifiche per far gommare la pista e sistemare per bene il bilanciamento, direi che qualche indicazione e qualche conferma c'è stata. Mercedes sempre davanti... veloci quanto basta con gomma media, costanti e devastanti nel ritmo gara (Hamilton unico a scendere sotto l'1:44 per due giri di seguito, poi costantemente sul 44,5) Rosberg un attimo dietro ma di poco. Redbull attaccata sul ritmo gara e se è vero che nei rettilinei prendono decimi su decimi allora c'è da preoccuparsi. Ferrari sembrerebbe in ripresa ma la vedo incostante nei tempi, cmq dietro a RB di poco. Williams e Mclaren fatto il tempo con le medie si sono persi, degrado consistente e prestazioni a picco dopo qualche giro. Lotus chi l'ha vista? Stay tuned
  17. Al giorno d'oggi Silverstone si prenderebbe una multa di millemila miliardi di Euro.... purtroppo. Sarebbe una buona scusa per andare a fare un Gp alle isole Fiji...secondo Ecclestone
  18. Io penso che sarebbe stato identico. Il problema sono i pochi sorpassi visti in Australia. Regards, The frog Quando si dice l'incoerenza http://f1grandprix.motorionline.com/il-marchio-reb-bull-minaccia-labbandono/ Regards, The frog Si ma è patetico usare i tifosi per criticare regole che essi stessi hanno approvato, è la solita litania italica del prendersela con l'arbitro...su su...siamo seri. Si è voluta una F1 sempre più simile ad una playstation? Ecco i risultati. P.s.: questa è la F1 che vorrei Stay tuned
  19. Se fosse vero, è il momento buono che smetto di seguire questa squadra di senza palle. Calma, sa tanto di scusa questa della Fia. Attendiamo un paio di gare per capire cosa va e cosa no, nonostante tutte le magagne saltate fuori in Australia io rimango fiducioso sulla Ferrari e purtroppo anche sulla Rb, temo che a metà stagione riprenderà a marciare come un rullo compressore. Stay tuned
  20. Adesso non so esattamente le misure di passo e lunghezza delle due vetture ma basta pensare a quello che è stato cambiato: motore più piccolo e presumibilmente leggero, cambio della distribuzione delle masse, radiatori diversi, fiancate diverse, batterie più grandi...se non è un cambio radicale questo Stay tuned
  21. Telaio e aerodinamica sono quasi identici a quelli della monoposto perdente dello scorso anno. Che poi i flussi allo scarico siano differenti questo e' un altro paio di maniche. Regards, The frog Mah...altezza muso completamente differente, alettone differente, pance differenti, ampi buchi per lo smaltimento del calore... tutta questa somiglianza non la vedo proprio...
  22. Dire che telaio e aerodinamica sono molto simili a quelli della vettura dello scorso anno significa non aver visto entrambe le vetture. Muso alto una, basso la seconda, alettone anteriore accorciato, niente beam wing e soprattutto niente scarichi soffianti. Cambia completamente l'andamento dei flussi, sono su due mondi diversi. Poi per definire il problema direi che bisognerà aspettare la Malesia, dove ci sono diverse tipologie di curve, da quelle da trazione a quelle in appoggio, lunghi rettilinei e violente frenate. Per iniziare a mettere qualcosa a posto è il circuito ideale secondo me Stay tuned
  23. Quella del 90 non era affatto male, non a caso ci vinceva pure Mansell... Nel 91 vabbè, macchina discreta ma troppa politica all'interno della squadra La macchina del '95 era una signora macchina, se sviluppata a dovere avrebbe dato i suoi frutti. Le altre ok...erano un disastro ma secondo me era più dovuto alla disorganizzazione della squadra che ad altro. Stay tuned
  24. Sarà un caso ma ogni volta che c'è un cambio di regolamento la Ferrari va nel pallone. '98...gomme scanalate e via dietro la Mclaren '09...kers e gomma liscia e via dietro Brawn e Rb. '14...turbo e recuperi d'energia e via dietro a troppe squadre Piccola provocazione... non vi ricorda la Ferrari anni '90? Gestione caotica, buone macchine gestite male, fazioni all'interno della squadra... Stay tuned
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