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EffettoSuolo

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Everything posted by EffettoSuolo

  1. La questione budget è di difficile soluzione, i bilanci delle squadre saranno sinceri? E se invece della scuderia gli sviluppi venissero pagati da una società satellite? Di sicuro la Ferrari si è sempre opposta al budget cap proprio perché spende tanto. Sul discorso tecnici concordo, sono talmente tanti ormai che credere che uno solo di essi possa fare la differenza è irreale
  2. Va beh, è evidente che con te non c'è e non ci può essere alcun dialogo, pianti storie su qualsiasi cosa io scriva e continui a sparare giudizi personali parecchio fastidiosi e fuoriluogo. Quindi d'ora in poi ti ignorerò bellamente, sperando che la cosa sia reciproca. Detto questo, la mia era una semplice ed innocua domanda basata su quanto avevi scritto in quel post, ossia sul fatto che Newey verrebbe per soddisfare il suo ego: potevi rispondere tranquillamente senza piantare l'ennesima grana personale. Fine delle trasmissioni. Non meriti risposta, sei stato già bollato come flamer e più leggo i tuoi post e più concordo.
  3. Che i budget di siano molto diversi non credo. Non ricordo la fonte ma appena la ritrovo ve la giro. Si parlava di differenze minime di milioni di euro. Quanto a Newey concordo con lucaf2000, poi tutto dipende da cosa offrirà la Ferrari, se gli darà carta bianca o meno. p.s.: non mi sta antipatico, è un'affermazione tipica dei tuoi post, mettere in bocca agli altri parole MAI dette, cosa per cui sei già stato più e più volte ripreso. Sinceramente fatico a comprendere questo tuo atteggiamento che riempie il forum di commenti sterili e polemici. Rileggi pure tutto ciò che ho scritto, troverai considerazioni e non giudizi.
  4. Secondo me alla fine firma per la Ferrari. Per quanto inglesi la tentazione di passare per l'uomo dei miracoli è troppo forte, per la serie arrivo io e risolvo tutto.
  5. Non darti l'importanza che non hai...rispondo ai post che metti su una discussione pubblica. Se non vuoi essere commentato non scrivere....semplice
  6. Poi sono gli altri che lanciano frecciatine... Nessuno ha fatto miracoli...non esistono in F1. Hanno semplicemente creato una struttura vincente con persone di altissimo livello circondate da persone di fiducia guidate da un metodo di lavoro ineccepibile. Stop Se riesci a trovare chi ha parlato di miracoli beh allora ti darò ragione
  7. Scusa ma dove avrei scritto che arriva Newey e si vincono mondiali a valanga fin da subito? Quando arrivò il trio tra il '96 e '97 si gettarono le basi per il successivo dominio! Di certo non si può pensare di tornare a vincere non facendo nulla. E poi, per favore, non paragoniamo i tecnici fin'ora presi a Maranello come geni incontrastati al livello di mostri sacri come Byrne o Newey. Fry è un tecnico valido, così come lo sono Allison e Costa, ma non sono di certo fenomeni assoluti. Non crediate che l'astronave Mercedes sia solo frutto di Aldo Costa, ci sono uomini che disegnano la vettura e presentano l progetto ai rispettivi direttori tecnici, così come avviene con Tombazis, vero papà (il disegnatore e capo progetto) di tutte queste vetture "fallimentari". Ora il discorso è: vogliamo cambiare qualcosa prendendo uomini di indiscusso spessore o non fare nella e tenerci questo organigramma che evidentemente usa un metodo di lavoro per nulla efficace? Che scelta difficile.... Stiamo dicendo la stessa cosa. Sarei ben contento se arrivasse Newey, figuriamoci, anche perchè penso che sia nell'interesse di tutti avere un mondiale combattuto e di altissimo livello (sportivo e non) con vetture che si sfidano fino all'ultimo Gp. Ben venga, ma non si facciano illusioni in Ferrari, ma solo testa bassa e pedalare. Stay tuned
  8. Sono serissimo, ferse non mi sono spiegato, io sto dicendo proprio questo. Proprio perchè quando arrivò Schumacher la Ferrari era simile a quella attuale bisognerebbe smetterla con certi discorsi assolutistici del tipo: la Ferrari non si riprenderebbe comunque, la Ferrari non ce la Farebbe neanche se arrivasse tutta la RedBull e la Mercedes insieme... Cerchiamo di dare spessore con personalità di alto profilo e poi vediamo se la Ferrari inizierà a inquadrare la strada giusta e i giusti metodi di lavoro. Le persone attualmente in forze alla Ferrari evidentemente non sono preparate per portare la squadra alla vittoria. Questo non significa che chiunque fallirebbe! Ps: cosa vuol dire prime donne? io mi baso sulla competenza dei tecnici e sui fatti. Che alla Ferrari manchi un metodo di lavoro competitivo è innegabile, che manchi un progettista in grado di dare creatività e competitività pure. Iniziamo a cercare gente di valore. Io guardo i fatti e vedo un team che reagisce lentamente alle novità, si fa trovare impreparata ai cambi di regolamento, sforna pochissime soluzioni innovative. E tutto questo con tecnici di altissimo livello. Ora le cose sono due : o l'aria di Maranello fa scapocciare gli ingegneri o evidentemente c'è qualcosa che non va nell'organizzazione o nella metodica di lavoro. Da qui a dire che non si riprenderà mai ce ne passa eccome. Arriva Newey e allora? Deve imporre i suoi metodi di lavoro (e ci vorrà tempo), deve circondarsi di persone di fiducia (e ci vorrà tempo), mica arriva con la bacchetta magica di Harry Potter, due formulette magiche e si vincono mondiali a valanga... Stay tuned
  9. Se eviti di lanciare evidenti frecciate al sottoscritto (e per favore, non offendere la mia- e tua - intelligenza dicendo che così non era), di sicuro non mi sentirò più chiamato in causa. Semplice. Non meriti risposta, questa è una discussione sulla F14T e non sul tuo sentirti chiamato in causa. Per favore non andare off topic con queste frasi da vittima, parla della vettura, della Ferrari e dello staff Grazie
  10. Potresti anche partecipare alla discussione, piuttosto che quotare gli altri lanciando frecciatine fuori luogo. Io quantomeno sto discutendo e argomentando le mie posizioni, per quanto "accecato dalla fede ferrarista". Che poi non si capisce cosa ci sia di tanto "cieco" nello sperare, da tifoso, che un grandissimo tecnico come Newey arrivi a Maranello, boh. Trovo persino assurdo doversi affannare così tanto a spiegare perchè sarebbe una gran notizia, un punto di svolta dopo tanti cambiamenti che non hanno prodotto i risultati sperati. Sto partecipando infatti,leggiti i post e vedrai che argomento eccome, ma purtroppo noto che in OGNI discussione a cui partecipi ti senti tirato in ballo a sproposito. Ti rendi conto che ogni volta che c'è un pò di attrito nelle discussioni tu sei sempre li' in mezzo? Coincidenze?
  11. Sfortunatamente in F1 non si vive di solo passato...cerca di essere serio Dovresti ricordare quando è arrivato Schumacher in che stato era la Ferrari. Tecnologicamente arretrata, fece il balzo in avanti solo grazie agli sponsor arrivati grazie al tedesco. E anche li' ce ne volle di tempo per affinare la struttura. Qui si sottolinea il fatto che la F1 è una competizione di team, non di prime donne. Stay tuned
  12. Li fai troppo intelligenti quanto a strategie...secondo me hanno fatto una cappellata mostruosa con le due soste di Raikkonen e si sono ritrovati con questa situazione. Stop, nessun gombloddo, nessun favoritismo. Pura e semplice cappellata strategica stile Ferrari Stay tuned
  13. Finalmente qualcuno che ragiona guardando i fatti e non è accecato dalla fede ferrarista. Stay tuned
  14. Infatti il discorso non è tanto se quello è finito dietro a quell'altro o viceversa piuttosto perchè la Ferrari fa una strategia da due soste? E' chiaro come il sole che solo due scuderie se la potevano permettere e invece hanno osato troppo col risultato di : A) far doppiare Raikkonen ( forse sarebbe successo lo stesso ma chissà) B) non marcare Vettel (che si poteva benissimo tenere dietro) C)Alimentare i sospetti di favoritismi A loro che cambiava? Nulla! Tanto il mondiale piloti è andato, occorrono solo punti per il Costruttori e a posizioni invertite non sarebbe cambiato nulla Stay tuned
  15. Che strana questa Ferrari....con le dure andava decisamente bene....peccato che fossero le gomme sbagliate... Sulla strategia poi concordo in pieno inoltre quando hanno visto Vettel dietro non hanno reagito minimamente, che so, uno dei due che lo rallenta per favorire il compagno, un undercut, no...il nulla. Sinceramente mi lasciano perplessi e parecchio pure
  16. La storia che la Ferrari non spenda come una volta è falsissima, spende come e forse più di Mercedes e Rb... Il che la dice lunga su come vengano spesi questi soldi. Poi nessuno parla di squadra allo sbando, dico solo che quando c'è un cambio di regolamento o quando c'è da lavorare duramente su aerodinamica e sistemi della macchina la Ferrari è indietro e parecchio pure. Se dovesse arrivare Newey a dare una raddrizzata ben venga ma non sarà questione di mesi, certe metodiche di lavoro ci metti anni ad assorbirle (vedi Rb degli inizi) Stay tuned
  17. Gara intensa e gran sorpassi....ma che Rb...impressionante la stabilità in frenata
  18. Giro veloce di Rosberg dopo 20 giri con le stesse gomme... Quando iniziano i test 2015? Stay tuned
  19. Secondo te Messi farebbe bene con degli scarpini pieni zeppi di chiodi? non credo proprio... Ora capisco la tua voglia di vedere la Ferrari tornare al top, ma cerca di essere realista. 600 persone compongono un team, anche se la 601ima fosse San Giuseppe non cambierebbe nulla o cmq poco. Stay tuned
  20. Ma dai, sembra che gli altri stiano in galleria del vento a pettinare le bambole... Newey le progetta magnificamente, è vero, perchè secondo me ha una struttura efficiente, idee innovative ed un team di progettazione che lo supporta al 100%. Se iniziamo a credere che con Newey si risolvano tutti i problemi beh allora sarà un'altra debacle. Ecco perchè non credo proprio che andrà alla Ferrari, mica è scemo a rovinarsi la carriera in un team che non può portare avanti progetti estremi. Stay tuned
  21. Perchè è la struttura che non va proprio, cambiano i tecnici e tutti falliscono nel progetto? Tutti brocchi? Newey non è il salvatore della patria, non combinerà nulla finchè non si aggiornano e forse anche ammodernano ed in questo Domenicali ha sbagliato alla grande.
  22. No la colpa è di Domenicali. Vero solo in parte. Se tutti i tecnici che si sono susseguiti sbagliano la vettura allora la colpa è della struttura obsoleta, non credo che siano diventati tutti brocchi. Hanno preso due secondi dalla Mercedes e uno dalla Rb... menomale che ho vissuto i terribili anni 90, almeno sono vaccinato contro queste figuracce... Stay tuned
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