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EffettoSuolo

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Everything posted by EffettoSuolo

  1. Ma le prestazioni sono aumentato col nuovo cofano, devono solo verificare le temperature di funzionamento
  2. Hanno detto che tutte e due le vetture hanno la nuova aerodinamica
  3. Ogni tanto tiri fuori articoli davvero utili...tipo quello sul muso Ferrari e Mercedes e sulle PU...
  4. Ci sono immagini delle "presunte" novità Ferrari?
  5. A parte modifiche al fondo scocca e al software del motore non porteranno nulla se non aggiornamenti dettati dal circuito (ali a basso carico e prese dei freni). Il solito nulla a quanto pare
  6. Fai leva troppo sul passato, il discorso che faceva artifact era molto semplice. Una squadra completamente da plasmare accetta volentieri le imposizioni del capo, mentre in una squadra affiatata da anni e anni insieme cambiare metodi, tecnologie e anche rapporti umani non è semplicissimo. Però hai detto una cosa giusta "Ci vogliono soldi e strutture ma poi ci vogliono anche i tecnici validi che abbiano le intuizioni giuste" In fondo dicevamo la stessa cosa
  7. ma siamo sempre al solito discorso, tanto di cappello per le intuizioni e via dicendo ma senza la Renault alle spalle pensi che sarebbe riuscito ad ottenere gli scarichi soffiati? O magari certe soluzioni non sarebbero state così rapide senza il simulatore e via dicendo
  8. perché la F1 a cui ti riferisci tu, quella dei grandi ingegneri, era una f1 dove molte aree erano inesplorate e ogni minima idea poteva dare un contributo decisivo. Ora è diversissimo, tanti settori da coordinare e tanto da delegare.
  9. I miracoli in F1 non esistono, Newey o meno. Esistono le strutture efficienti, ben organizzate e creative, cose che Newey ha impiegato anni a metter su.
  10. Non penso che l'abbia fatto apposta perchè se cosi fosse il punto scelto sarebbe ridicolo. Inscenare un'uscita di pista nel punto con più avvallamenti e in discesa per di più, col rischio di fare un bel botto. Nessun gombloddo, solo cappellata. Certo però...bandiera gialla ridicola in ogni caso.
  11. Basta ricordare gli anni dal 91 al 94....ci si esaltava per un podio di Alesi in Brasile 94 con una macchina penosa o per Hockenheim 94, quando poi c'erano gare in cui la Jordan con più di cento cavalli in meno stava agevolmente davanti alla Ferrari. Quelli si che erano anni terribili.
  12. In termini di risultati è verissimo ciò che scrivi ma se guardi il livello della vettura non vedo la fine di un ciclo. Finisce un ciclo quando hai spremuto tutto dai tecnici che hai a disposizione, vuoi per stanchezza, appagamento o magari perchè emerge un'altra scuderia. Poi che si sia rotto di stare in Rb è un altro discorso
  13. Sul ciclo concluso non sono del tutto d'accordo, visto che quest'anno quello che doveva azzeccare la Rb l'ha azzeccato ( un ottimo telaio e un'ottima aerodinamica), ha toppato la Renault e può capitare. Non mi stupirei se a fine anno la Rb fosse la vettura da battere Sul secondo punto sono totalmente d'accordo, è stato cosi con Schumacher & Co
  14. Appunto, non ha nessun interesse commerciale ne sportivo, per non parlare delle competenze tecniche....assenti
  15. Ogni volta che c'è qualche attrito con la Federazione o le prestazioni lasciano a desiderare la Ferrari tira fuori lo spettro di Le Mans o di Indianapolis. E' cosi dall'87. Quest'anno hanno pure tirato fuori la storia del rumore e del poco appeal del nuovo regolamento. Sinceramente da questo team mi aspetterei un atteggiamento di ben altro spessore che queste scaramucce da bambini. E poi ha ragione ggr...le prenderebbe e pure di brutto Stay tuned
  16. Se ingaggiano Vettel fanno le striscie crucche
  17. Con quel che costano alettoni e sospensioni li capisco pure, basta che non facciano le vie di fuga in stile psichedelico che ci sono al Paul Ricard
  18. Mah, non la ridurrei solo a questo. Forse c'è anche un pò di invidia da troppi bocconi amari...
  19. Se nessuno ha i dati veri come si fa a dire che tizio spende più di caio
  20. se ti riferisci ai dati del budget non saprei... ognuno fornisce una cifra diversa... Tu hai qualche dato diverso?
  21. http://www.f1passion.it/2014/04/f1-red-bull-spende-piu-di-tutti-poi-ferrari-e-mercedes/ Alla fine i tre top team spendono più o meno la stessa cifra, il che la dice lunga su come vengano sprecati i soldi in Ferrari.
  22. Non le hanno spiegato che esiste il divorzio?
  23. Di solito le stagioni disastrose creano molti malumori sia tra i piloti che nella dirigenza. Non credo ci sia qualcosa sotto ma sicuramente molto si evolverà durante la stagione
  24. non so chi si muoverà dalla Ferrari ma non sono convinto che avranno la stessa coppia di piloti.
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